伊東駅
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| 伊東駅 | |
|---|---|
 駅舎(2007/01) |
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| いとう - Itō | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） 伊豆急行 日本貨物鉄道（JR貨物） |
| 所在地 | 静岡県伊東市湯川3丁目 |
| 電報略号 | イト |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
（JR東日本）9,051人/日（降車客含まず） -2006年- |
| 開業年月日 | 1938年（昭和13年）12月15日 |
| 乗入路線 2路線 | |
| 所属路線 | ■伊東線（JR東日本） |
| キロ程 | 16.9km （熱海起点） |
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◄宇佐美(3.9km)
(-km)-*►
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| 所属路線 | ■伊豆急行線（伊豆急行） |
| キロ程 | 0.0km （伊東起点） |
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◄*-(-km)
(2.0km)南伊東►
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| 備考 | 共同使用駅 みどりの窓口 有 |
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*相互直通運転実施
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伊東駅（いとうえき）は、静岡県伊東市湯川3丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・伊豆急行の駅である。旅客営業はJR東日本の管轄で、伊豆急行の社員は配置されていない。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
伊東線では全線を通じ、SuicaおよびPASMOの使用ができるが、伊豆急行線では使用できないので注意が必要である（伊豆急線内でのSuica（スイカ）・PASMO（パスモ）の利用について）。
[編集] 駅構造
単式ホーム・島式ホーム計2面3線を持つ地上駅。西側に留置線が6本ある。ホームは、1番線の東京方一部を除き全長屋根つきである。ホームに待合室はない。
みどりの窓口（営業時間 6：30～20：00）、自動券売機設置。2004年10月16日のダイヤ改正より、Suica対応の自動改札機が導入された。トイレは1番線ホーム内、または改札口を出て右方にある。
かつては出口専用改札が設置されており、現在の改札口は入口専用であった。
地下道は2006年3月にエレベーター・エスカレーターが設置され、車椅子昇降機が廃止された。
改札を出て右にスルガ銀行のATM、クレジットのATMが設置されている。その奥にNEWDAYSがある。売店も設置されており、お稲荷さんで有名な駅弁屋「祇園」が駅弁・蕎麦を提供している。改札外のびゅうプラザ跡地でドトールコーヒーが2006年4月より営業している。伊東市の観光案内所も併設されている。
2007年3月に電光掲示板が付け替えられた。
- のりば
| 1 | ■伊豆急行線 | 伊豆高原・伊豆熱川・伊豆稲取・河津・伊豆急下田方面 |
| 2 | ■伊東線 | 折り返し、特急退避専用 |
| ■伊東線（夜間） | 熱海方面 | |
| 3 | ■伊東線 | 熱海・小田原・横浜・東京方面 |
| ■伊豆急行線（夜間） | 伊豆高原・伊豆熱川・伊豆稲取・河津・伊豆急下田方面 |
- 1番線は単式ホームで、有効長は11両分。
- 2・3番線は地下道を通りぬけたところにある島式ホームで、有効長11両分である。
[編集] 利用状況
2006年度の乗車人員は1日平均9,051人（JR東日本）である。
近年では、観光客の減少に歯止めがかからない状態が続いているが、新幹線通勤などの普及により関東および県東地区への通勤・通学客の利用が増えている。
[編集] 貨物取扱
現在は臨時車扱貨物のみを取り扱っており、定期貨物列車の発着は無い。取扱品目は伊豆急行向けの鉄道車両で、それを輸送する列車が、当駅を発着することがある。
国鉄分割民営化以前は一般向けの貨物も取り扱っており、駅舎北側に1面1線の貨物ホームが存在していた。貨物ホームの跡地は駐車場となっている。
[編集] 駅周辺
- 伊東温泉 - 駅南に市街地が広がる。東に200mほどで砂浜の海岸に当たる。
- 温泉（銭湯）は、湯川第1～3浴場、松原温泉会館、玖須美温泉会館、和田湯などがある。
[編集] 歴史
- 1938年（昭和13年）12月15日 - 国鉄伊東線が網代駅から開通、その終着駅として当駅が開業。
- 1961年（昭和36年）12月10日 - 伊豆急行線が伊豆急下田駅まで開通。
- 1980年（昭和55年）10月1日 - 貨物の取扱を廃止。この後貨物ホーム撤去。
- 1987年（昭和62年）3月31日 - 貨物の取扱を鉄道車両に限り再開。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により国鉄の駅はJR東日本・JR貨物の駅となる。駅管理もJR東日本が継承。
- 2004年（平成16年）10月16日 - 自動改札機設置。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
| 伊東線 |
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| 伊豆急行線 |
|---|
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