Tubolare

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Il tubolare è un tipo di pneumatico usato per le biciclette, in particolare quelle da corsa.

Il tubolare è formato da una camera d'aria interna attorno alla quale è cucita la carcassa del copertone; è incollato con mastice o più raramente con ceralacca su appositi cerchi che hanno un profilo a forma di U con la gola interna a raggio molto ampio.

[modifica] Vantaggi e svantaggi

Il maggior vantaggio del tubolare è in genere considerata la maggior scorrevolezza rispetto ai copertoncini, inoltre ci sono minori rischi di foratura essendo completamente eliminati quelli per pizzicatura, molto frequenti invece per i copertoncini.

Per contro, il tubolare presenta lo svantaggio della sostituzione al momento della foratura, operazione più complessa di quella del cambio della sola camera d'aria. Pochissimi sono i meccanici che riparano i tubolari, in quanto l'operazione è piuttosto laboriosa e risulta preferibile sostituire l'intero tubolare.

[modifica] Impiego

A livello agonistico il tubolare è di gran lunga preferito al copertoncino proprio per i vantaggi che dà. In particolare vi è quello della scorrevolezza, in quanto un tubolare è gonfiato solitamente a pressioni superiori. I tubolari si usano anche nel ciclismo su pista, sono in questo caso di tipo particolare, costruiti in seta o cotone, gonfiati fino a pressioni di 16 atmosfere.

Tuttavia molti amatori impiegano i tubolari prediligendoli ai copertoncini, altri invece ne alternano l'uso (usando i copertoncini, più facili da sostituire in caso di foratura, in allenamento, mentre in gara adottano i tubolari).

Fino agli anni '80 la prevalenza dei ciclisti che usavano bici da corsa facevano invece ricorso ai tubolari, anche per le bici da ragazzo o da bambino, con ruote di diametro minore. Oggi è assai raro riuscire a trovare tubolari da 24 e 26 pollici.