Latécoère 522
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| Latécoère 522
Ville de Saint-Pierre |
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|---|---|---|
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| Rôle | Hydravion transatlantique civil de transport | |
| Constructeur | Pierre-Georges Latécoère | |
| Premier vol | - | |
| Dimensions | ||
| Longueur | 31,77 m | |
| Envergure | 49,31 m | |
| Hauteur | 9,07 m | |
| Surface portante | 330 m² | |
| Masse à vide | 20 600 kg | |
| Masse totale | 41 800 kg | |
| Masse et capacité d'emport | ||
| Passagers | 30 personnes | |
| Motorisation | ||
| Motorisation | 6 moteurs Hispano Suiza 12Y-37 de 920cv | |
| Performances | ||
| Rayon d'action | 5 400 km | |
| Vitesse maximale | 260 km/h | |
| Plafond | 5 600 m | |
Le Latécoère 522 est un hydravion basé sur le plan du Latécoère 521 et qui a été construit en un seul exemplaire par la firme Latécoère. Il s'agit d'un hydravion transatlantique construit en 1939 et qui sera piloté par Henri Guillaumet, déjà pilote du Lieutenant de Vaisseau Paris.
Cet exemplaire a été baptisé Ville de St-Pierre.
