동일본 여객철도

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동일본여객철도주식회사 東日本旅客鉄道株式会社 East Japan Railway Company
종류	주식회사
창립	1987년 4월 1일
시장 정보	도쿄: 9020, 오사카: 9020, 나고야: 9020
본사	도쿄 도 시부야 구 요요기 2초메 2번 2호
핵심 인물	세이노 사토시(清野智, 대표이사)
업종	운수업
매출액	연결: 2,592,393백만 엔 단독: 1,914,963백만 엔 (2006년 3월 현재)
웹사이트	(일본어) http://www.jreast.co.jp

동일본 여객철도 주식회사(일본어: 東日本旅客鉄道株式会社 ひがしにほんりょかくてつどう 히가시니혼 료카쿠테쓰도 가부시키카이샤^[*], East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(고쿠테쓰(国鉄))로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이다.

약칭은 JR 히가시니혼(JR 동일본, JR東日本)이며, 도호쿠 지방, 간토 지방의 대부분의 노선과 고신에츠 지방 및 시즈오카 현의 일부 노선에서 여객 수송 및 관련 사업을 하고 있으며, JR 그룹의 기업 중에서 가장 규모가 크다. 도쿄 증권거래소 1부에 상장되어 있으며, 코퍼레이트 컬러는 녹색이다.

사명의 “鉄(철)”자는 “돈을 잃는다(金を失う)”라는 의미를 피하기 위해, 로고에서는 “鉃”이라는 글자를 사용하고 있지만, 정식 상호는 “鉄”이다(이는 시코쿠 여객철도 이외의 다른 계열사들도 마찬가지이다.)^[1].

이 회사는 세계에서 가장 규모가 큰 철도 회사이다.^{[출처 필요]}

목차 1 현황 2 노선 2.1 신칸센 2.2 기존선 3 차량 3.1 전동차 3.2 디젤 동차 3.3 시험·검측 차량 4 버스 5 주석 및 참고 자료 6 바깥 고리

[편집] 현황

2006년 현재 총 노선 연장 거리는 도합 7526.8 km로, JR 그룹 가운데 가장 긴 거리이다. 종업원 수는 약 7만 명이다.

일일 운송인원은 약 1,600만 명(2003년도 실적에 따르면), 연간 매출은 2조 엔에 육박하며, 그 중 8500억엔이 도쿄 근교의 통근 및 통학 운행에서 얻어진 수입이고, 4500억엔은 신칸센의 운행 수입이다. 종업원 수 및 운송 인원, 거리를 통틀어 세계 정상급으로 손꼽히는 철도 회사이다.

2000년대 후반부터 집중적으로 벌이고 있는 사업으로 다음 3가지가 있다.^[2]

• 철도 사업
• 생활 서비스 사업 - '에큐트'(エキュート), '딜라'(Dila) 등 '에키나카'({駅ナカ) 사업 시설 및 부동산업 등
• 스이카(Suica) 관련 사업 - IC 카드형 교통 카드인 Suica의 전자 화폐화 및 이를 매개로 한 다른 사업과의 연계
  • 타사업과의 연계에서 발생되는 수수료의 징수
  • 신용카드와의 연계를 통한 Suica 사용 빈도의 확대를 통해 역에서의 정기권 이용 수준을 넘어선 소매점 등으로 사용 범위 확대를 노림^[2]

JR 동일본에서 직접 발행하는 신용카드로 '뷰 카드'(View Card)가 있으며, 이 때문에 JR 동일본은 대금업 쪽에도 등록을 두고 있다. (간토 재무국장(5) 제00945호)

[편집] 노선

[편집] 신칸센

• 도호쿠 신칸센
  • 야마가타 신칸센
  • 아키타 신칸센
• 조에쓰 신칸센
• 호쿠리쿠 신칸센

[편집] 기존선

• 가시마 선
• 가와고에 선
• 게이요 선
• 게이힌 도호쿠 선
• 고노 선
• 고우미 선
• 구루리 선
• 나리타 선
• 난부 선
• 네기시 선
• 닛코 선
• 다다미 선
• 도가네 선
• 도카이도 본선
• 도호쿠 본선
• 료모 선
• 무사시노 선
• 미토 선
• 반에쓰사이 선
• 반에쓰토 선
• 사가미 선
• 사이쿄 선
• 센세키 선
• 센잔 선
• 소부 본선
• 소토보 선
• 스이군 선
• 신에쓰 본선
• 쓰루미 선
• 야마노테 선
• 오우 본선
• 오이토 선
• 요코스카 선
• 요코하마 선
• 우에쓰 본선
• 우치보 선
• 이토 선
• 조반 선
• 조에쓰 선
  • 갈라 유자와 선
• 주오 본선
• 하치코 선

[편집] 차량

(동일본 여객철도가 발족한 후 도입한 차량들만 실음)

[편집] 전동차

• E127계
• 209계
• 215계
• E217계
• E231계
• E233계
• 251계
• 253계
• 255계
• E257계
• E259계(도입 예정)
• E331계
• E351계
• E501계
• E531계
• 651계
• E653계
• E655계
• 701계
• 719계
• E721계
• E751계

215계	251계	253계	255계
E351계	E501계	E531계	651계
E653계	E655계	719계	E721계

[편집] 디젤 동차

• 100계·110계
• E130계
• E200계

110계

E130계

E130계

E200계

[편집] 시험·검측 차량

• E193계(전철화되지 않은 구간 노선, 홋카이도 여객철도 노선 검측)
• E491계(전철화 구간 노선 검측)
• E993계(폐지되었음)

E193계

E491계

[편집] 버스

JR Highway Bus

• JR 도호쿠 버스
• JR 버스 간토

[편집] 주석 및 참고 자료

1. ↑ http://www.westjr.co.jp/gallery/naruhodo/02.html#q11
2. ↑ ^{2.0 2.1} 'JR 동일본 - 성장성이 가미된 디펜십 상표'(JR東日本　成長性が味つけされたディフェンシブ銘柄) - 2008년 1월 18일, 닛케이 비즈니스 온라인

[편집] 바깥 고리

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• (한국어/일본어/영어/중국어) 동일본 여객철도 공식 홈페이지
• (일본어) 에키넷

JR 그룹

전신: 일본국유철도 (국철 버스) ｜ 국철청산사업단
JR 여객:	JR 홋카이도	JR 동일본	JR 도카이	JR 서일본	JR 시코쿠	JR 규슈
JR 버스:	JR 홋카이도 버스	JR 버스 도호쿠	JR 도카이 버스	서일본 JR 버스	JR 시코쿠 버스	JR 규슈 버스
		JR 버스 간토		주코쿠 JR 버스
기타:	JR 가모쓰	JR 소렌	JR 시스템

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