Port de Hambourg
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'Hafen Hamburg - Hamburg Harbour' | |
Devise : Gateway to the world (Entrée sur le monde) | |
Localisation : | Hambourg ( Allemagne) |
---|---|
Construction : | fondation en 1189 par l'empereur germanique Frédéric Barberousse |
Statut : | Société anonyme |
Trafic annuel : | 135,3 millions de tonnes (22e mondial) en 2006 8,862 millions d'EVP en conteneurs (9e mondial) en 2006 |
Activités : | Logistique, transport fluvial, conteneurs |
Le port de Hambourg est le plus grand port de commerce d'Allemagne, et le 3e d'Europe après Rotterdam (Pays-Bas) et Anvers (Belgique). Situé au fond de l'estuaire de l'Elbe, à environ 110 kilomètres de la mer du Nord, au nord-est du northern range (rail du nord européen qui est l'interface maritime principale de l'Europe, de la mer du Nord à l'océan Atlantique en passant par la Manche. Il est spécialisé dans le trafic conteneurs, domaine dans lequel, il n'est surpassé en Europe que par Rotterdam.
Sommaire |
[modifier] Un port majeur de l’Europe depuis le Moyen Âge
Dès le Moyen Âge, le rôle du port de Hambourg a été essentiel dans l'histoire et la croissance de la ville comme métropole régionale du nord de l'Allemagne. Hambourg a été ainsi avec Lübeck, situé aussi sur la mer du Nord, une pionnière de la création de la Ligue hanséatique teutonique (la Hanse), à l'origine du développement du commerce dans le Nord de l'Europe dès 1241.
[modifier] Statistiques
[modifier] Trafic portuaire en 2006
Avec un peu plus de 135 millions de tonnes (135,3) de marchandises échangées en 2006, le port de Hambourg a connu une des plus fortes croissances en Europe (+ 7,6 %). Il reste ainsi au 22e rang mondial par trafic total de marchandises. C'est surtout sa spécialisation en tant que grand terminal à conteurs qui explique ce dynamisme. Il est en effet avec 8 862 000 EVP, le 9e port à conteneur du monde et le 2e européen, toujours derrière Rotterdam mais devançant son rival, Anvers. [1]
[modifier] Évolution
Trafic | 2002 [2] | 2003 [3] | 2004 [4] | 2005 [5] | 2006 [6] |
---|---|---|---|---|---|
Trafic total (en millions de tonnes de marchandises) | 98,272 | 106,536 | 114,484 | 125,7 | 135,3 |
Trafic de conteneurs (en millions d'EVPs = Equivalents Vingt Pieds) | 5,374 | 6,138 | 7,003 | 8,086 | 8,862 |
[modifier] Activité économique
10 000 employés travaillent sur le port qui générait un chiffre d'affaires annuel de 44,4 millions d'euros en 2004
[modifier] Un port en pleine mutation
Le port de Hambourg est en expansion[7]. Sa position à l'extrémité du range en fait le hub dominant pour la desserte de la Scandinavie [8]et il dispose d'un vaste hinterland en Allemagne et en Europe centrale.
Un vaste chantier immobilier a été entrepris sur le port : Hafencity[9].
[modifier] Voir aussi
Ports concurrents :
- Europoort (Rotterdam)
- Port d'Anvers
[modifier] Notes
- ↑ AAPA World port ranking 2006
- ↑ AAPA World port ranking 2002
- ↑ AAPA World port ranking 2003
- ↑ AAPA World port ranking 2004
- ↑ AAPA World Port Ranking 2005
- ↑ AAPA World port ranking 2006
- ↑ Voir l'article de m@ppemonde
- ↑ Selon la fiche de l'ISEMAR
- ↑ Voir site officiel du projet (en allemand et en anglais)
[modifier] Liens externes
- Le site officiel
- [pdf]Hambourg, zoom sur un centre maritime international, note de synthèse n°89 de l'Institut supérieur d'économie maritime, novembre 2006 par Paul Tourret et Romuald Lacoste.
- Un modèle transcalaire des nodalités et polarités portuaires: exemple d’application au port de Hambourg, article de M@ppemonde n°79, mars 2005, par Jean Debrie, Emmanuel Eliot et Martin Soppé.
[modifier] Galerie
Terminal de conteneurs |