Peugeot Ranch

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Peugeot Ranch/Partner
Una Peugeot Ranch prima serie restyling
Premio Auto dell'anno nel [[{{{auto_dell'anno}}}]]
Costruttore: Peugeot Descrizione generale Tipo Multi-purpose vehicle Inizio produzione 1996 Sostituisce la: [[]] Fine produzione [[]] Sostituita da: [[]] Esemplari prodotti Stelle EuroNCAP:
Altre caratteristiche Dimensioni e pesi Lunghezza 4.137 mm Larghezza 1.724 mm Altezza 1.819-1.849 mm Passo 2.695 mm Peso 1.204 kg Altro Altre versioni Furgone Assemblaggio: {{{assemblaggio}}} Progetto {{{progetto}}} Design [[]] Altre antenate {{{altre_antenate}}} Altre eredi Della stessa famiglia Citroën ZX Citroën Xsara Peugeot 306 Citroën Berlingo Concorrenti Fiat Doblò Renault Kangoo Skoda Roomster Note Vista posteriore

La Ranch è una multispazio prodotta dalla Casa francese Peugeot a partire dal 1996. Il nome Ranch è usato solo per il mercato italiano. All'estero questa vettura è commercializzata col nome Partner.

Indice 1 Storia 2 Nuove forme 3 Motori 4 Altri progetti 5 Collegamenti esterni

[modifica] Storia

La Ranch nasce nel 1996 e con essa viene creata una nuova nicchia di mercato, ossia quella delle multispazio, veicoli di taglia media o medio-piccola, con un abitacolo di dimensioni relativamente generose allestibile sia per il trasporto di persone sia per il trasporto di merci. Questo genere di vetture è un sottoinsieme delle MPV (Multi-purpose Vehicles). Prodotta anche come Citroën Berlingo, la Ranch contava fin dall'inizio anche su un portellone posteriore scorrevole, che facilitava l'ingresso dei passeggeri o delle merci, nel caso della versione furgonata. In ogni caso, anche nella versione adibita al trasporto di persone, i sedili posteriori possono essere facilmente abbattuti per aumentare la capacità di carico. In quest'ultima versione, la Ranch era disponibile anche con tettuccio apribile in tessuto.

I motori, tutti di origine PSA, sono compresi tra i 1.4 ed i 1.9 litri, benzina e gasolio e sono molto affidabili e relativamente economici.

La Ranch conobbe da subito un buon successo commerciale, grazie al suo spazio interno ampio e modulabile in funzione del carico.

Nel settembre 2002 arrivò il restyling, che vide l'adozione di nuovi fari anteriori e di una calandra ridisegnata. Per l'occasione, la Ranch acquisì anche il secondo portellone laterale scorrevole. Per il resto la vettura rimase quasi immutata. Sparito il 1.9 diesel, comparve il 2.0 HDi common rail.

Per la seconda metà del 2008 è previsto l'arrivo della seconda serie, completamente nuova, più moderna sia fuori che dentro, ma con immutata impostazione generale del corpo vettura.

[modifica] Nuove forme

Con la sua particolare configurazione di carrozzeria, la Ranch (assieme alla gemella Berlingo) inaugurò una nuova nicchia di mercato, nella quale in seguito anche la concorrenza cominciò ad attecchire, come per esempio la Renault Kangoo. In realtà le sue forme sono semplici e propongono una versione miniaturizzata del concetto di MPV, che però nel 1996, quando la Ranch debuttò, era anch'esso sconosciuto ai più. La Ranch incrocia forme di derivazione automobilistica (il volume frontale) con forme derivate dai mezzi commerciali (il volume dell'abitacolo) e crea un genere di auto completamente nuovo, adatto per chi desidera un veicolo per il tempo libero.

[modifica] Motori

Realizzato sul pianale della ZX (ereditato dalla Xsara e dalla Peugeot 306), la Ranch era disponibile da subito con un'interessante gamma di motori, illustrata di seguito:

• 1.4 a benzina TU3MZ da 75 CV (dal 1996);
• 1.6 a benzina TU5JP da 90 CV (1996-01);
• 1.6 16V a benzina TU5JP4 da 110 CV (dal 2002);
• 1.9 diesel XUD9/Z ad iniezione indiretta da 71 CV (1996-98);
• 1.9 diesel DW8 da 69 CV (1999-07);
• 2.0 HDi turbodiesel common rail DW10 da 90 CV (1999-02);
• 1.6 HDi common rail DV6 da 90 CV (dal 2003).

In più la Ranch è disponibile anche in versione ibrida benzina-GPL. È disponibile in alcuni mercati anche una versione elettrica.

[modifica] Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene file multimediali su Peugeot Ranch

[modifica] Collegamenti esterni

• Sito ufficiale

Peugeot Autovetture - Modelli pionieristici (1890-1915) - Type 1 e 2 | Type 3 | Type 4 | Type 5 | Type 6, 7, 8 e 11 Type 9, 10 e 12 | Type 14, 15 e 25 | Type 21, 24, 30 e 31 | Type 23 | Type 26, 27 e 28 Type 16, 17, 19 e 32 | Type 18 e 39 | Type 20 e 29 | Type 33 | Type 36 | Type 37, 54 e 57 Type 42-50 | Type 48 | Type 56, 58 e 68 | Type 61 e 71 | Type 62 e 72 | Type 66 e 76 | Type 69 Type 63, 99, 108 e 118 | Type 65, 67, 77, 78 e 88 | Type 91, 101 e 120 | Type 83 e 93 | Type 107 Type 81, 96 e 106 | Type 82, 92 e 104 | Type 80 e 103 | Type 85 e 95 | Type 105 e 113 | Type 125 Type 112, 117, 122, 130 e 134 | Type 139 | Type 116, 126 e 138 | Type 111, 129, 131 e 133 Type 127 e 143 | Type 135 | Type 136 e 144 | Type 145, 146 e 148 | Type 141, 147 e 150 Type 153 Modelli dal 1919 al 1939 - Type 156 | Type 161 e 172 "Quadrilette" | 5CV | Type 173 Type 177 e 181 | Type 174 e 184 | Type 175 | Type 176 | Type 183 | Type 163 | Type 190 S 201 | 301 | 401 | 601 | 202 | 302 | 402 Modelli dal 1940 ad oggi - VLV | 104 | 106 | 203 | 204 | 205 | 304 | 305 | 306 | 307 | 309 403 | 404 | 405 | 406 | 504 | 505 | 604 | 605 | 806 Produzione attuale - 107 | 206 | 207 | 308 | 407 | 4007 | 607 | 807 | 1007 | Ranch Modelli Lion Peugeot (1906-1916) - VA, VC e VY | BP1 e B3P1 "Bebè" V2C2, V2Y2, V2C3, V2Y3 | V4C3, VD, V4D e VD2 Motociclette - Buxy | Jet Force | Satelis | Speedfight | XR6 Mezzi commerciali - Peugeot Type 13, 22, 34 e 35 | Peugeot DMA, DMAH e Q3A | Peugeot D3 e D4 | J5 J7 e J9 | Bipper | Boxer | Expert | Partner Il gruppo PSA Citroën | Peugeot

Esplorare il mondo delle automobili attraverso le case costruttrici per nome o per nazione e conoscere i relativi modelli (coordinamento del progetto:trasporti) Seguire lo sport automobilistico con la Formula 1, i rally e le altre competizioni, i circuiti e i piloti