Camille Jenatzy

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Camille Jenatzy im Rekordelektroauto La Jamais Contente

Camille Jenatzy mit seiner Frau auf der Siegesparade am 1. Mai 1899 nach der 100 km/h Rekordfahrt am 29. April 1899

Reklameposter von 1910 der Robert Bosch GmbH mit einer Zeichnung von Camille Jenatzy gestaltet gemäß dessen Spitznamen als Rennfahrer "Roter Teufel".

Camille Jenatzy (* 1868 in Schaerbeek; † 1913) war ein belgischer Autorennfahrer und Konstrukteur von Elektroautos. Als Fahrer war er dreimaliger Inhaber des Landgeschwindigkeitsrekords, der bei seinem dritten Rekord, den er auch als Konstrukteur gewann, außerdem am 29. April 1899 als erster Mensch mit einem Auto über 100 km/h fuhr.

Seinen ersten Rekord erfuhr er aber am 17. Januar 1899 mit 66,66 km/h auf einem CGA Dogcart, was ihn zum zweiten Rekordinhaber nach dem Erstrekord von Gaston de Chasseloup-Laubat machte. Nachdem er diesen wieder an Chasseloup-Laubat verloren hatte errang er wieder mit dem Elektroauto CGA-Dogcart seinen zweiten Rekord am 27. Januar 1899 mit 80,35 km/h. Damit war er also auch der vierte Inhaber diese Rekords.

Inhaltsverzeichnis

1 Autokonstrukteur von Elektroautos, Geschwindigkeitsweltrekord
2 Rennfahrer für Mors
3 Grand-Prix-Sieg für Mercedes
4 Quellen

[Bearbeiten] Autokonstrukteur von Elektroautos, Geschwindigkeitsweltrekord

Jenatzy, der aufgrund seines roten Bartes und seines verwegenen Fahrstils der "Rote Teufel" genannt wurde, begann Ende des 19. Jahrhunderts mit dem Bau eigener Fahrzeuge, mit denen er vor allem den Geschwindigkeitsweltrekord erreichen wollte. Im April 1899 hatte er mit seinem selbst gebauten, zigarrenförmigen Elektroauto "La Jamais Contente" den Rekord auf 105,3 km/h verbessert, ein Rekord, der drei Jahre Bestand haben sollte. Er verlor ihn erst am 13. April 1902 an Leon Serpollet mit seinem Dampfwagen Oeuf de Pâques.

[Bearbeiten] Rennfahrer für Mors

Seine Rennkarriere begann er auf Mors, er wurde Siebter bei der Tour de France für Automobile 1899. Seine Ansprüche wurden darin deutlich, dass er eine Nacht ohne Pause durchfuhr, um die bei Reparaturen verlorene Zeit wettzumachen.

[Bearbeiten] Grand-Prix-Sieg für Mercedes

Jenatzy mit Mercedes, Gordon Bennet-Cup 1903, Postkarte, von Veuve Durand and Compagnie (VDC)

1903 kam er zu Mercedes, er wurde 14. beim abgebrochenen Rennen Paris-Madrid 1903 und verschaffte mit seinem Sieg beim Gordon Bennet-Cup 1903 der deutschen Marke ihren ersten internationalen Sieg. Beim Gordon-Bennett-Rennen 1904 in Homburg wurde er Zweiter, hatte allerdings großes Glück, als ihn bei einem Bahnübergang ein Zug um Zentimeter verfehlte.

Nach diesem Schock war seine Fahrkunst nie mehr so gut wie vorher. Mit Mors und Mercedes versuchte er sich bis 1910 bei Autorennen, Erfolge stellten sich nicht mehr ein.

Jenatzy starb 1913 bei einem Jagdunfall, ein Jäger hatte ihn mit einem Wildschwein verwechselt und erschossen.^[1]