新夕張駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
Δ
| 新夕張駅 | |
|---|---|
 駅舎。ホームは2階。（2004年7月） |
|
| しんゆうばり - Shin-yūbari | |
| 駅番号 | ○K20 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道 |
| 所在地 | 北海道夕張市紅葉山 |
| 電報略号 | シユ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 開業年月日 | 1981年（昭和56年）10月1日 |
| 乗入路線 2路線 | |
| 所属路線 | 石勝線 |
| キロ程 | 43.0km （南千歳起点） |
|
◄K19 十三里(2.8km)
(34.3km)占冠 K21►
|
|
| 所属路線 | 夕張支線 |
| キロ程 | 0.0km （新夕張起点） |
|
◄-(-km)
(2.7km)沼ノ沢 Y21►
|
|
| 備考 | 旧紅葉山駅から移転 社員配置駅 みどりの窓口 有 |
新夕張駅（しんゆうばりえき）は、北海道夕張市紅葉山にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の駅である。駅番号はK20。電報略号はシユ。
目次 |
[編集] 駅構造
- 島式2面4線と切り抜き1線（4番のりば夕張方面切抜きの0番のりば）の合計2面5線である。
- ホームは2階にあり、駅から連絡通路・階段を至る。
| 1 | ■石勝線（特急） | 札幌方面 |
|---|---|---|
| 2 | ■石勝線（特急） | 帯広・釧路方面 |
| 3･4 | ■石勝線（普通） | 追分・千歳方面 |
| 夕張方面 | ||
| 0 | ■石勝線（普通） | 夕張方面 |
- 終日社員配置駅。ただし出札・改札業務は平日の日中のみである。管理下にある駅は下記の通り。
- みどりの窓口（営業時間:7時25分から15時30分まで、途中休憩時間あり）とキヨスクがあるが、どちらも休日休業である。
- 2004年4月頃に自動券売機が設置された。
- 窓口の不在時間があるため、「乗車駅証明書発行機」が設置されている。
- 以前は電球式の改札案内があったが、現在はLEDに変更されている。
[編集] 駅周辺
[編集] 歴史
| 紅葉山駅 | |
|---|---|
 旧紅葉山駅の駅標。（2003年8月9日） |
|
| もみじやま - Momijiyama | |
| 所属事業者 | 旧日本国有鉄道 |
| 所在地 | 夕張市紅葉山 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1892年11月1日 |
| 廃止年月日 | 1981年10月1日 |
| 乗入路線 2路線 | |
| 所属路線 | 夕張線 |
| キロ程 | 43.0km （旧千歳空港起点） |
|
◄十三里(2.8km)
(2.7km)沼ノ沢►
|
|
| 所属路線 | 登川支線 |
| キロ程 | 0km （紅葉山起点） |
|
◄-(-km)
(4.5km)楓►
|
|
| 備考 | 石勝線開通に伴い移転 |
- 1892年（明治25年）11月1日 - 北海道炭礦鉄道追分～夕張間開通にともない開業（一般駅）。当時の駅名は紅葉山駅（もみじやまえき）。
- 1906年（明治39年）10月1日 - 北海道炭礦鉄道国有化により、官設鉄道の駅となる。
- 1907年（明治40年）5月16日 - 紅葉山～楓（初代）間の貨物支線開業。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 国有鉄道線路名称制定により、夕張線に属する。
- 1981年（昭和56年）5月25日 - 貨物扱い廃止。
- 1981年7月1日 - 夕張線支線紅葉山～登川間廃止。
- 1981年10月1日 - 石勝線開業に伴い、新夕張駅に改称。駅位置も10mほど移設（改キロなし）され、高架駅となる。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物取扱い廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に承継。
- 2004年（平成16年）3月7日 - 石勝線夕張支線特殊自動閉塞化に伴いタブレット扱い廃止。
- 2004年3月13日 - 石勝線楓駅廃止。新夕張～占冠間34.3kmが、日本で駅間距離が最長の区間となる。
[編集] 隣の駅
- 北海道旅客鉄道
- 石勝線（本線）
- 石勝線（支線）
- 新夕張駅（K20） - 沼ノ沢駅（Y21）
普通列車は占冠駅方面には向かわない。当駅止まりか、十三里駅方面あるいは沼ノ沢駅方面へ向かう。
占冠駅方面へは特急列車を利用するしかない。但し、当駅～新得駅間相互の乗車に限り、特例により普通乗車券のみで乗車できる。
[編集] 関連項目
| 石勝線 |
|---|
| 南千歳 - （駒里信号場） - （西早来信号場） - 追分 - 東追分 - 川端 - （滝ノ下信号場） - 滝ノ上 - 十三里 - 新夕張 - （楓信号場） - （オサワ信号場） - （東オサワ信号場） - （清風山信号場） - 占冠 - （東占冠信号場） - （滝ノ沢信号場） - （ホロカ信号場） - トマム - （串内信号場） - （上落合信号場） - （新狩勝信号場） - （広内信号場） - （西新得信号場） - 新得 夕張支線 : 新夕張 - 沼ノ沢 - 南清水沢 - 清水沢 - 鹿ノ谷 - 夕張 登川支線（廃線区間） : 紅葉山（現:新夕張） - （旧）楓 - 登川 |
