Airco D.H.18
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Die D.H.18 wurde als erster De Havilland–Typ von Anfang an für den zivilen Luftverkehr entworfen und der Prototyp, G-EARI, flog erstmals Anfang 1920. Drei Airco D.H.18A wurden von der ersten britischen Luftfahrtgesellschaft, der Aircraft Transport and Travel Limited, die im Besitz von George Holt Thomas war, im Liniendienst eingesetzt.
1921 verkaufte AT & T ihre drei D.H.18A an Instone Air Line, die noch eine vierte Maschine erwarb. Dieses Flugzeug, Registrierung G-EAWO, wurde 1922 an The Daimler Airway verchartert, aber bereits beim ersten Flug für den neuen Besitzer Opfer eines Frontalzusammenstoßes mit einer Farman F.60 Goliath. Die verbliebenen drei D.H.18 wurden 1923 aus dem Verkehr gezogen und verschrottet.
[Bearbeiten] Technische Daten
- Baujahr: 1920 in Großbritannien
- Antrieb: ein Napier Lion Motor, 450 PS (331,2 kW)
- Spannweite: 15,62 m
- Länge: 11,89 m
- max. Startgewicht: 3228 kg
- Reichweite: 644 km
- Besatzung: 1 Pilot
- Passagiere: 8
Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen
