M/S Baltic Kristina
Vikipēdijas raksts
| M/S Baltic Kristina | |
|---|---|
| Vispārīgā informācija | |
| Kuģa tips | kruīza prāmis |
| Pirmais brauciens | 1973. gads |
| Statuss | darbībā |
| Tehniskā informācija | |
| Tips | kruīza prāmis |
| Garums | 128 m |
| Platums | 22 m |
| Iegrime | 5,9 m |
| Līnijmetri | 460 m |
| Pasažieri | 578 |
| Gultas vietas | 433 |
| Kajīšu skaits | 196 |
Baltic Kristina ir pasažieru prāmis, kas 2002. gada 20. decembrī sāka kursēt maršrutā Rīga - Stokholma kuģniecības kompānijas Rīgas Jūras Līnija sastāvā.
[izmainīt šo sadaļu] Baltic Kristina sākums Rīgā
Rīgā pēc kruīza kuģa Russ darbības apturēšanas līnijā Rīga - Stokholma izveidojās situācija, ka uz Rīgu nebija nodrošināta satiksme ne ar vienu pilsētu, tāpēc ar Rīgas domes atbalstu tika nodibināta kuģniecības kompānija "Rīgas Jūras Līnija", kas iegādājās prāmi Baltic Kristina ņemot aizdevumu Parex Bankā.
[izmainīt šo sadaļu] Baltic Kristina darbība Rīgā
Prāmja darbības pirmajā pusgadā tika pārvadāti vairāk nekā 28 000 pasažieri, vairāk nekā 2000 vieglo automašīnu un 1990 kravas vienību. Projekts tika uzskatīts par ļoti veiksmīgu.[nepieciešama atsauce] Tika pieņemts lēmums palaist līnijā Rīga - Nineshamna vēl vienu kravas prāmi — Gute, tiešajā konkurencē ar kuģniecības kompāniju Scandlines kurai līnijā Ventspils - Nineshamna kursēja kravas prāmis Fellow. Ventspils - Nineshamna maršruts ir turpat vai 2 reizes īsāks un līdz ar to stipri rentablāks kā rezultātā kompānija Rīgas Jūras līnija sāka ciest zaudējumus. Parāds vairs netika maksāts bankai, kompānijai parādījās nenomaksāti parādi par degvielu un prāmis tika arestēts. Pēcāk kompānija Rīgas Jūras līnija tika atzīta par bankrotējušu un Baltic Kristina tika pārdota izsolē.
[izmainīt šo sadaļu] Specifikācija
Baltic Kristina konstrukcijā ir iebūvētas divas atveres vieglo un kravas automašīnu ērtākai uzbraukšanai un nobraukšanai no prāmja. Viena atvere atrodās kuģa priekšgalā un otra kuģa aizmugurējā daļā. Kravas nodalījumā iebūvētā konstrukcija ļauj vieglās automašīnas pārvadāt vienu virs otras, tādā veidā ļaujot iegūt papildus līnijmetrus, kurus var izmantot dažādi, atkarībā no apstākļiem. Vasaras sezonā tos var izmantot pasažieriem un vieglajiem auto, bet ziemas sezonā uz kravas auto.
