Marpent

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Marpent


Pays	France
Région	Nord-Pas-de-Calais
Département	Nord
Arrondissement	Avesnes-sur-Helpe
Canton	Maubeuge-Nord
Code Insee	59385
Code postal	59164
Maire Mandat en cours	Jean-Marie Allain 2008 2014
Intercommunalité	Agglomération Maubeuge Val de Sambre
Latitude Longitude	50° 17′ 32″ Nord 4° 04′ 50″ Est / 50.2922222222, 4.08055555556
Altitude	122 m (mini) – 195 m (maxi)
Superficie	4,83 km²
Population sans doubles comptes	2 649 hab. (1999)
Densité	548 hab./km²

Marpent est une commune française, située dans le département du Nord (59) et la région Nord-Pas-de-Calais.

[modifier] Situation

Arrondissement d'Avesnes code postal : 59164

origine du nom mar : marbre, pent : pente on trouver des carrière de marbre en pente à Marpent

[modifier] Communications

[modifier] Administration

Période		Identité	Parti	Qualité
Liste des maires successifs
mars 2001		Jean-Marie Allain
Toutes les données ne sont pas encore connues.

[modifier] Histoire

Une origine gallo-romaine

Sous l’antiquité, les rives marécageuses de la Sambre n’offrent que peu de possibilités d’en traverser le cours. La voie de Bavay-Trèves emprunte un passage à gué à Marpent, à proximité de l’actuelle rue de la Barque, nom qui témoigne de la vocation séculaire du site. Comme laisse à penser la découverte de vestiges gallo-romains, c’est ce facteur stratégique qui motive l’implantation des premiers établissements humains. Il est aussi probable, au regard de l’étymologie de Marpent (du celte Mar Pen, la pente de Marbre) que l’exploitation de cette ressource n’est pas étrangère à la fondation du village. A l’époque féodale, le contrôle du gué constitue une source de revenus importante pour le pouvoir seigneurial qui y établit un château. Il est également fait mention dans les documents d’époque d’un moulin à eau ainsi que d’un établissement religieux destiné aux jeunes filles situé sur la rive gauche.

Les constructions sont relativement éparses. Le centre-bourg s’organise autour d’une chapelle édifiée au XV^e siècle, notre-dame d’Ayde, objet d’un important pèlerinage. Cette chapelle est sise à l’emplacement actuel de l’église.

L'église Notre-Dame d'Aydes

La période industrielle

A l'orée du XIX^e siècle, le coke et la vapeur se substituent progressivement au charbon de bois et à l'énergie hydraulique. La métallurgie traditionnelle ne tarde pas à s’adapter à ces progrès techniques et entame sa migration des régions forestières de la Thiérache et des Fagnes vers le bassin houiller de Charleroi. Le besoin impérieux de moderniser la navigation sur la Sambre en la canalisant pour faciliter l’écoulement des productions vers Paris conduit à un accord entre les Pays-Bas et la France. En réaction à la lourde fiscalité douanière, la diffusion transfrontalière d’établissements industriels amène une métamorphose rapide du Val de Sambre Français, à laquelle Marpent n’échappe pas. Erigé en 1855, Le chemin de fer Jeumont Saint-Quentin, marque une nouvelle étape dans ce processus de changement socio-économique du village. A Marpent, les industries marbrières et céramiques sont les premières à prendre leur essor. Sous la poussée du capital, manufactures et entreprises artisanales cèdent le pas aux établissements industriels : Pirmez Moucheur devient Marmor en 1894, la société anonyme des terres plastiques, produits réfractaires et céramiques est créée en 1908, la société Royez frères en 1914… Elles sont vite accompagnées de la métallurgie. En 1882, l’aciérie « Baume Marpent » s’implante sur la commune. Fabriquant du matériel de chemin de fer qu’elle exporte mondialement (autorail Baume Marpent), elle emploie au plus fort de son activité 1400 personnes et est à l' origine de la création des 50 logements de la cité de cheminots. Le village s’urbanise inexorablement sous les injonctions de l’industrie. Au noyau rural scindé par la voie ferrée vient s’adjoindre un développement filamentaire, parallèle à la Sambre et à la Voie Ferrée et pratiquement ininterrompu de Rocq à Jeumont. La cité Delbreil, la rue Pasteur ou encore la rue du 8 mai 1945 témoignent bien de cette urbanisation industrielle soucieuse de rentabilité. Rue de la République, le continuum bâti gomme les limites communales. Cette contiguïté avec la commune de Jeumont fait bénéficier Marpent d’une réflexion sur son aménagement dans le cadre de la loi Cornudet de 1919 obligeant les communes importantes à concevoir un plan d' aménagement, d' embellissement et d' extension au-delà même de leur limite communale, exercice préfigurant les démarches ultérieures de planification. L' école des filles construite en 1932 ainsi que la mairie et la salle des fêtes réalisées entre 1952 et 1964 par Danis et Gaillard sont de beaux exemples d’architecture publique témoignant de la prospérité de Marpent pendant la période industrielle.

La période contemporaine

Dans les années 70, la réalisation de la voie rapide Maubeuge-Jeumont renforce l’effet de coupure entre le Nord et le Sud du territoire communal que constituent déjà la Sambre et la voie ferrée. Dans le même temps, la desserte directe de la commune contribue à l’urbanisation des coteaux (rue Jean-Baptiste Lebas, cité Léo Lagrange ; Rue Victor Hugo, cité la clef des champs.…) et donne à Marpent son statut de commune péri-urbaine. Les constructions contemporaines viennent combler les interstices le long des voies de communication.

source : Agence de Développement et d'Urbanisme de la Sambre - voir également http://valdesambre.org