Junkers Ju 86
Z Wikipedii
Junkers Ju 86 | |
Junkers Ju 86 B3 w barwach lotnictwa szwedzkiego |
|
Dane podstawowe | |
Państwo | Niemcy |
Producent | Junkers |
Typ | średni bombowiec |
Załoga | 4 |
Historia | |
Lata produkcji | 1936 - ? |
Wycofanie ze służby | 1939 |
Dane techniczne | |
Napęd | dwa 6-cylindrowe silniki Jumo 205C-4 |
Moc | 600 KM każdy |
Wymiary | |
Rozpiętość | 22,5 m |
Długość | 18,87 m |
Powierzchnia nośna | 82 m² |
Masa | |
Własna | 5150 kg |
Startowa | 8200 kg |
Osiągi | |
Prędkość maksymalna | 325 km/h na wysokości 3000 m |
Prędkość przelotowa | 285 km/h na wysokości 3500 m |
Pułap | 5900 m |
Zasięg | 1500 km |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
3 x km 7,92 mm 800 kg bomb |
|
Użytkownicy | |
Niemcy |
Junkers Ju 86 - niemiecki jednopłatowy samolot bombowy wytwórni Junkersa (wersja transportowa Ju 86B). Samolot powstał w odpowiedzi na zlecenie opracowania wysokościowego, szybkiego średniego bombowca. Pierwsze 13 maszyn weszło do eksploatacji w lutym 1936 r. W trakcie służby okazało się, że kolejne wersje bombowca nie cieszą się specjalnym uznaniem lotników ze względu na częste awarie i bardzo słabą widoczność z kabiny, co przyniosło rezultat w postaci przebudowy przedniej części kadłuba. Samolot w 1939 r. praktycznie wycofano ze służby w jednostkach liniowych, choć niektóre źródła twierdzą, że maszyny te wzięły udział w ataku na Polskę. W późniejszych latach Ju 86 służył jako samolot zwiadowczy, wysokościowy bombowiec i transportowiec.
[edytuj] Linki zewnętrzne
Samoloty szkolne, łącznikowe i kurierskie
|
|
Samoloty doświadczalne i inne
|
|
Prototypy i projekty
|
Ao 225 • Ar 77 • Ar 80 • Ar 81 • Ar 195 • Ar 197 • Ar 198 • Ar 199 • Ar 340 • Ar 396 • Ba 349 • Bv 40 • Ha 137 • Ha 140 • Bv 142 • Bv 144 • Bv 155 • Bv 238 • Do 19 • DFS 228 • DFS 346 • Fi 98 • Fi 99 • Fi 256 • Fw 57 • Fw 159 • Ta 183 • Fw 191 • He 118 • He 280 • Ho 229 • Ju 85 • Ju 89 • Ju 187 • Ju 288 • Hs 122 • Hs 124 • Hs 125 • Hs 127 • Hs 128 • Hs 130 • Hs 132 • Ju 322 • Bf 161 • Bf 162 • Me 263 • Me 264 • Me 309 • Me 509 • Me 609 • Me P.1101
|