แอนโตนอฟ แอน-32
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
แอนโตนอฟ แอน-32 (Antonov An-32) นาโตกำหนดสัญลักษณ์เป็น (ไคลน์) แอน-32 บินเป็นครั้งแรกในปี ค.ศ. 1976 ซึ่งแอน-32 เป็นเครื่องบินที่ได้รับการพัฒนามาจากเครื่องบิน แอน-24 และ แอน-26 โดยมีการติตตั้งเครื่องยนต์ที่ให้กำลังสูงขึ้น 33% และติดตั้งเครื่องยนต์ในตำแหน่งสูงเหนือปีก
[แก้] รายละเอียด แอนโตนอฟ แอน-32
- ผู้สร้าง โรงงานสร้างอากาศยานแห่งสหภาพโซเวียต
- ประเภท โดยสารขนส่งพาณิชย์ หรือ ลำเลียงทางยุทธวิธี เจ้าหน้าที่ 5 นาย อัตราผู้โดยสารสูงสุด 39 ที่นั่ง หรือ บรรทุกพลร่มพร้อมอาวุธ 30 นาย หรือ เตียงพยาบาล 24 เตียง พร้อมพยาบาล 1 คน
- เครื่องยนต์ เทอร์โบใบพัด ลีฟเชนโก เอ 1-20 เอ็ม ให้กำลังเครื่องละ 4,190 แรงม้า 2 เครื่อง
- กางปีก 29.20 เมตร
- ยาว 23.80 เมตร
- พื้นที่ปีก 74.98 ตารางเมตร
- น้ำหนักเปล่า 16,800 กิโลกรัม
- น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด 26,000 กิโลกรัม
- อัตราเร็วเดินทางต่อเนื่อง 510 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระยะสูง 8,000 เมตร
- เพดานบินใช้งาน 9,500 เมตร
- เพดานบินเมื่อใช้เครื่องยนต์เดียว 5,000 เมตร
- พิสัยบิน 800 กิโลเมตร เมื่อมีภารกรรมบรรทุก 6,000 กิโลกรัม
[แก้] อ้างอิง
- อภิวัตน์ โควินทรานนท์,อากาศยาน1979ฉบับเครื่องบิน,เอวิเอชั่น ออบเซิร์ฟเวอร์,กรุงเทพ,2522
 |
แอนโตนอฟ แอน-32 เป็นบทความเกี่ยวกับ ทหาร การทหาร หรืออาวุธ ที่ยังไม่สมบูรณ์ ต้องการตรวจสอบ เพิ่มเนื้อหา หรือเพิ่มแหล่งอ้างอิง คุณสามารถช่วยเพิ่มเติมหรือแก้ไข เพื่อให้สมบูรณ์มากขึ้น ข้อมูลเกี่ยวกับ แอนโตนอฟ แอน-32 ในภาษาอื่น อาจสามารถหาอ่านได้จากเมนู ภาษาอื่น ด้านซ้ายมือ |
