Kauno oro uostas
Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
| Tarptautinis Kauno oro uostas | |||
 |
|||
| IATA: KUN - ICAO: EYKA | |||
|---|---|---|---|
| Parametrai | |||
| Oro uosto tipas | civilinis | ||
| Operatorius | LR Susisiekimo ministerija | ||
| Miestas | Kaunas | ||
| Aukštis virš jūros lygio | 77 m | ||
| Koordinatės | 54°57′50″N, 24°05′05″E | ||
| Tinklapis | Kauno oro uostas | ||
| Pakilimo takai | |||
| Kryptis | Matmenys | Paviršius | |
| ilgis (m) | plotis (m) | ||
| 08/26 | 3250 | 45 | asfaltas |
Tarptautinis Kauno oro uostas (IATA kodas: KUN) – civilinis oro uostas, įsikūręs Karmėlavos gyvenvietėje, 13 km į šiaurės rytus nuo Kauno, 8 km nuo Klaipėdos-Vilniaus automagistralės.
Turinys |
[taisyti] Pagrindiniai duomenys
Oro uostas užima 506 ha plotą, kilimo-tūpimo tako ilgis – 3250 m, plotis – 45 m. Savininko teises ir pareigas įgyvendinanti institucija – LR Susisiekimo ministerija [1].
Oro uostas išsidėstęs itin patogioje padėtyje – 77 m virš jūros lygio, šalies centre, orientuotas išilgai vyraujančių vakarų vėjų krypčiai. Tai techniškai universaliausias Lietuvos oro uostas, turintis ilgiausią be apribojimų veikiantį kilimo ir tūpimo taką Lietuvoje, galintį priimti bet kokio tipo ir masės orlaivius (An124, B747), bei atitinkantį „B” klasės civilinių aerouostų normų reikalavimus pagal ICAO. Šis išskirtinumas oro uostui suteikia galimybes priimti orlaivius esant minimalaus matomumo meteorologinėms sąlygoms.
Oro uosto aktyvaus veikimo zonoje gyvena 1,72 mln. gyventojų, per metus Kauno oro uostas yra pajėgus aptarnauti apie 800 tūkst. keleivių ir 110 tūkst. tonų krovinių.
[taisyti] Istorija
Kauno oro uostas įkurtas 1988 m. liepos 1 d. sovietinei armijai priklausiusioje raketų bazės teritorijoje. Tuomet buvo įrengtas 2,5 km ilgio pakilimo-nusileidimo takas, peronas, laikinas keleivių terminalas ir navigacijos priemonių kompleksas. Padidėjus lėktuvais gabenamų krovinių apimtims, įrengtas degalų sandėlis, takas pailgintas iki 3250 metrų.
1991 m. uostui suteiktas Tarptautinio oro uosto statusas. 1996 m. tapo Tarptautinės oro uostų tarybos (ACI) nariu. Nuo 1996 m. dalyvauja asociacijos „Lietuvos oro uostai“ veikloje.
1993 m. rugsėjo 6 d. Kauno oro uoste lankėsi popiežius Jonas Paulius II. 2003 m. rugsėjo 15 d. sutikta Europos krepšinio čempionato nugalėtoja Lietuvos vyrų krepšinio rinktinė [2].
2005 m. pradėtas įgyvendinti už ES lėšas finansuojamas projektas, kurio metu modernizuota kilimo-tūpimo tako šviesų signalinė sistema. Projekto vertė – 9,6 mln. litų. Kauno oro uostas tapo vieninteliu oro uostu Lietuvoje, turinčiu aukščiausią meteominimumo (apšvietimo sistemos) kategoriją. Esant blogoms oro sąlygoms, Kauno oro uostas yra atsarginis oro uostas ir gali priimti lėktuvus iš aplinkinių valstybių: Švedijos, Latvijos, Baltarusijos, Rusijos Kaliningrado srities.
2007 m. spalio 17 d. pradėta naujo trijų aukštų 7573 kv. m ploto keleivių terminalo statyba, baigta 2008 m. kovo 30 d. [3] Oficialiai atidarytas gegužės 13 d.[4] Projekto autorius Gintautas Natkevičius (architektų biuras G. Natkevičius ir partneriai). Statybos darbus atliko AB „YIT Kausta“. Terminale įdiegtos pažangios keleivių ir bagažo aptarnavimo technologijos, moderni pasienio kontrolės ir aviacinio saugumo patikros įranga. Naujajame terminale aptarnaujami prie Šengeno oro erdvės neprisijungusių šalių, senajame – į šią erdvę patenkančių šalių keleiviai. Oro uoste įrengti nauji inžineriniai tinklai, automobilių stovėjimo aikštelės, rekonstruota perono danga.
