Renault Clio
Z Wikipedii
Renault Clio - model samochodu osobowego segmentu B, produkowanego przez firmę Renault od czerwca 1990 roku.
Spis treści |
[edytuj] Clio I (1990-1998)
| Renault Clio I | |
 |
|
| Producent | Renault |
| Premiera | 1990 |
| Okres produkcji | 1990-1998 |
| Miejsce produkcji | Francja, Hiszpania, Słowenia |
| Poprzednik | Renault 5 |
| Następca | Renault Clio II |
| Segment | B |
| Typy nadwozia | 3- i 5-drzwiowy hatchback |
| Silniki | 1108 ccm, typ C1E (cleon) 1171 ccm, typ E5F (gaznik) 1171 ccm, typ E7F (inj) 1149 ccm, typ D7F (mpi) 1397 ccm, typ E6J (gaznik) 1397 ccm, typ E7J (inj) 1721 ccm, typ F2N (gaznik) 1721 ccm, typ F3N (inj) 1794 ccm, typ F3P (inj) 1764 ccm, typ F7P (16V) 1998 ccm, typ F7R (16V) 1870 ccm, typ F8Q (diesel) |
| Skrzynia biegów | 4- lub 5-biegowa manualna lub automatyczna |
| Długość | 3709 - 3716 mm |
| Szerokość | 1615 - 1641 mm |
| Wysokość | 1365 - 1395 mm |
| Masa własna | 800 - 1000 kg |
Produkcję pierwszej generacji Clio rozpoczęto w czerwcu roku 1990. Samochód został wprowadzony jako następca modelu Renault 5. Był to pierwszy od lat model, w którym Renault odeszło od konwencji nazywania samochodów symbolami liczbowymi. Nazwa wywodzi się od Klio - imienia muzy historii w mitologii greckiej. Pojazd zyskał duże uznanie w oczach dziennikarzy, którzy nagrodzili go tytułem "Samochód roku 1991". Auto posiadało nadwozie typu hatchback o trzech lub pięciu drzwiach. W początkowej fazie produkcji, samochód oferowano z benzynowymi silnikami o pojemnościach 1,1 l (oznaczenie C1E), 1,2 l (E5F, E7F) i 1,4 l (E6J, E7J), oraz wysokoprężnym silnikiem o pojemności 1,9 l (F8Q). Z czasem gamę jednostek napędowych uzupełniły silniki o pojemności 1,8 l (F3P), oraz stosowane w usportowionych wersjach jednostki szesnastozaworowe 1,8 16V (F7P w Clio 16V), oraz 2,0 16V (F7R w limitowanej wersji Clio Williams). W marcu 1994 roku Renault Clio zostało poddane modernizacji, w wyniku której pojawił się model o oznaczeniu "phase 2" (faza druga). Zmiany obejmowały zewnętrzne elementy wystroju nadwozia (m. in. atrapa chłodnicy, listwy boczne, tylne lampy, lusterka zewnętrzne), a także drobną kosmetykę wnętrza (nowe wzory tapicerki, przełączniki itp.). Powiększono też wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa biernego (m. in. zastosowano pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa). Z oferty zniknął przestarzały silnik 1,1 l. W 1996 roku dokonana została ostatnia modernizacja Clio, czego efektem był model "phase 3" (faza trzecia). Zmiany widoczne były przede wszystkim w przedniej części pojazdu. Pojawiły się nowe, większe reflektory, atrapa chłodnicy zintegrowana ze zderzakiem, oraz inne detale. W gamie silników jednostka 1,2 l została zastąpiona nowszą wersją o pojemności 1149 ccm (D7F). W tej wersji Clio I produkowane było do 1998 roku. Renault Clio pierwszej generacji zostało wyprodukowane w 4 milionach egzemplarzy.
