Autostrada A29 (Niemcy)
Z Wikipedii
Podstawowe dane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość | 93 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Landy | Niedersachsen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zdjęcie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Przebieg trasy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Autostrada A29 (skrót od Autobahn 29), inaczej BAB 29 – Bundesautobahn 29. To niemiecka autostrada nr 29, rozpoczynająca się odgałęzieniem w węźle autostradowym Dreieck Ahlhorner Heide od A1 i prowadzi przez Oldenburg do Wilhelmshaven.
A29 ma 93km długości, jest w przeważającej części dupasmowa i aż do bliskich okolic Oldenburga mało uczęszczana. Jednak wraz z budową planowanego portu JadeWeserPorts w Wilhelmshaven A29 zyskała na znaczeniu. Jednak zarówno połączenie A31 przez wschodnią Fryzję (z niem. Ostfriesland) z A29 jak i połączenie z "autostradą wybrzeża" (niem. Küstenautobahn) - A22 jest obecnie szeroko dyskutowane.
W części południowej A29, między węzłami Großenkneten(nr 19) a Ahlhorn(nr 20), do października 2006 roku znajdowało się awaryjne lądowisko. Następnie betonowy pas środkowy został usunięty a jego miejsce zajął pas zieleni.
Na skrzyżowaniu Oldenburg-Ost, aby "wbić" się w A28 można obrać zarówno kierunek Emden / Leer jak i odbić na Bremen.
Decyzja w sprawie budowy autostrady A29 zapadła w czerwcu 1968 roku a prace trwały do kwietnia 1984. Łączne koszty budowy wyniosły 680 mln DM.
[edytuj] Zobacz też
[edytuj] Źródła
- Autostrada A29 (niem.)
- Werner Brune (Hrsg.): Wilhelmshavener Heimatlexikon. 3 Bände. Brune Druck- und Verlagsgesellschaft, Wilhelmshaven 1986, Bd. 1, S. 527.
A 1 • A 2 • A 3 • A 4 • A 5 • A 6 • A 7 • A 8 • A 9 • A 10 • A 11 • A 12 • A 13 • A 14 • A 15 • A 17 • A 19 • A 20 • A 21 • A 23 • A 24 • A 25 • A 26 • A 27 • A 28 • A 29 • A 30 • A 31 • A 33 • A 37 • A 38 • A 39 • A 40 • A 42 • A 43 • A 44 • A 45 • A 46 • A 48 • A 49 • A 52 • A 57 • A 59 • A 60 • A 61 • A 62 • A 63 • A 64 • A 65 • A 66 • A 67 • A 70 • A 71 • A 72 • A 73 • A 81 • A 92 • A 93 • A 94 • A 95 • A 96 • A 98 • A 99 • A 99a • A 100 • A 103 • A 111 • A 113 • A 114 • A 115 • A 117 • A 143 • A 210 • A 215 • A 226 • A 250 • A 252 • A 253 • A 255 • A 261 • A 270 • A 280 • A 281 • A 293 • A 352 • A 391 • A 392 • A 395 • A 445 • A 480 • A 485 • A 516 • A 524 • A 535 • A 540 • A 542 • A 544 • A 553 • A 555 • A 559 • A 560 • A 562 • A 565 • A 571 • A 573 • A 602 • A 620 • A 623 • A 643 • A 648 • A 650 • A 656 • A 659 • A 661 • A 671 • A 672 • A 831 • A 861 • A 864 • A 952 • A 980 • A 995 •
Autostrady planowane lub nieistniejące (niepełna lista) :
A 22 • A 80 • A 82 • A 85 • A 86 • A 89 • A 91 • A 102 • A 104 • A 105 • A 241 • A 388 • A 443 • A 652 • A 862 • A 999 •