나고야 시 교통국 지하철 메이조 선

위키백과 ― 우리 모두의 백과사전.

메이조 선과 메이코 선을 달리는 2000계 전동차

나고야 시 교통국 지하철 메이조 선(일본어: 名古屋市営地下鉄名城線, なごやしえいちかてつめいじょうせん)은 일본 나고야 시 히가시 구의 가나야마 역에서 사카에 역, 오조네 역, 모토야마 역, 아라타마바시 역을 경유하여 가나야마 역까지 순환하는 나고야 시 교통국의 지하철 노선이다. 일본에 있는 지하철 중 유일한 순환선이다. 노선 기호는 M(Meijo) 이다.

나고야 시 고속도 철도 제2호선(일본어: 名古屋市高速度鉄道第2号線) 일부와 나고야 시 고속도 철도 제4호선(일본어: 名古屋市高速度鉄道第4号線)으로 구성된다.

[편집] 노선 정보

노선 거리: 26.4km
- 2호선: 8.9km(오조네~사카에~가나야마)
- 4호선: 17.5km(오조네~나고야 대학~가나야마)
역 수: 28
지상 구간: 없음
복선 구간: 전 구간
전철화 구간: 전 구간, 직류 600V 제3 궤도 방식
보안 장치: 차내 신호식
통행 방식: 좌측 통행

[편집] 역사

1965년 10월 15일 - 2호선 사카에마치-시청 구간이 개통
1966년 6월 1일 - 사카에마치 역의 역명을 사카에 역으로 변경
1967년 3월 30일 - 가나야마-사카에 구간이 개통
1969년 4월 25일 - 노선 애칭을 메이조 선으로 결정, 1969년 5월 1일부터 사용 시작
1971년 3월 29일 - 나고야 항-가나야마 구간이 개통
1971년 12월 20일 - 시청-오조네 구간이 개통
1974년 3월 30일 - 4호선 아라타마바시 ~ 가나야마 구간이 개통
1989년 9월 10일 - 사카에-시청 사이에 히사야 오도리 역이 영업 개시
2000년 1월 19일 - 오조네-스나다바시 구간이 개통
2003년 12월 13일 - 스나다바시-나고야 대학 구간이 개통
2004년 10월 6일 - 【노선 개통】4호선: 나고야 대학 ~ 아라타마바시, 순환선이 완성됨.【역 영업 개시】야고토 닛세키, 야고토, 종합 재활 센터, 미즈호 운동장 동쪽, 【노선 애칭 병경】순환선을 메이조 선으로 변경됨. 나고야 항 ~ 가나야마 구간을 메이코 선으로 분리됨.

[편집] 역 목록

M01	가나야마	金山	〓 메이코 선 (E01, 일부 직결 운행) 도카이도 본선, 주오 본선 나고야 철도 나고야 본선	아이치 현	나고야 시	나카 구
M02	히가시베쓰인	東別院
M03	가미마에즈	上前津	■ 쓰루마이 선 (T09)
M04	야바초	矢場町
M05	사카에	栄	■ 히가시야마 선 (H10)
M06	히사야오도리	久屋大通	■ 사쿠라도리 선 (S05)
M07	시청	市役所
M08	메이조 공원	名城公園				기타 구
M09	구로카와	黒川
M10	시가혼도리	志賀本通
M11	헤이안도리	平安通	■ 가미이다 선 (K02)
M12	오조네	大曽根	주오 본선, 나고야 철도 세토 선 나고야 가이드웨이 버스
M13	나고야 돔 앞 야다	ナゴヤドーム前矢田				히가시 구
M14	스나다바시	砂田橋				히가시 구
M15	자야가사카	茶屋ヶ坂				지쿠사 구
M16	지유가오카	自由ヶ丘
M17	모토야마	本山	■ 히가시야마 선 (H16)
M18	나고야 대학	名古屋大学
M19	야고토닛세키	八事日赤				쇼와 구
M20	야고토	八事	■ 쓰루마이 선 (T15)			쇼와 구
M21	종합 재활 센터	総合リハビリセンター				미즈호 구
M22	미즈호 운동장 동	瑞穂運動場東
M23	아라타마바시	新瑞橋	■ 사쿠라도리 선 (S14)
M24	묘온도리	妙音通
M25	호리타	堀田
M26	덴마초	伝馬町				아쓰타 구
M27	진구니시	神宮西
M28	니시타카쿠라	西高蔵
M01	가나야마	金山	〓 메이코 선 (E01, 일부 직결 운행) 도카이도 본선, 주오 본선 나고야 철도 나고야 본선			나카 구

[편집] 관련 항목

[편집] 바깥 고리

히사큐 철도 소개: 나고야 시영 지하철 메이조 선

See also ebooksgratis.com: no banners, no cookies, totally FREE.