Fastback

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Con il termine Fastback ci si riferisce, ad una autovettura con un particolare tipo di carrozzeria a due volumi, caratterizzata da un coda spiovente e rastremata, lunotto molto inclinato e bagagliaio incluso nello stesso "volume" dell'abitacolo. Questo tipo di configurazione è nato nel tentativo di superare il classico schema a tre volumi, unendo la sportività di una coupé alla praticità di una Station Wagon.

Le prime applicazioni di questo tipo di carrozzeria si ebbero negli statunitense, dove a metà degli anni '40 vennero presentati modelli (anche berline) che adottavano questa soluzione. L'esplosione avvenne all'inizio degli anni sessanta, con la nuova generazione di pony car. Basti pensare alle Ford Mustang, alle Chevrolet Camaro o alle Dodge Charger di quel periodo.

In Europa la diffusione fu immediata sulle vetture sportive (tanto che a metà degli anni '60 tutte le coupé Ferrari con motore anteriore, le Maserati e le Porsche erano fastback), ma più lenta sulle berline, con qualche eccezione (la Renault 16 del 1965).

Occorrerà attendere gli anni '70 per assistere ad un'apprezzabile diffusione di berline fastback. Ne sono esempi la Citroen GS (1970), la Lancia Beta (1972), la Citroen CX (1974), la Lancia Gamma (1976) e la Rover SD1 (1977).

La diffusione raggiunse il massimo negli anni '80, quando quasi ogni berlina aveva una versione fastback, mentre oggi si sta affievolendo. Ne sono esempi attuali la Opel Vectra GTS, la Ford Mondeo 5p, la Renault Laguna.