[edytuj] Wersje
- RL - podstawowa
- RN - średnia
- RT - wysoka
- S - lekko usportowiona wersja na bazie Clio 1.4 RN
- RTi - usportowiona, z ośmiozaworowym silnikiem 1.4 l (E7J) o mocy ok. 80 KM
- RSi - usportowiona, z ośmiozaworowym silnikiem 1,8 l (F3P) o mocy 110 KM
- 16V lub 16s - sportowa, z silnikiem 1,8 16V (F7P) o mocy 136 KM ( 16v katalizator) lub 140 KM (16s) (tylko "phase I" i "phase II")
- RC - inaczej "Societe" - dwuosobowa wersja dostawcza
[edytuj] Wersje specjalne
- Baccara - luksusowa wersja Clio I (m. in. skórzana tapicerka, klimatyzacja, wspomaganie) dostępna z automatyczną skrzynią biegów i silnikami o pojemności 1,4 oraz 1,8 l
- Williams - limitowana, sportowa edycja z silnikiem 2,0 16V (F7R) o mocy 150 KM (tylko "phase I" i "phase II")
- Campus
- Graffiti
- Be Pop - wersja Clio I dostępna od marca 1994. Nadwozie: 3 i 5 drzwiowe. Silniki: benzynowy 1.2 i 1.4 oraz diesel 1.9. Wprowadzone wyposażenie seryjne: środkowe nawietrzniki, nowa środkowa konsola, gniazdo zapalniczki, 3-ramienna sportowa kierownica, wycieraczka tylnej szyby, sygnalizacja nie zgaszenia świateł po wyłączeniu silnika, oświetlenie bagażnika, drzwi częściowo pokryte tkaniną, niebieski dywanik.
- Oasis
- Chippie
- Mexx
- Grand Prix - 500 sztuk
[edytuj] Clio II (1998-)
| Renault Clio II | |
 |
|
| Producent | Renault |
| Premiera | 1998 |
| Miejsce produkcji | Francja, Hiszpania, Słowenia |
| Poprzednik | Renault Clio I |
| Następca | Renault Clio III |
| Segment | B |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback |
| Silniki | 1149 ccm, typ D7F lub D4F 1390 ccm, typ E7J lub K4J 1598 ccm, typ K7M lub K4M 1998 ccm, typ F4R 1461 ccm, typ K9K 1870 ccm, typ F8Q lub F9Q |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna lub automatyczna |
| Długość | 3773 mm |
| Szerokość | 1639 mm |
| Wysokość | 1417 mm |
| Masa własna | 900 - 1000 kg |
Wiosną 1998 roku zaprezentowano całkowicie nowy model - Clio II. Zaprojektowany od podstaw samochód wyróżniał się nowoczesną stylistyką, wyraźnie jednak nawiązującą do poprzednika. Podobnie jak poprzednik, był to 3- lub 5-drzwiowy hatchback, jednak nieco dłuższy, wyższy i szerszy. Gama silników składała się ze zmodernizowanych jednostek 1,2 l (D7F) i 1,4 l (E7J) znanych z poprzedniej generacji Clio, oraz 1,6 l (K7M) i 1,6 16V (K4M) stosowanych wcześniej w większym modelu Renault Megane. Dostępne były też silniki wysokoprężne - wolnossący oraz turbodoładowany - o pojemności 1,9 l. W 2000 roku pojawiła się jednostka 1,4 16V (K4J), natomiast rok później 1,2 16V (D4F), która zastąpiła ośmiozaworowy silnik 1.4 l (E7J). Także w 2000 roku pojawiła się sportowa wersja Clio II o nazwie Sport. Napędzana była silnikiem o pojemności 2,0 l (F4R) i mocy 169 KM. Pozwalała rozpędzać Clio do 100 km/h w czasie 7,3 sekundy i osiągać prędkość 220 km/h. W 2001 roku pojawiła się w sprzedaży wersja z czterodrzwiowym nadwoziem typu sedan, zwana w zależności od rynku Renault Clio Symbol, Renault Clio Sedan lub Renault Thalia. W tym samym roku Clio II przeszło gruntowną modernizację, w wyniku której powstał model "phase 2". Zewnętrznie różnił się on całkowicie nową przednią ścianą nadwozia, tylnymi lampami, tylnym zderzakiem, listwami bocznymi i innymi detalami. Od nowa zaprojektowano wówczas wnętrze pojazdu, oraz wprowadzono zmiany w zawieszeniu oraz wyposażeniu odpowiedzialnym za bezpieczeństwo bierne. Od tego czasu Renault odeszło również od dotychczasowego systemu oznaczeń poziomu wyposażenia (RL, RN, RT itp.), na rzecz nowych określeń pochodzących z języka francuskiego (Authentique, Expression, Dynamique itp.). Nowością były turbodoładowane wysokoprężne jednostki napędowe typu common rail o pojemności 1,5 l (K9K) i mocach 65, 82 lub 100 KM. Stosowano je w modelach dCi. Kolejna modernizacja Clio miała miejsce jesienią 2003 roku, kiedy pojawił się model "phase 3". Zakres zmian był jednak niewielki i ograniczał się głównie do kosmetyki poprawiającej nieco wygląd samochodu. W tej formie auto dotrwało do 2005 roku, kiedy zaprezentowano jego następcę - Clio III. Nie spowodowało to jednak zakończenia produkcji Clio II. W zmodernizowanej formie ("phase 4") w dalszym ciągu jest oferowany na niektórych rynkach pod nazwą Clio Storia lub Clio Campus.
