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Düsseldorf Arcaden – Wikipedia

Düsseldorf Arcaden

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Baustelle der Düsseldorf Arcaden im Juni 2008
Baustelle der Düsseldorf Arcaden im Juni 2008

Die Düsseldorf Arcaden® (bisher Bilker Arcaden) sind ein im Bau befindliches Einkaufs- und Erlebniszentrum im Düsseldorfer Stadtteil Bilk auf dem Gelände des ehemaligen Güterbahnhofs. Im Rahmen des Gesamtprojektes von rund 48.500 m² entstehen Einzelhandelsflächen für rund 120 Ladenlokale, Gastronomie, diversen Dienstleistungen und ein Schwimmbad. Ebenfalls in das Areal integriert sind Wohnungen, ein Parkgelände sowie Veranstaltungsräumlichkeiten sowie 850 PKW-Einstellplätze.[1][2] Der erste Spatenstich erfolgte im April 2007 nach langen politischen Diskussionen und einem knappen Ratsbeschluss, der den Weg zum Neubau frei machte. Die Eröffnung der Düsseldorf Arcaden ist für Herbst 2008 geplant. Projektentwickler ist die Essener mfi AG, die bereits ähnliche Shopping-Center unter dem Markennamen Arcaden in zahlreichen Deutschen Städten realisiert hat.

Die Düsseldorf Arcaden wurden bereits in der Planungsphase kontrovers diskutiert. Sowohl die Industrie- und Handelskammer, einzelne Einzelhändler, Betreiber anderer Shopping-Center, als auch Nachbarkommunen sahen in dem Center eine starke Konkurrenz aufgrund der Nähe zur Düsseldorfer Innenstadt. Die Befürworter hingegen betonten die Chancen für den Stadtteil und die Tatsache, dass man konkurrenzfähig zu anderen Gemeinden in der Nachbarschaft bleiben müsse, die ähnliche Planungen betrieben.

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Geschichte

Mitte der 1990er Jahre legte die Deutsche Bundesbahn den Bilker Güterbahnhof still. Inmitten eines der am dichtesten besiedelten Bereiche der Stadt, an der Schnittstelle der Stadtteile Bilk, Friedrichstadt und Unterbilk, entstand so eine mehr als fünf Hektar große innerstädtische Brache. Vorübergehend vermietete die Bahn einige Flächen an Einzelhändler und an ein beliebtes italienisches Fischrestaurant, das vorübergehend Kultstatus in Düsseldorf genoss. Sowohl die Bahn, als auch die Stadt war sich im Wesentlichen einig, dass an dieser wichtigen Stelle städtebaulich etwas Neues entstehen müsse. Die Vorstellungen über die Nutzung des Geländes gingen jedoch weit auseinander, quer durch die Bevölkerung und die politischen Parteien. Mit der Bekanntgabe des potenziellen Investors mfi vertieften sich die Gräben zwischen den verschiedenen Lagern, vor allem als eine Größenordnung von rund 50.000 m² Verkaufsfläche genannt wurde. Ein massiver Befürworter des Projektes war der damalige Oberbürgermeister Joachim Erwin.

Im Mai 2003 fand schließlich eine Bürgermarkt genannte Befragung der Bevölkerung statt, in dem die Düsseldorfer ihre Wünsche für das Gelände einbringen konnten, was schließlich in einem eingeschränkten Werkstattverfahren[3] mündete.[4][5] Gewinner des Verfahrens war das Münchner Architekturbüro ASW Allmann, Sattler, Wappner.[6]

[Bearbeiten] Chronik

  • Mai 2003: Stadt Düsseldorf beginnt Bürgerbefragung und startet aufgrund der Bürgervorschläge einen konkurrierenden Architektenwettbewerb.
  • 18. Dezember 2004: Brune erhebt schwere Vorwürfe gegen mfi[7]
  • 23. April 2005: Handelsgutachten wird vor Änderung nicht veröffentlicht: Kritik am „großen Manipulator Erwin“.[8]
  • 31. Mai 2005: mfi hat Charme-Offensive gestartet/Experten sprechen weiter von Betrug mit der Verkaufsfläche.[9]
  • 30. Juni 2005: Hickhack im Rat um Bilker Arcaden[10]
  • 01. Juli 2005: Niederlage für Erwin: Ratsmehrheit gegen Bilker Arcaden[11]
  • 21. Oktober 2005: Einzelhandelsverband warnt vor Bilker Arcaden.[12]
  • 16. Mai 2006: Arcaden droht erneut das Aus: FDP ist dagegen.[13]
  • 19. Mai 2006: Einzelhändler übergeben 8500 Unterschriften für die Begrenzung der Fläche der Bilker Arcaden.[14]
  • 20. Juni 2006: PR-Offensive im Nobel-Ambiente: mfi droht mit Dauerbrache am Bilker Bahnhof.[15]
  • 23. Juni 2006: Dramatische geheime Abstimmung: Bilker Arcaden werden gebaut.[16]
  • 29. November 2006: Die mfi AG verkauft 92,5 % der Bilker Arcaden an den kanadischen Immobilieninvestor Ivanhoe Cambridge.[17]
  • 14. März 2007: Düsseldorfer Politiker entsetzt: mfi plant größere Arcaden in Neuss[18]
  • 25. Januar 2008: Aus für die Neuss Arcaden: mfi zieht sich zurück.[19]

[Bearbeiten] Einzelnachweise

  1. http://www.duesseldorf-arcaden.de
  2. http://www.rp-online.de/public/article/duesseldorf-stadt/534662/Bau-verlaeuft-nach-Plan.html
  3. Kritik der Architektenkammer NRW
  4. Website der Stadt Düsseldorf: Wettbewerb Bürgerpark und Stadtteilzentrum Arcaden am Bahnhof Bilk, abgefragt am 2. Juni 2008
  5. Website der Stadt Düsseldorf: Auslobungstext Stadtteilzentrum Düsseldorf Arcaden in Bilk, Bürgermarkt und spezielles Werkstattverfahren mit beschränkter Teilnahme
  6. Website der Stadt Düsseldorf: Städtebaulicher Wettbewerb „Bürgerpark und Stadtteilzentrum Arcaden am Bahnhof Bilk“ – Ergebnis, 1. Platz, abgefragt am 14. Juni 2008
  7. Westdeutsche Zeitung vom 18.12.2004
  8. WZ von 23.04.2005
  9. Westdeutsche Zeitung vom 31.05.2005
  10. RP online vom 30.06.2005
  11. Westdeutsche Zeitung vom 01.07.2005
  12. RP online vom 21.10.2005
  13. WZ vom 16.05.2006
  14. RP online vom 19.05.2006
  15. WZ vom 20.06.2006
  16. RP online vom 19.05.2006
  17. Nicht gebaut schon verkauft, RP online vom 29.11.2006
  18. RP vom 14.03.2007
  19. Westdeutsche Zeitung vom 25.01.2008

[Bearbeiten] Weblinks

7Koordinaten: 51° 12′ 31″ N, 6° 46′ 25″ O


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