Airbus A330
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.
| Airbus A330 | |
|---|---|
 TAP Airbus A330-200 leszállás közben |
|
| Műszaki adatok | |
| Funkció | Utasszállító repülőgép |
| Gyártó | Airbus |
| Kapacitás | A330-200: 253 (3 osztályon) – 290 (2 osztályon) utas A330-300:295 (3 osztályon) – 335 (2 osztályon) utas |
| Személyzet | 2 fő |
| Első felszállás | 1992. november 2. |
| Szolgálatba állítás | 1994. január (Air Inter) |
| Gyártási darabszám | 413 db |
| Ára | 139,6-145,5 millió USD (2003) |
| Méretek | |
| Hossz | A330-200: 58,80 m A330-300: 63,60 m |
| Fesztáv | 60,30 m |
| Magasság | A330-200: 17,40 m A330-300: 16,85 m |
| Szárnynyilazás | 30° |
| Törzsátmérő | 5,64 m |
| Tömegadatok | |
| Tüzelőanyag mennyisége | A330-200: 139 100 liter A330-300: 97 170 liter |
| Maximális felszállótömeg | 230 000 kg |
| Hajtómű | |
| Hajtómű | 2 db General Electric CF6-80E1 vagy Pratt & Whitney PW4000 vagy Rolls-Royce Trent 700 kétáramú gázturbinás sugárhajtómű |
| Tolóerő | 2×320 kN |
| Repülési jellemzők | |
| Maximális sebesség | 0,86 Mach |
Az Airbus A330 az Európai Airbus repülőgépgyár szélestörzsű, nagy kapacitású, közepes- és hosszútávú utakra tervezett utasszállító repülőgépe, mely elsősorban a Boeing 767-nek állít konkurenciát. Az 1990-es években az Airbus A340 típussal fejlesztették ki, emiatt a két repülőgép több rendszere közös: szárnyuk megegyezik (az A330-on két, az A340-en négy hajtóművel), törzsük megegyező szerkezetű (az A330-é rövidebb, az A340-é hosszabb), avionikájuk azonos. A repülőgép továbbfejlesztésével tervezik az Airbus A350 létrehozásását. Légi utántöltő változata az A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport).
[szerkesztés] Külső hivatkozások
[szerkesztés] Lábjegyzetek
 |
Ez a légi közlekedéssel kapcsolatos lap még csak csonk (azaz erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |
