Toyota F1
Vikipēdijas raksts
| Toyota | |
|---|---|
 |
|
| Pilns nosaukums | Panasonic Toyota Racing |
| Valsts |  Japāna |
| Formula 1 statistika | |
| Bāze |  Ķelne, Vācija |
| Komandas direktors (-i) | Tadaši Jamašina |
| Tehniskais direktors (-i) |  Paskāls Vazelons |
| Piloti | 11.  Jarno Trulli12. Timo Gloks |
| Testpiloti | Kamui Kobajaši |
| Šasija | TF108 |
| Dzinējs | Toyota RVX-07 |
| Riepas | Bridgestone |
| Debija | 2002. gada Austrālijas GP |
| Pēdējā sacīkste | 2008. gada Kanādas GP |
| Aizvadītās sacīkstes | 112 |
| Konstruktoru kausi | 0 |
| Čempiona tituli | 0 |
| Uzvaras | 0 |
| Pole position¹ | 2 |
| Ātrākie apļi | 1 |
| 2007. gada pozīcija | 6. (12 punkti) |
| ¹ pirmās starta vietas | |
Toyota F1 ir Formula 1 autosacīkšu komanda, kura pieder Toyota automašīnu koncernam. Lai arī tās bāze ir Vācijā, komanda pārstāv Japānu.
[izmainīt šo sadaļu] Vēsture
Toyota ir pašlaik jaunākā komanda (pati jaunākā no 2006. līdz 2008. gadam bija Aguri, kura bankrotēja), kura ir veidota pilnībā no nulles. Kad debitēs Prodrive, Toyota kļūs par otro jaunāko.
[izmainīt šo sadaļu] Pirms komandas izveides (1957-2001)
Toyota ienāca motoru sportā 1957. gadā kādā rallijā. F1 komandas saknes tālāk ved uz 1972. gadu, kad vēlākais Toyota F1 komandas direktors, Ūve Andersens izmantoja Toyota Celica auto savai rallija komandai. Vēlāk komandu pārsauca par Toyota Team Europe un, pēc tam, kad Toyota viņus pārpirka 1993. gadā, Toyota Motorsport GmbH. Rallija komanda izcīnīja četrus titulus, pusi no tiem ar Karlosa Sainca palīdzību. FIA komandu diskvalificēja uz 12 mēnešiem pēc tam, kad tika lietotas nelegālas detaļas. Atgriežoties čempionātā 1996. gadā viņi atkal izcīnīja uzvaras, taču vairs nedominēja. 1997. un 1998. gadā viņiem neizdevās uzvarēt Lemānas sacīkstēs. 1999. gada 21. janvārī Toyota paziņoja par došanos F1. Sākotnēji viņi vēlējās debitēt 2001. gadā, taču tas neizdevās un viņi zaudēja 11 miljonus ASV dolāru. 2000. gada 30. jūnijā komanda ieguva tiesības startēt 2002. gadā kā 12. komanda, taču, tā kā Prost bankrotēja, viņi kļuva par 11. komandu. Toyota no citām komandām atšķīrās ar to, ka jau no paša sākuma būvēja sev gan motoru, gan šasiju un nepiesaistīja partnerus. 2001. gadā viņi testēja komandas pirmo bolīdu - Toyota TF101 kopā ar Miku Salo un Alanu Maknišu 11 trasēs.
[izmainīt šo sadaļu] Toyota F1 (sākot ar 2002)
.PNG/150px-Toyota_F1_Canada_2006_(crop).PNG)
2002. gadā arī sarkani baltās Toyota formulas bija redzamas peletonā. Pirmā sacīkste izdevās necerēti veiksmīga - Mika Salo izcīnīja vienu punktu, lai gan finišēja tikai astoņi piloti (tolaik punktus deva par pirmajās sešām vietām). Sezonas gaitā viņš vēl reizi bija sestais. Toyota paziņoja, ka sezona pārspēja viņu cerības. 2003. gadā japāņu kompānija nomainīja abus pilotus. Tagad pie stūres bija francūzis Olivjē Panī un brazīlietis Krištianu da Mata. Komandas zvaigžņu stunda bija 2003. gada Lielbritānijas GP, kad drošības mašīna un pitstopu stratēģijas palīdzēja abiem pilotiem nokļūt pirmajās divās vietās. Tas gan bija uz laiku. Sacīkstes finišā da Mata bija septītais, bet Panī - vienpadsmitais. Lai arī komanda izcīnīja 16 punktus, viņi bija priekšā tikai vājajām Jordan un Minardi vienībām. Piloti saglabāja savas vietas arī uz nākamo sezonu, taču tās gaitā da Mata tika atlaists un aizvietots ar Rikardu Zontu, bet Panī kļuva par testpilotu un tika aizvietots ar Jarno Trulli. Trulli saglabāja savu vietu komandā arī 2005. gadā, bet viņam piebiedrojās vācietis Ralfs Šumahers. Sezonā viņi vairākas reizes kāpa uz pjedestāla un bija labākā komanda aiz Renault, McLaren un Ferrari. 2006. gada F1 sezona gan bija daudz vājāka un piloti spēja konstruktoru kausā izcīnīt vien sesto vietu. Piloti saglabāja savas vietas arī 2007. gadā un viņiem veicās ne visai labi. 2007. gada vidū tika paziņots, ka Ralfs Šumahers pēc sezonas beigām nepagarinās līgumu ar Toyota. 2007. gada 16. novembrī Timo Gloks, pēc divu nedēļu sarunām ar BMW Sauber par viņa atlaišanu no testpilota amata, tika apstiprināts kā Toyota komandas pilots uz 2008. gadu. Tiek ziņots, ka līgumā noteiktā alga ir 7 000 000 USD sezonā.
| Ferrari | BMW Sauber | Renault | Williams | Red Bull | Toyota | Toro Rosso | Honda | Force India | McLaren |
| 1 Raikonens 2 Masa |
3 Haidfelds 4 Kubica |
5 Alonso 6 Pikē |
7 Rosbergs 8 Nakadžima |
9 Kulthārds 10 Vēbers |
11 Trulli 12 Gloks |
14 Burdē 15 Fetels |
16 Batons 17 Barikello |
20 Zutils 21 Fizikella |
22 Hamiltons 23 Kovalainens |
|
|
|||||||||
| Toyota F1 |
|---|
|
Personāls: |
