Volkswagen Gol

Z Wikipedii


Volkswagen Gol

Inne nazwy	Volkswagen Parati Volkswagen Pointer Volkswagen Fox
Producent	Volkswagen
Okres produkcji	1980-nadal
Segment	B
Typy nadwozia	hatchback sedan kombi pickup

Volkswagen Gol - Volkswagen Gol - model taniego samochódu produkowanego przez spółkę Volkswagen AG. Zaprojektowany w Brazylii i sprzedawany na rynku południowoamerykańskim od roku 1980. Od tego czasu sprzedano ponad 4,5 miliona egzemplarzy. Model Gol oparty jest na znanym w europie modelu Polo, choć stanowi w pewnym sensie krzyżówkę Polo i Golfa i też pierwsza generacja produkowana w latach 1980-1994 do złudzenia przypomina Polo II.

Pierwsza generacja Gol'a była oferowana jedynie z nadwoziem 3-drzwiowego hatchbacka, 3-drzwiowego kombi (zwane Parati), 2 lib 4-drzwiowego sedana zwanego Voyage i 2-drzwiowego pick-upa. Gol I generacji (po 1988 roku) jednak oferowany był z silnikami 1555ccm (73KM), 1,8 (92KM), oraz wersję GTi 2,0 (119KM), napędzanych benzyną lub alkoholem. Mimo dość dużych jak na tę wielkość samochodu jednostek, Gol jest w Ameryce Południowej małym pojazdem do użytku codziennego, mimo iż także w Brazylii produkowany jest Golf.

Druga generacja VW Gol stała się nieco praktyczniejszym samochodem, z większą gamą jednostek napędowych. jego nadwozie przypomina pomniejszonego Golfa III generacji i oferowane było podobnie jak poprzednia generacja jako 3-drzwiowy hatchback i 3-drzwiowe kombi (Parati), a ponadto jako 5-drzwiowy hatchbach i 5-drzwiowe kombi (Parati, Gol SW), do tego dochodzi użytkowa wersja pick-up, zwana Saviero. Wersje sedan zostały wycofane. Druga generacja Gola oferowana była z silnikami: 1,0 (50KM), 1,6 (76KM), 1,8 (91KM), 2,0 (109KM), 2,0 16V (141KM), a także z dieselem 1,6 (54KM).

Trzecia generacja została wprowadzona do produkcji po 1999 roku. Oferowana jest do dzisiaj w takich samych wersjach nadwoziowych jak II generacja, oraz w wersji 4X4 ze zwiększonym prześwitem o nazwie Gol Cross. jego stylizacja nadwozia przypomina Polo z roku 1999. Gol III generacji oferowany jest z podobnymi jednostkami jak w II generacji, choć w mierę postępu technologicznego silniki te mają około 10KM więcej. Doszedł także diesel 1,9SD o mocy 64KM. Planowana wersja sedan nie doczekała się produkcji, jednak zamiast niej w Brazylii oferowane jest nowe Polo w wersji sedan.