Discussione:Ferrovia
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[modifica] Unione con Trasporto ferroviario
Secondo me sarebbe più consistente unire le due voci. Cosa ne dite?
Se ho tempo, lo farò, se non ci sono motivi di avere due voci. --Trifi 23:04, 26 mar 2006 (CEST)
- Personalmente sono contrario all'accorpamento, si tratta di due cose distinte, certamente la voce Ferrovia andrebbe pesantemente ampliata, infatti è segnalata come stub. --pil56 10:08, 27 mar 2006 (CEST)
- Continuiamo la discussione su Discussione:Trasporto_ferroviario#Unione_con_Ferrovia --Trifi 11:29, 27 mar 2006 (CEST)
[modifica] Pagina troppo grande
Mi lascia perplesso il lungo elenco di "ferrovie in concessione": in altra discussione avete affrontato il tema della dicotomia linea ferroviaria/società esercente, ma sarebbe credo il caso di riordinare qui la materia introducendo semplicemente la distinzione fra linee/reti RFI e linee/reti non RFI, elencando in pagine separate la descrizione dei singoli operatori ferroviari e quella delle linee, visto che sono già state create le apposite categorie. Ne guadagnerebbe in leggibilità il testo, che com'è adesso non va anche perché l'istituto della "concessione" è stato superato da quello del "Ccontratto di servizio" e non vi sono più linee in Gestione Commissariale Governativa, per cui, di fatto, i dati riportati sono errati. --Il genovese 15:09, 24 ago 2006 (CEST)
- Un'altro errore, macroscopico: una didascalia riporta "coppia di binari", mentre si tratta di una coppia di "rotaie" le quali formano appunto un singolo binario! ...si può modificare?
Ne sono sempre più convinto: sarebbe utilissima, ai fini della leggibilità da parte di chi consulta wikipedia, una pagina "Linee ferroviarie in Italia" o "Linee ferroviarie italiane", nella quale inserire:
- I dati aggregati della rete
- Gli elenchi delle linee statali
- Gli elenchi delle linee "ex concesse"
- I riferimenti ad una pagina dedicata alle imprese ferroviarie
Che ne dite? --Il genovese 15:26, 24 ago 2006 (CEST)
- Provo a risponderti, un po' telegrafico per problemi spero temporanei di connessione:
- L'errore della foto l'ho corretto ma potevi farlo tranquillamente anche tu senza bisogno di consultazione :-)
- Questa voce, Ferrovia, segnalata ancora anche come stub, è una pagina un po' "anomala", nel senso che allo stato attuale di sicuro non può essere presa come un buon esempio di voce di wikipedia. Nel tempo la si sta usando anche quasi come un "deposito" passeggero. Se avrai tempo e modo di guardare la cronologia della voce potrai rendertene conto che gli inserimenti non sono di certo uniformi; io stesso l'ho utilizzata per, ad esempio, collegare tra loro delle voci relative alle macchine operatrici che sarebbero state altrimenti "orfane" (però questo non sto a spiegartelo diffusamente ancora :-) ).
- La stessa cosa che io ho fatto con le macchine operatrici è stato fatto sulle società operatrici nel comparto, più o meno creando una lista provvisoria di cui, come puoi vedere, alcune voci sono state scritte e altre invece sono ancora lì in attesa che qualcuno provveda.
- Dopo tutte le premesse... ogni idea che hai esposto è fattibile, a partire dalla prima. Io non sono un tecnico dell'argomento società ferroviarie ma se dici che ora un tipo citato non esiste più, correggi il testo e adegualo di conseguenza con quello che hai scritto qui in pagina di discussione.
- Personalmente sono un po' contrario alle voci che siano un mero "elenco" di nomi, però se la lista stessa è compilata bene, pressoché esauriente perché si sono trovate delle fonti di dati affidabili ha un suo preciso scopo di utilità (ti ho già linkato sulla tua pagina quella dei rotabili che dà secondo me un'idea abbastanza corretta di come fare).
- Conclusione finale.... vai e colpisci che ti daremo una mano, magari ancor di più tra qualche giorno quando torneranno un po' tutti a casa, e non farti remore ad usare questa pagina o la pagina di discussione del Portale:Trasporti o di chiedere direttamente ad ognuno di quelli che hai visto possano essere interessati all'argomento. :-) :-) Ciaoooo --pil56 16:15, 24 ago 2006 (CEST) P.s. attenzione che voci dell'enciclopedia, liste e categorie sono cose ben diverse anche se non immediatamente comprensibili :-) P.p.s. Non c'è mai il problema delle pagine troppo grandi, quando in effetti lo dovessero diventare si spezzetta, meglio in ogni caso una pagina grandina che 10 pagine microscopiche (opinione personale)
Ottimo: oltre a ringraziarti per le informazioni e la cortesia, proverò a riformattare la pagina secondo criteri più "rigorosi" (ovviamente secondo il mio punto di vista). Sono nuovo di wikipedia, ma un minimo di esperienza sull'organizzazione di documenti a scopo didattico e sullo specifico argomento ce l'ho, per cui spero di non fare troppi pasticci... cui sono peraltro sicuro rimediereste facilmente ;-) --Il genovese 20:58, 24 ago 2006 (CEST)
[modifica] ferrovie concesse (ripreso da ferrovia sangritana)
Mi sembra di poter dire che le "ferrovie concesse" non esistono piu, essendo stato abolito l'istituto della concessione ferroviaria. Esistono ferrovie statali e ferrovie regionali, in funzione della proprietà del sedime (le ex-concesse sono diventate tutte regionali), e sulle une e le altre vigono distinte legislazioni: per le prime vale la distizione tra esercente d'infrastruttura e operatore di servizi, per le seconde vale ciò che decidono le singole regioni (finora operatore unico per tutte).
Lo spirito della riforma (non ricordo precisamente gli estremi di denominazione, percui mi astengo dal citarli) era tale che anche numerose tratte EX-FS avrebbero dovuto essere trasferite in proprietà alle regioni, ma non è successo per alcuna di quelle in servizio, di modo tale che tra le "ferrovie regionali" si sarebbero annoverate numerose ex-concesse e numerose ex-FS.
Per questo andrebbero distinti i due concetti, per questo correggo il testo della voce. Finora qualche esempio c'è: fra tutti la Malles-Venosta, oggi proprietà regionale (della provincia di Bolzano) che è una ex-FS e non una ex-concessa (anche se è stata a lungo dismessa). --Luciano.comelli 22:11, 12 dic 2007 (CET)
