Téléski nautique

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Video prise au Wasserskilift sur le Danube à Vienne

Téléski Nautique de la base de loisirs de Annet/Jablines (FR-77)

Schéma d'implantation du Téléski Nautique EXO Active Park de Moncontour (FR-86)

Le téléski nautique, système innovant et écologique, fonctionne à l'électricité et s'adresse aussi bien aux débutants qu'aux professionnels. La pratique du ski nautique est possible en toute sécurité, sans bruit et sans bateau : la corde du skieur nautique est tractée par un câble circulaire à des vitesses adaptées aux différentes disciplines. Le wakeboard et le ski nautique peuvent ainsi être appris très rapidement, beaucoup plus vite qu'en bateau, et apportent dès le début des expériences de succès (4 à 5 tentatives de départ suffisent en moyenne).

Le câble de circulation - ou circuit, est long de 600 m à 1200 m, selon la disposition du plan d'eau. Il est parsemé de 8 ou 10 entraîneurs espacés d'au moins 70 m sur lesquels on vient accrocher la corde de traction grâce à un petit circuit parallèle la menant du poste opérateur jusqu'au moteur. L'accrochage se fait à l'aide d'un système de débrayabilité. Il est donc possible de faire pratiquer jusqu'à 8 ou 10 personnes en même temps.

Le câble de circulation est soutenu par 4 ou 5 pylônes à 8 ou 10 m au dessus du niveau de l'eau. Sa traction semi-verticale facilite la pratique des pros – leur permettant des figures plus amples et plus complexes, mais aussi les débutants en leur pardonnant beaucoup de fautes de carre et limitant les chutes. La vitesse moyenne de traction du téléski nautique est de 30 km/h, mais peut monter à 58 km/h lors de créneaux réservés au ski de slalom.

Le concept de téléski nautique a été inventé à la fin des années 1960 par l'ingénieur Allemand Bruno Rixen. Sa société est aujourd'hui leader du marché avec plus de 120 téléskis installés, soit les 3/4 du parc mondial, dont près de la moitié en Allemagne^{[réf. nécessaire]}.

La technique a évolué pour s'adapter aux nouvelles pratiques, notamment le wakeboard avec des circuits plus hauts et des espacements de pylônes plus homogènes pour une tension accrue du câble. Le principe n'a cependant pas changé et continue de séduire de nouveaux adeptes, ne serait ce que par son prix environ 10 fois inférieur à la pratique de la glisse tractée par bateau puisque sa maintenance et son fonctionnement nécessitent beaucoup moins de ressources (en temps, complexité et énergie).