[edytuj] Wersje (phase 1)
- RL
- RN (RTA)
- RT (RTE)
- f
- Sport
- MTV
- Tech Far
- Tech Run
- Initiale
- Societe (dostawcza)
[edytuj] Wersje (phase 2 i 3)
- Access
- Alize
- Authentique
- Expression
- Extreme / Billabong
- Dynamique
- Privilege
- Initiale
- Initiale Paris
- Sport
- Sport Jean Ragnotti
- Cup
- Trophy
- Societe (dostawcza)
[edytuj] Clio III (2005-)
| Renault Clio III | |
 |
|
| Producent | Renault |
| Premiera | 2005 |
| Poprzednik | Renault Clio II |
| Segment | B |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback kombi (Grandtour) |
| Silniki | 1149 ccm, typ D7F lub D4F 1390 ccm, typ K4J 1598 ccm, typ K7M lub K4M 1998 ccm, typ F4R 1461 ccm, typ K9K |
| Skrzynia biegów | 5- lub 6-biegowa manualna lub automatyczna |
| Długość | 3980 mm |
| Szerokość | 1700 mm |
| Wysokość | 1490 mm |
| Masa własna | 1000 - 1200 kg |
| Pokrewne | Renault Modus |
| Podobne | Opel Corsa Fiat Punto Peugeot 207 Ford Fiesta Volkswagen Polo |
We wrześniu 2007 został zaprezentowany na międzynarodowym salonie samochodowym we Frankfurcie model kombi o nazwie Renault Clio Grandtour. Będzie on produkowany w tureckich zakładach Renault w Bursie. Bagażnik ma pojemność 439 l przy długości całkowitej 4,202 metra (aby nie pogorszyć zwrotności, rozstaw osi pozostał ten sam, co w hatchbacku - wydłużono jedynie tylny zwis). Samochód ma podobne proporcje nadwozia jak jego przyszły rynkowy konkurent (Škoda Fabia Combi II generacji) i w tym samym czasie, co on (I kwartał 2008 r.) będzie wprowadzony na rynek. W państwach średnio - zamożnych Europy Środkowo - Wschodniej i w Turcji ma szansę na odniesienie dużego sukcesu jako rodzinny, uniwersalny pojazd. Jednak, biorąc pod uwagę powodzenie Peugeota 206 SW, można liczyć także na powodzenie w Europie Zachodniej. Clio Grandtour będzie tam pełnić funkcję kombi lifestylowego, obok Mégane Grandtour z segmentu C i nowej Laguny Grandtour z segmentu D, które ze względu na wyższe dochody mieszkańców, sprzedają się tam o wiele lepiej, niż np. w Polsce.
Dane techniczne Renault Clio Sport F1 Team R27
| Silnik | benzynowy, R4, 16 zaw. |
| Typ zasilania paliwem | wtrysk wielopunktowy |
| Pojemność | 1998 cm³ |
| Moc maksymalna | 145kW (197KM) @ 7250 obr./min |
| Maks. moment obrotowy | 215 Nm @ 5500 obr./min |
| Skrzynia biegów | manualna, 6-biegowa |
| Napęd | przedni |
| Zawieszenie przód | kolumny MacPhersona |
| Zawieszenie tył | belka skrętna |
| Hamulce | tarczowe went./tarczowe went. |
| Opony | 215/45 R17 |
| Bagażnik /po złożeniu siedzeń | 290/1030 l |
| Zbiornik paliwa | 55 l |
| Typ nadwozia | hatchback |
| Ilość drzwi/miejsc | 3/5 |
| Wymiary (dł./szer./wys.) | 3990/1770/1485 mm |
| Rozstaw osi | 2585 mm |
| Masa własna /ładowność | 1260/430 kg |
| Masa przyczepy /z hamulcem | b.d. kg |
| Spalanie: miasto/trasa/średnie | 11,6/6,5/8,4 |
| Prędkość maksymalna | 215 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 6,9 s |
| Gwarancja mechaniczna | 2 lata |
| Gw. perforacyjna /na lakier | 12 lat /3 lata |
| Okresy międzyprzeglądowe | co 20 tys. km |
| Cena wersji podstawowej | 92 550 zł |
[edytuj] Źródła
[edytuj] Linki zewnętrzne
Samochody marki Renault
Obecne - główna gama:Twingo • Clio • Mégane • Laguna • Vel Satis • Kangoo • Modus • Scénic • Espace |
