Ausweichregeln zwischen Luftfahrzeugen

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Dieser Artikel oder Absatz stellt die Situation in Deutschland dar. Hilf mit, die Situation in anderen Ländern zu schildern.

Die Ausweichregeln zwischen Luftfahrzeugen definieren Vorschriften bei der Annäherung zweier Luftfahrzeuge mit Kollisionsgefahr. Diese legen fest, welcher der Beteiligten in welcher Situation Vorrang hat bzw. in welche Richtung er auszuweichen hat. Die Ausweichregeln gelten für den Sichtflug und werden in Deutschland in §13 der Luftverkehrsordnung (LuftVO), sowie je nach Luftfahrzeugtyp zusätzlich in Form einer entsprechenden Flugbetriebsordnung formuliert.

[Bearbeiten] Grundregeln

Einander entgegenkommende Luftfahrzeuge haben stets nach rechts auszuweichen.
Wie im Straßenverkehr gilt auch in der Luftfahrt eine "Rechts-vor-Links"-Regel: Kreuzen sich in etwa gleicher Höhe die Flugrichtungen zweier Luftfahrzeuge, so hat das von links kommende auszuweichen.
- Ausnahme: Das wendigere Luftfahrzeug hat grundsätzlich dem weniger wendigen auszuweichen. Die LuftVO definiert in diesem Zusammenhang die folgende Rangordnung nach Gerätetyp:
  - Motorgetriebene Luftfahrzeuge, welche schwerer als Luft sind (am wendigsten)
  - Luftschiffe
  - Segelflugzeuge, Hängegleiter, Gleitsegel
  - Ballone (am wenigsten wendig)
Überholende Luftfahrzeuge haben rechts am Überholten vorbeizufliegen.

Einander entgegenkommende Luftfahrzeuge haben stets nach rechts auszuweichen.

Von links kommende Luftfahrzeuge sind ausweichpflichtig.

Überholende Luftfahrzeuge haben rechts am Überholten vorbeizufliegen.

[Bearbeiten] Regeln beim Landen

Landenden Luftfahrzeugen ist auszuweichen.
Befinden sich mehrere Luftfahrzeuge im Landeanflug, hat das höher fliegende dem tiefer fliegenden auszuweichen. Ausnahme: Ein wendigeres Fahrzeug hat dem weniger wendigen auch bei der Landung immer auszuweichen.

[Bearbeiten] Spezielle Regeln für Luftsportgeräte

Nach §21a, Absatz 4 LuftVO gelten für Fluggelände, die ausschließlich für den Betrieb von Luftsportgeräten vorgesehen sind, zusätzlich die Regeln der Flugbetriebsordnung (FBO) für Luftsportgeräte des für diese Geräteklasse zuständigen Beauftragten. In Deutschland ist dies der Deutsche Hängegleiterverband (DHV). Die Flugbetriebsordnung des DHV schreibt unter anderem folgende Regeln vor:

Ausweichregel beim Hangfliegen (Soaring)

Kommen sich gleichberechtigte Fluggeräte parallel zu einem Hang entgegen, so ist derjenige ausweichpflichtig, der den Hang zur linken Seite hat. Diese Regel ist besonders beim Soaring relevant.
Ein im Aufwind langsam steigendes Gerät ist gegenüber einem schneller steigenden Gerät ausweichpflichtig.
Das erste in einen Aufwind einsteigende Gerät gibt die Drehrichtung für das Thermikkreisen vor. Nachfolgende Piloten müssen in der selben Richtung kreisen.