GMDSS
Z Wikipedii
GMDSS - Global Maritime Distress Safety System (Ogólnoświatowy system bezpieczeństwa i alarmowania) - System łączności radiowej i satelitarnej przewidziany do zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi i umożliwienia szybkiego, skutecznego alarmowania w wypadkach na morzu, przesyłania informacji ważnych dla bezpieczeństwa statków oraz zapewnienia łączności w czasie akcji poszukiwawczo - ratowniczych. Zakłada wyposażenie statku w środki łączności pozwalające na niezawodne wezwanie pomocy, otrzymywanie ostrzeżeń i komunikację w niebezpieczeństwie. Zestaw środków zależy od rejonu pływania jednostki. Wyróżnia się 3 obszary:
- obszar A1 - definiowany jako akwen, z którego możliwa jest ciągła i skuteczna łączność w paśmie VHF, z przynajmniej jedną stacją brzegową. Obszar A1 obejmuje obszary leżące w odległości 20-30 Mm od stacji brzegowej wyposażonej w urządzenia VHF, pracującej w systemie GMDSS (zdolna do odbierania/nadawania cyfrowego wywołania selektywnego).
- obszar A2 - definiowany jako obszar z którego możliwa jest stała łączność na falach średnich z wyłączeniem obszaru A1.
- obszar A3 - obszar, z którego możliwa jest ciągła łączność z użyciem systemu satelitarnego INMARSAT (opartego na satelitach geostacjonarnych, z wyłączeniem obszarów A1 i A2 (zazwyczaj poniżej 70. stopnia szerokości geograficznej północnej i południowej).
- obszar A4 - pozostałe akweny.
Podstawowym zadaniem systemu GMDSS jest łączność w niebezpieczeństwie i alarmowanie (distress). Pozostałe funkcje to łączność dla zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi oraz rutynowa. GMDSS składa się z kilku podsystemów, spełniających różne funkcje, często dublujące się:
- system Cyfrowego selektywnego wywołania (w paśmie fal VHF i MF/HF);
- system radiopław awaryjnych EPIRB ;
- systemy satelitarne (Inmarsat);
- awaryjne transpondery radarowe (pomagają w namierzeniu tonącej jednostki lub dryfującej szalupy);
- system Navtex (służy do przesyłania ostrzeżeń nawigacyjnych i pogodowych);
- system łączności głosowej przez radio.
Na potrzeby systemu, informacje, przekazywane za jego pośrednictwem podzielono na 4 kategorie według ich ważności:
- P=0 - łączność rutynowa (np. rozmowy prywatne członków załogi),
- P=1 - bezpieczeństwo (np. ostrzeżenia pogodowe),
- P=2 - pilność (np. treści medyczne),
- P=3 - niebezpieczeństwo - związane z bezpośrednim zagrożeniem życia.
Oprócz wyposażenia statków, do systemu wchodzą odpowiednio wyposażone stacje brzegowe, które mogą przekazać uzyskane bezpośrednio lub pośrednio od zagrożonych jednostek informacje do Centrów Koordynacji Ratownictwa, a także m.in. kapitanaty portów, stacje pogodowe i inne.
Aby uzyskać uprawnienia do obsługi systemu GMDSS, trzeba spełnić szereg wymogów m.in. posiadać wykształcenie średnie i złożyć odpowiedni egzamin.