[taisyti] Oro uosto veikla
Ilgą laiką Kauno oro uosto specializacija buvo krovinių aptarnavimas. Reguliarius keleivių pervežimus vykdė vienintelė „Aviakompanija Lietuva“, kuri per metus aptarnaudavo apie 20 000 keleivių. Mažėjant krovinių srautui, buvo ieškoma būdų, kaip pritraukti ne tik krovinių vežėjus, bet ir tapti patraukliu oro uostu keleiviams. Lietuvos aviacijos rinkoje atradus pigių skrydžių nišą, oro uosto strateginė veikla buvo nukreipta į šio tipo aviakompanijų pritraukimą. 2005 m. pasirašyta sutartis su didžiausia Europoje žemų sąnaudų oro bendrove „Ryanair“ [5].
Pradėjus veiklą pigių skrydžių kompanijai, Kauno oro uostas tapo sparčiausiai augančiu Lietuvos oro uostu. Skaičiuojama, jog per trejus metus oro uoste keleivių skaičius padidėjo apie 100 kartų. 2007 m. Kauno oro uostas aptarnavo 391 000 keleivių – 60 % daugiau nei 2006 m. Oro uosto užimama rinkos dalis keleivių aptarnavimo srityje sudaro 18%. Šiuo metu Kauno oro uostas yra antras pagal dydį keleivinis oro uostas Lietuvoje.
Kauno oro uostas pirmauja tarp Lietuvos oro uostų pagal aptarnaujamų krovinių skaičių. 2007 m. aptarnauta daugiau nei 6800 t krovinių – 58% visų lėktuvais gabentų krovinių Lietuvoje.
| Metai | Aptarnauti keleiviai | Metai | Aptarnauti keleiviai |
|---|---|---|---|
| 2004 | 27 500 | 2006 | 250 000 |
| 2005 | 77 000 | 2007 | 391 000 |
[taisyti] Vadovai
- 1991–2005 m. Rimantas Skridaila [6]
- 2005–2007 m. Kęstutis Cucėnas
- nuo 2007 m. Arijandas Šliupas
[taisyti] Aviakompanijos ir kryptys
Reguliarius keleivių pervežimus šiuo metu vykdo pigių skrydžių kompanija „Ryanair“. Krovinių gabenimu užsiima aviakompanijos „Sky Express“, „Transaviabaltika“. Čarterinius reisus į Antaliją vykdo FlyLAL. Skrydžiai į Šengeno šalis vykdomi iš keleivių terminalo B. Skrydžiai į ne Šengeno erdvę vykdomi iš keleivių terminalo A.
Terminalas A:
Airija
Didžioji Britanija
- Birmingemas (Ryanair nuo 2008 m. spalio 26 d.)
- Liverpulis (Ryanair sezoniškai)
- Londono Stanstedo oro uostas (Ryanair)
- Londono Lutono oro uostas (Ryanair nuo 2008 m. spalio 28 d.)
Turkija
Terminalas B:
[taisyti] Susisiekimas
Iš Kauno oro uosto kursuoja autobusai, kuriais tiesiogiai be persėdimų galima nuvykti į Kauno centrą bei Vilnių. Visų maršrutų tvarkaraščiai yra suderinti su atvykstančių ir išvykstančių lėktuvų tvarkaraščiais.
Į Kauną:
- 29 maršruto autobusas: Kauno oro uostas – Savanorių pr. – K. Petrausko g. – Autobusų sotis – Panemunė – Vičiūnai
- 120 maršruto mikroautobusas: Kauno oro uostas – Savanorių pr. – Kauno pilis
Į Vilnių:
- UAB Aurakom autobusas: Kauno oro uostas – Vilniaus geležinkelio ir autobusų stotis
[taisyti] Šaltiniai
- ↑ Aviacijos pasaulis // 2006 m. kovo 24 d., Nr. 6 (100), p. 7
- ↑ http://www.delfi.lt/archive/article.php?id=2858161
- ↑ http://www.yit.lt/16347/16348/56047
- ↑ Duris atvėrė naujasis Kauno oro uosto terminalas (delfi.lt)
- ↑ http://www.kaunodiena.lt/lt/?id=6&aid=29211
- ↑ http://www.delfi.lt/archive/article.php?id=6414206
