Métro de Séoul

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Le métro de Séoul est géré par deux structures : la SRTC (Seoul Rapid Transit Corporation) et la compagnie des chemins de fer coréens (Korean National Railroad ou KORAIL).

Il est interconnecté avec les métros d'Incheon et le Bundang분당 et le sera avec celui d'Uijeongbu en 2011. Ce métro est l'un des plus sécurisés du monde.

Sommaire 1 Historique 2 Tarification et modes de paiement 3 Caractéristiques 4 Les lignes 5 Projets 6 Voir aussi 6.1 Liens internes 6.2 Liens externes

[modifier] Historique

La première ligne (ligne 1) fut inaugurée en 1974 par KNR. les lignes suivantes 2,3 et 4 ont été inaugurées à la fin des années 70 et dans les années 80 et exploitées par SMSC. Le SMRTC a été créé pour exploiter les lignes 5 à 8 en 1994.

[modifier] Tarification et modes de paiement

Le coût du ticket varie en fonction de la distance. Le tarif de base (prépayé, moins de 12 km) est passé de 250 wons (0,20 euros) en 1992 à 900 wons (0,72 euros) en 2005. Le tarif maximal est de 2 700 wons (2,17 euros) pour une distance de 198 km.

Les étudiants et les moins de 11 ans bénéficient d'une réduction (50 %). L'accès est gratuit pour les plus de 65 ans (contrairement au bus). Les cartes post-payées donnent droit à une réduction de 10 %.

La majorité des usagers préfère aujourd'hui se passer des tickets avec le système sans fil (en s'équipant d'une carte, il suffit de faire passer son portefeuille ou son téléphone mobile dessus en entrant et en sortant pour être débité). (version enfant, adolescent et adulte). Cette carte permet les correspondances avec le bus.

[modifier] Caractéristiques

• les rames sont équipées de la climatisation ;
• les rames disposent de l'intercirculation ;
• un système d'information annonce le nom des stations à venir ;
• le trajet est en grande partie aérien, ce qui permet aux voyageurs d'admirer le paysage grâce à de larges fenêtres ;
• pour certaines lignes longues, une ligne express complémentaire circule;
• l'ouverture et la fermeture des portes est automatique ;
• pendant l'hiver, un dispositif de chauffage est activé ;

• le matériel roulant de chaque ligne correspond à sa couleur de ligne(le sol et le plafond) ;
• dans les stations quand la rame de métro est à l'approche, un signal sonore s'active et informe le terminus de la rame ;

• les rames sont longues, environ 8 à 10 voitures en moyenne ;
• pour les stations très chargées, on remarque la présence de portes palières ;

• dans les rames, un signal sonore s'active lors des terminus avec un discours remerciant les voyageurs d'avoir pris le métro...
• une grande partie de la ligne 1 est une ligne interconnectée avec les chemins de fer à partir de la station gare de Séoul ;
• la ligne 준앙선 est en fait une ancienne ligne de train adapté au métro.

• sur les lignes longues, des terminus partiels assurent le service sur une portion de ligne;

[modifier] Les lignes

Le métro de Séoul compte actuellement 8 lignes, auxquelles on peut ajouter 2 lignes correspondant au Métro d'Incheon et au Métro de Bundang.

• Ligne 1 (Bleu foncé - KNR) : cette ligne structurante relie des points clefs du centre-ville (au nord du fleuve Han : la mairie, la Gare de Séoul, le marché de Dongdaemun...) dans une boucle dont partent deux bras : le premier part de la station de Hoegi vers le Nord-Est jusqu'à Uijeongbu, l'autre part de la station de Yongsan vers le Sud-Ouest en passant par le marché aux poissons de Noryangjin. À la station Guro, une fourche propose de rejoindre Incheon à l'Ouest (en se connectant au Métro d'Incheon à la station Baegun) et Suwon au Sud. Cette ligne est la plus longue et la plus complexe du réseau.

• Ligne 2 (Vert - SMSC) : comme la ligne 1, la 2 présente une boucle et deux bras, mais avec des proportions inversées : la vaste boucle embrasse le nord et le sud du fleuve comme un périphérique interne, les deux bras sont de petits moignons qui se contentent de relier d'autres lignes (à l'Ouest, de la station Sindorim à Kkachisan, pour rejoindre la ligne 5 — au Nord-Est, pour relier la 1 à Sinseoldong en partant de Seongsu). La boucle permet de couvrir l'axe majeur de Teheranno et Jamsil, Seoul National University...Cette ligne est la plus chargée du réseau.

• Ligne 3 (Orange - SMSC et KNR) :

• Ligne 4 (Bleu clair - SMSC et KNR) :

• Ligne 5 (Violet - SMRTC) :

• Ligne 6 (Marron - SMRTC) :

• Ligne 7 (Vert olive - SMRTC) :

• Ligne 8 (Rose - SMRTC) :

[modifier] Projets

Une 9eme ligne est en construction et va être inaugurée aux environs de 2009. Elle aura une longueur de 25 km et aura 25 stations.

[modifier] Voir aussi

[modifier] Liens internes

• Liste des métros d'Asie
• Villes de Corée du Sud

[modifier] Liens externes

• Cartes : [1], [2]

• Portail des transports en commun