Route nationale 3 (France)

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Photo de la route.

La route nationale 3, reliait Paris, porte de Pantin, à Forbach et Sarrebruck. Seul le tronçon francilien s'étendant de la Francilienne à Meaux est maintenu dans le réseau national par le décret du 5 décembre 2005 de transfert des RN aux départements.

Voir le tracé de la RN3 sur GoogleMaps

Sommaire

1 De Paris à Épernay
- 1.1 De Paris à Meaux
- 1.2 De Meaux à Épernay
2 D’Épernay à Sarrebruck
3 Extension
4 Voir aussi
5 Liens externes

[modifier] De Paris à Épernay

[modifier] De Paris à Meaux

La route nationale sort de Paris par la porte de Pantin et part plein est en direction de Meaux.

Les communes traversées sont :

Paris Porte de Pantin (km 0)
Pantin (km 1)
Bobigny (km 3)
Romainville (km 4)
Noisy-le-Sec (km 5)
Bondy (km 6)
Les Pavillons-sous-Bois (km 9)
Livry-Gargan (km 11)
Vaujours (km 14)
Claye-Souilly (km 23)
Meaux (km 38)

[modifier] De Meaux à Épernay

La route traverse la région du Champagne.

Les communes traversées sont :

La Ferté-sous-Jouarre (km 57)
Château-Thierry (km 86)
Dormans (km 108)
Épernay (km 132)

La route est déclassée en RD 603 dans le département de la Seine-et-Marne, RD 1003 dans le département de l'Aisne et en RD 3 dans le département de la Marne.

[modifier] D’Épernay à Sarrebruck

[modifier] D’Épernay à Verdun

À partir d’Épernay la route est déclassée en RD 3 jusqu’à la limite de la Meuse. Le déclassement entre Épernay et Châlons-en-Champagne date des années 1980, le reste étant le résultat de la décentralisation de 2006.

Les communes traversées sont :

Jâlons (km 151)
Châlons-en-Champagne (km 164)
L'Epine (km 174)
Pas très loin Valmy (km 199)
Sainte-Menehould (km 209)
Clermont-en-Argonne (km 223)
Verdun (km 252)

[modifier] De Verdun à Metz

De nos jours, la route nationale 3 est déclassée en RD 603 et passe par les communes suivantes :

Abaucourt (km 265)
Étain (km 272)
Warcq (km 275)
Buzy (km 280)
Saint-Jean-lès-Buzy (km 282)
Olley (km 284)
Jeandelize (km 286)
Conflans-en-Jarnisy (km 291)
Jarny (km 294)
Doncourt-lès-Conflans (km 298)
Vernéville (km 304)
Gravelotte (km 306)
Metz (km 320)

Cependant, avant les déclassements des années 1970, elle passait plus au sud, près de Fresnes-en-Woëvre suivant un tracé aujourd'hui déclassé en D903, jusqu'à Gravelotte. Le tracé de Verdun à Étain faisait alors partie de la route nationale 18 (qui aujourd'hui démarre à Étain), tandis que le tracé d'Étain à Gravelotte correspondait à une route qui n'a été classée nationale que dans les années 1930 sous le numéro 390.

[modifier] De Metz à Sarrebruck

Les communes traversées sont :

Courcelles-Chaussy (km 339)
Fouligny (km 347)
Longeville-lès-Saint-Avold (km 359)
Saint-Avold (km 364)
Hombourg-Haut (km 372)
Freyming-Merlebach (km 374)
Forbach (km 382)
Stiring-Wendel (km 385)
Spicheren (Brème d'or) dernière commune avant l'Allemagne (km 387)

[modifier] Ancien tracé de Verdun à Gravelotte (D 903)

Les communes traversées étaient :

[modifier] Extension

Quand Mont-Tonnerre, qui avait pour chef-lieu Mayence, était un département français, une extension de Sarrebruck à Mayence fut construite entre 1806 et 1811. Aujourd'hui encore, à Mayence, Klein-Winternheim et Nieder-Olm, on trouve des rues appelées « Pariser Strasse » (rue de Paris).