Stazione di Codola

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Stazione
Codola

[[Immagine:\|280px]]
Descrizione generale
Gestore	RFI
Inaugurazione	[[]]
Stato attuale	In servizio
Linee	M.S.Severino - Sarno / Nocera Inf.
Localizzazione	Codola (Fraz.di Castel S.Giorgio -SA-)
Tipologia	Stazione in superficie, passante
Interscambio
Dintorni
Note	{{{note}}}

Stazioni d'Italia

La Stazione di Codola è uno scalo ferroviario che si trova a Castel San Giorgio in provincia di Salerno, nella frazione di Trivio Codola. Assieme con Lanzara-Fimiani e Castel S.Giorgio-Roccapiemonte è una delle 3 stazioni comunali sangiorgesi.

[modifica] Localizzazione

Essa si trova sulla linea Mercato San Severino-Sarno/Nocera Inferiore, ed è divenuta di notevole importanza quale snodo tra il versante sarnese e quello nocerino.

È una stazione di particolare rilievo anche perché Codola è in realtà un territorio che "incrocia" ben 4 comuni: Castel San Giorgio, Nocera Inferiore, Nocera Superiore e Roccapiemonte. Lo scalo ferroviario si trova però nel territorio di Castel San Giorgio, che dispone contemporaneamente di altri due scali, quali Lanzara-Fimiani e Castel S.Giorgio-Roccapiemonte.

[modifica] Traffico

Il traffico ferroviario di questa stazione conta, ad eccezione di un interregionale da e per Roma Termini, esclusivamente treni regionali, con corse per la maggiore da Salerno e Mercato S.Severino verso Nocera Inferiore e Sarno, ovvero la linea cosiddetta Circumsalernitana. Altri collegamenti presenti sono verso Benevento, Avellino e Napoli Centrale.

[modifica] P.M. Bivio Nocera

Fino agli anni '80 è rimasta in servizio una piccola diramazione che da dietro Codola (a nord, al Bivio Nocera) e dietro Nocera Inferiore (a sud, al Bivio Grotti), consentiva un collegamento senza inversione di marcia fra Salerno e Sarno, divenuta obsoleta e smantellata dall'inaugurazione (1991) della nua tratta veloce Salerno-Sarno sulla ferrovia Salerno-Caserta. Il P.M. Bivio Nocera, posto di movimento situato a meno di 500 m. dallo scalo codolese salì al rango, durante l'orario invernale del 1999 ^[1], di stazione, anche se non vi fu la pubblicazione sull'orario ufficiale cartaceo ma solo nella versione allegata a CD e su internet. costituito da un fabbricato viaggiatori di 2 piani abbandonato e parzialmente diroccato, oltre che da un marciapiedi semi-dismesso, fu servita da una sola coppia di relazione Codola-Sarno.