Kongo Maru

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Kongo Maru
[[Immagine:{{{immagine}}}|270px]]
Descrizione generale
Tipo	nave corsara
Classe	{{{classe}}}
Numero unità	{{{numero_unità}}}
Costruttori	{{{costruttori}}}
Cantiere	{{{cantiere}}}
Matricola	{{{matricola}}}
Ordine	{{{ordinata}}}
Impostazione	{{{impostata}}}
Varo	{{{varata}}}
Completamento	{{{completata}}}
Entrata in servizio	{{{entrata_in_servizio}}}
Proprietario	{{{proprietario}}}
Radiazione	{{{radiata}}}
Destino finale	{{{destino_finale}}}
Caratteristiche generali
Dislocamento	8.613 t
Stazza lorda	{{{stazza_lorda}}} t
Lunghezza	115 m
Larghezza	16 m
Altezza	{{{altezza}}} m
Pescaggio	7,8 m
Profondità operativa	{{{profondità_operativa}}} m
Ponte di volo	{{{ponte_di_volo}}}
Propulsione	{{{propulsione}}}
Velocità	18 nodi
Autonomia	{{{autonomia}}}
Capacità di carico	{{{capacità_di_carico}}}
Numero di cabine	{{{numero_di_cabine}}}
Equipaggio	{{{equipaggio}}}
Passeggeri	{{{passeggeri}}}
Equipaggiamento
Sensori di bordo	{{{sensori}}}
Sistemi difensivi	{{{sistemi_difensivi}}}
Armamento	4 cannoni da 140 mm 4 cannoni da 25 mm 2 tubi lanciasiluri da 533 mm 1 catapulta per 1 aereo
Corazzatura	{{{corazzatura}}}
Mezzi aerei	1 aereo Kawanishi E7K2 "Alf"
Note
Motto	{{{motto}}}
Soprannome	{{{soprannome}}}
{{{note}}}

La corsara nipponica "Kongo Maru" si guadagnò una certa notorietà, anche se, a onor del vero, le prodezze delle navi corsare giapponesi rimarranno per almeno mezzo secolo archiviati in dossier riservati sia giapponesi che statunitensi.

Comunque questa corsara, insieme alle altre, furono scelte per la grande autonomia e velocità, cammuffate con false torri, finti fumaioli, finti sovrastrutture e carichi fasulli, e celavano, ben nascoste, un potente armamento come veri e propri incrociatori ausiliari, attrezzati per la guerra contro il traffico mercantile alleato.

Da precisare che tali corsare condussero una guerra di corsa completamente differente da quella condotta dalle similari tedesche della Kriegsmarine, in quanto i giapponesi concepirono in maniera diversa le operazioni belliche.

La "Kongo Maru" fu completata nel 1934 nei cantieri Kokusai Kisen K.K. di Tokyo per conto della società armatrice Nippon Yusen K.K.. La nave era stata commissionata per essere utilizzata per trasportare passeggeri e merci varie lungo la rotta Kobe-New York.

Nel settembre del 1941, la Kongo Maru ricevette nei cantieri navali di Tamano, prima, cannoni, mitragliere e tubi lanciasiluri e poi, tutte le attrezzature necessarie per il trasporto e l'utilizzo dell' aereo da osservazione.

Tali lavori di conversione terminarono nella metà di ottobre con il montaggio di due grandi proiettori, uno da 1.100 mm, e l'altro da 900 mm.

Nell'ottobre del 1941, la "Kongo Maru", insieme alla "Kinryu Maru", veniva assegnata alla 4^ Flotta Combinata della Marina Imperiale giapponese, poste sotto il comando del Vice-Ammiraglio Shigejoshi Inoue.

Navi mercantili armate giapponesi nella seconda guerra mondiale
Aikoku Maru | Hokoku Maru | Gokoku Maru | Akagi Maru | Asaka Maru | Awata Maru Bangkok Maru | Kinryu Maru | Saigon Maru | Kiyosumi Maru | Kongo Maru | Ukishima Maru | Noshiro Maru Marina Imperiale Giapponese