Messerschmitt KR200
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
| Messerschmitt KR200 | |
 |
|
| Produsent | Messerschmitt |
| Produsert | 1956–1964 |
| Klasse | Mikrobil |
| Forgjenger | Messerschmitt KR175 |
| Karosserityper | – |
| Generasjoner | – |
| Motor | 0.2 liter |
Messerschmitt KR200, også kalt «Kabinenroller», var en trehjulet mikrobil bygget av tyske Messerschmitt mellom 1956 og 1964. Modellen var designet av flyingeniøren Fritz Fend etter at Messerschmitt, som opprinnelig var flyprodusent, etter den 2. verdenskrig måtte finne andre forretningsområder enn flyproduksjon, på samme måte som en rekke andre tyske selskaper.
KR200 erstattet modellen KR175, og var helt nydesignet, selv om det opprinnelige konseptet var beholdt. Det største kjennetegnet for KR200 er bobletaket, som vanligvis var produsert i gjennomsiktig plexiglass. Bilen hadde tre hjul, lav bakkeklaring og to runde hovedlykter, og var svært lett gjenkjennelige i trafikken. KR200 var utstyrt med en luftkjølt totaktsmotor med én sylinder, som var plassert foran bakhjulet. I tillegg til den vanlige «Limousine»-modellen, som var med fast tak, ble det også produsert en «Cabriolet», som hadde et nedfellbart tak. I tillegg ble en modell kalt «Roadster KR201» produsert i et lite antall, med kun en lav frontrute og avtagbare sideruter, samt en modell kalt «Sport», som det også ble produsert svært få av, utstyrt med et fast tak i stoff.
Etterhvert som den tyske økonomien ble stadig bedre sank etterspørselen, og en liknende situasjon oppsto også i de viktigste eksportmarkedene. Dette førte til at produksjonen av KR200 ble stoppet i 1964.
[rediger] Se også
- BMW Isetta
- Corbin Sparrow
