Материал из Википедии — свободной энциклопедии
 |
| F-89D |
| Назначение: |
перехватчик |
| Первый полёт: |
16 августа 1948 года |
| Принят на вооружение: |
1950 год |
| Производитель: |
Northrop Corporation |
| Всего построено: |
1050 |
| Характеристики |
| Экипаж: |
2 чел |
| Макс. скорость: |
1020 км/ч |
| Дальность полёта: |
2200 км |
| Практический потолок: |
15 000 м |
| Скороподъёмность: |
2550 м/мин |
| Размеры |
| Длина: |
16,4 м |
| Высота: |
5,3 м |
| Размах крыла: |
18,4 м |
| Площадь крыла: |
56,3 м² |
| Масса |
| Пустой: |
11 000 кг |
| Снаряжённый: |
19 200 кг |
| Макс. взлётная: |
21 200 кг |
| Силовая установка |
| Двигатели: |
Эллисон J35-A-35A |
| Вооружение |
| Масса подвесных элементов: |
1500 кг |
| НАР, бомбы |
Нортроп F-89 «Скорпион» (англ. Northrop F-89 Scorpion) — американский всепогодный перехватчик, разработанный компанией Нортроп в конце 1940-х годов. Известен как первый в мире самолёт, нёсший ракеты «воздух—воздух» с ядерными боеголовками. Состоял на вооружении ВВС США до конца 1950-х и на вооружении ВВС Национальной гвардии до конца 1960-х годов.
