Mercedes-Benz G-Class
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Mercedes-Benz G-class (по-русски произносится Мерседе́с-Бенц Джи класс) — модель германских автомобилей марки Мерседес, выпускающаяся с 1929 года по настоящее время. В привычном всем кузове (т.н. "гелендваген") модель стала выпускаться с 1979 года.
Содержание |
[править] Предыстория
- 1929 — Выпущен Mercedes-Benz G3a — первый шестиколесный «Мерседес» G класса. Колесная формула у данной модели — 6x4, вес 1,5 тонны, оснащен 6-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 68 л.с., выпускался с 1929 по 1935 г.
- 1934 — Выпущен Mercedes-Benz G4. Колесная формула у Mercedes-Benz G4 — 6x4, вес 3,5 тонны, 8-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью от 100 до 115 л.с., выпускался с 1934 по 1939 г.
- 1972 — Mercedes-Benz и австрийский автопроизводитель Steyr-Daimler-Puch mbH начали разработку нового внедорожника. Для этих целей была основана компания Gelaendefahrzeug Gesellschaft mbH с равными долями участия. Изначально новый полноприводной автомобиль был назван H2 и предназначался для военных гражданских целей.
- 1974 — создан первый металлический прототип машины.
[править] Рождение автомобиля
- 1979, февраль — Mercedes-Benz представил публике модель G класса на гонке Поль Ришар, названной в честь авиаконструктора Поля Ришара на юге Франции.
- 1980, ноябрь — модельный ряд был дополнен закрытым микроавтобусом, для заказа были доступны две версии — длиннобазный и короткобазный универсал.
- 1981 — расширен список дополнительного оборудования: кондиционер, лебедка, резервные топливные баки, жесткая крыша для автомобиля типа «кабриолет» и защитная решетка на фарах. Цветовая гамма окраски кузова был увеличена с 5 до 22 цветов.
- 1982, май —— 230 G был оборудован электронной системой впрыска топлива, которая увеличила мощность двигателя до 125 л.с. с 105 прежних. Двигатель 230 G получил новое обозначение 230 GE.
- 1985 — прекращен выпуск короткобазного фургона. В стандартное оснащение вошли блокируемые дифференциалы
- 1986 — каталитический нейтрализатор отработавших газов на G230 GE. Выпущен 50-тысячный автомобиль.
- 1987 — очередная модернизация: появились электроприводы стекол дверей и антенны приемника, увеличенный топливный бак. Выпущена новая модификация 250GD. Начата разработка серии 463.
- 1989 — в честь 10-летия модели выпущена модификация 230GE Classic. На мотор-шоу во Франкфурте представлена новая серия 463.
- 1990 — начало выпуска серии 463: модификации 230GE, 300GE, 250GD и 300GD.
- 1992 — презентация серии 461. Новый 2,9-литровый турбодизель. На машины устанавливается круиз-контроль, чехол запасного колеса из нержавеющей стали, в отделке салона используется дерево. Выпущен 100-тысячный автомобиль.
- 1993 — выпущена модификация 500GE.
- 1994 — модернизация 463-й серии: дисковые вентилируемые тормоза передних колес, центральная блокировка замков дверей, иммобилайзер. Выпуск модификации G320.
- 1996 — Кабриолет с электрогидравлическим приводом мягкого верха. Модификация G300 Turbodiesel. Новые фары. Надувные подушки безопасности вошли в стандартное оснащение.
- 1997 — на G320 серии 463 устанавливается новый мотор V6. 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Новый турбодизель G290 GD.
- 1998 — новая модификация G500.
- 1999 — новая модификация G500 Classic.
- 2000 — обновление салона. Новая обшивка дверей, установлен блок управления Command, кнопки блокировок дифференциалов перенесены выше между передними воздуходувами.
- 2001 — очень большие изменения, касающиеся приборной панели (многофункциональный руль, новая приборная доска) и коробки передач (КПП-автомат с функцией Tiptronic), также в наличии климат-контроль. Установлен датчик дождя. Снаружи изменения коснулись белых рассеивателей указателей поворотов и задних фонарей.
- 2002 - изменения коснулись управляющей электроники. С весны 2002 года в список стандартного оснащения входит электронная система стабилизации ESP (Electronic Stability Program) и система помощи при экстренном торможении Brake Assist. Также автомобиль оснащается антипробуксовочной системой 4-ETS, имитирующей блокировку межосевого и двух межколесных дифференциалов.
- 2007 — небольшой рестайлинг передних фар и задних фонарей.
[править] Модели
- 200GE - M102E20 2.0 л. (продавалась только в Италии)
- 230G - M115 2.3 л., 102 hp (75 kW), 172 N·m/3000 rpm
- 230GE - M102E23 2.3 л., 125 hp (92 kW), 192 N·m/4000 rpm
- 280GE - M110 2.8 л., 156 hp (115 kW), 226 N·m/4250 rpm
- 240GD - OM616 2.4 л., 72 hp (53 kW), 137 N·m/2400 rpm
- 250GD - OM602 2.5 л., 94 hp (69 kW)
- G 270 CDI - OM612 2.7 л., 156 hp (115 kW), 400 N·m
- 290GD - OM602D29 2.9 л., 95 hp (71 kW)
- 290GD TD - OM602DLA29 2.9 л., 120 hp (89 kW)
- 300 GD - OM617 3.0 л. - позже выпускались под маркой G 300
- 300 GE - M103 3.0 л. - позже выпускались под маркой G 300
- G 350 DT
- G 300 DT - OM606 3.0 л., 177 hp (130 kW), 330 N·m
- G 320 - M104 3.2 л., 217 hp (161 kW), 310 N·m
- G 320 - M112 3.2 л., 215 hp (158 kW), 300 N·m V6
- G 320 CDI - OM642 3.2 л., 224 hp (165 kW), 540 N·m V6
- G 400 CDI - OM628 4.0 л., 250 hp (184 kW), 560 N·m V8
- 500 GE - M117 5.0 л. V8
- G 500 - M113E50 5.0 л., 296 hp (218 kW), 456 N·m V8
- G 55 AMG - M113E55 5.5 л., 500 hp (350 kW), 700 N·m V8
- G 63 AMG - V12 N/A, 444 hp (326 kW), 620 N·m/4400 rpm
[править] Тюнинг
Автомобили Мерседес популярны среди требовательных покупателей, и поэтому несколько компаний занимаются настройкой и доводкой автомобилей этой марки, добавляя больше мощности и комфорта бренду.
- Mercedes-AMG — это тюнинговое подразделение Мерседес, специализирующееся на высокомощных версиях автомобилей Мерседес.
[править] Ссылки
- Международный русскоязычный клуб Mercedes-Benz G class
- Русскоязычный сайт внедорожной подготовки Mercedes-Benz G class Москва
- Технические характеристики Mercedes-Benz G class
- Англоязычный флеш-сайт «Жизнь с гелендвагеном»
- История Mercedes-Benz G class на английском языке
- Англоязычная доска объявлений
- Техническая информация о Mercedes-Benz G class на английском языке
- Южноафриканский клуб Mercedes-Benz G class