Fouling
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Dit artikel is nog niet gereed voor Wikipedia
Dit artikel voldoet nog niet aan de conventies van Wikipedia. Om die reden is het geplaatst op de lijst van pagina's die na twee weken misschien verwijderd worden, waar het na afloop van deze termijn opnieuw geëvalueerd wordt. De reden die hiervoor opgegeven is: geen bronnen, is hier geen nederlands woord voor? taal/stijlfouten, opmaak.
Pas als het artikel zo is verbeterd en aangepast dat het wel binnen Wikipedia past, kan dit sjabloon verwijderd worden. Geef dit aan op de lijst door het toevoegen van de reden. (↓/✂)
Fouling houdt in dat er zich organismen, zoals schelpen en mossels, hebben vastgemaakt aan de buitenkant van de scheepsromp. Hierdoor stijgt de weerstand om het schip door het water te gewegen. Het energieverbruik (brandstofverbruik of lagere snelheid bij gelijke wind) zal hoger zijn. Om te vermijden dat deze organismen zich vasthechten aan de scheepsromp wordt er speciale verf gebruikt.
[bewerk] Anti-Fouling verf
Het principe van anti-fouling verf is dat deze langzaam afbrokkelt waardoor de organismen zich niet kunnen vasthechten aan de romp. Deze afbrokkeling gebeurde echter niet gelijkmatig waardoor op sommige delen alle verf snel verdwenen was. De oplossing hiervoor ligt in het gebruik van self polishing copolymer system. Met dit systeem brokkelt de verf gelijkmatig af waardoor er berekend kan worden wanneer de schepen een nieuwe verflaag nodig hebben. Deze nieuwe verflaag word aangebracht wanneer het schip in droogdok ligt.
Vroeger werd er verf gebruikt op basis van tributyltin. Dit is echter verboden wegens heel schadelijk voor het milieu. De nieuwste ontwikkeling is verf op basis van siliconen. Vooral silicone verf is erg populair bij snelle schepen ( schepen met een snelheid van 15 – 30 knopen).
| Dit artikel is een beginnetje. U wordt uitgenodigd op bewerk te klikken om uw kennis aan dit artikel toe te voegen. |  |
