Aéroport international de Tân Sơn Nhất
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| Aéroport international de Tân Son Nhât | |||
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| Code AITA SGN |
Code OACI VVTS |
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| Ville desservie |
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| Nom cartographique |
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| Type d’aéroport |
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| Gestionnaire |
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| Latitude |
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| Longitude |
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| Superficie |
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| Pistes | |||
| Direction | Longueur | Surface | |
| mètres | pieds | ||
| 07L/25R | 3 048 | 10,000 | Béton |
| 07R/25L | 3 800 | 12,467 | Béton |
| Catégories | |||
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| Listes | |||
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Par nombre de passagers |
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L'aéroport international de Tân Sơn Nhất (code AITA : SGN ; code OACI : VVTS) est le plus grand aéroport du Việt Nam. Il est situé dans la ville de Hồ Chí Minh Ville. En 2005, cet aéroport a servi 50% des passagers dans tous les aéroports vietnamiens (7 millions de 14 millions de passagers) et deux-tiers de passagers internationaux dans tous les aéroports du Vietnam. Selon la prévision par l'Administration de avion vietnamienne, cet aéroport servira 15 millions de passagers avant l'année 2015.
[modifier] L'histoire
L'aéroport international de Tan Son Nhat a ses origines au début des années 1930s, quand le gouvernement colonial français a construit un petit aéroport avec une piste en sol, nommé la base aérienne de Tann Sonn Nhut dans le village de Tan Son Nhut. Par mid-1956, les États-Unis a construit une piste de 2.194 m. Tan Son Nhat est devenu l'aéroport international du sud du Vietnam. Pendant la guerre de Vietnam, La base aérienne de Tan Son Nhut (alors écrite comme Tân Sơn Nhứt) était une base importante pour les États-Unis et l'Armée de l'Air vietnamienne du sud (VNAF) pour attaquer l'Armée du Vietnam du Nord (Viet Cong). Avant 1975, L'aéroport international de Tan Son Nhat a été l'une des bases aériennes les plus occupées dans le monde entier.
[modifier] Equipements
Il comprend 2 pistes en béton (3048 x 60 et 3800 x 60 m). L'aérogare est capable d'accueillir 7 millions de passagers par an. La nouvelle aérogare internationale a été achevée en 2006 avec une capacité de 10 millions de passagers par an, pour un coût de 260 millions de dollars états-uniens. En 2010, un autre aéroport, l'aéroport international de Long Thành (avec une capacité de 100 millions de passagers par an, pour un coût de 8 milliards de dollars états-uniens) doit remplacer celui de Tân Sơn Nhất et l'aéroport international de Tan Son Nhat servira alors pour les vols domestiques uniquement.
[modifier] Destinations
- Air Algerie (Alger,Oran Es Seina,Constantine,Annaba)
- Air France (Bangkok, Paris-Charles de Gaulle)
- All Nippon Airways (Tokyo-Narita)
- Asiana Airlines (Seoul-Incheon)
- Cathay Pacific (Hong Kong)
- China Airlines (Taipei-Chiang Kai Shek)
- China Southern Airlines (Guangzhou, Wuhan)
- Dalavia Far East Airways (Khabarovsk)
- EVA Air (Taipei-Chiang Kai Shek)
- Garuda Indonesia (Jakarta, Singapore)
- Japan Airlines (Tokyo-Narita)
- Korean Air (Seoul-Incheon)
- Lao Airlines (Vientiane)
- Lufthansa (Bangkok, Frankfurt)
- Malaysia Airlines (Kuala Lumpur)
- Pacific Airlines (Danang, Hanoi, Kaohsiung, Taipei-Chiang Kai Shek, Nha Trang, Hue, Da Lat, Hai Phong, Buon Me Thuot, Singapour)
- Philippine Airlines (Manila)
- Qatar (Doha)
- Jetstar Airways (Sydney)
- Royal Brunei (Bandar Seri Begawan)
- Royal Khmer Airlines (Siem Reap)
- Shanghai Airlines (Shanghai-Pudong)
- Shenzhen Airlines (Shenzhen)
- Singapore Airlines (Singapour)
- Thai Airways International (Bangkok)
- Tiger Airways (Singapour)
- United Airlines (Hong Kong, San Francisco, Los Angeles)
- Uzbekistan Airways (Tashkent)
- Vietnam Airlines (Alger,Bangkok, Beijing, Buon Ma Thuot, Busan,Constantine Da Lat, Danang, Frankfourt, Fukuoka, Guangzhou, Hai Phong, Hanoi, Hong Kong, Hue, Kaohsiung, Kuala Lumpur, Melbourne, Moscou-Domodedovo, Nagoya, Nha Trang, Osaka-Kansai, Paris-Charles de Gaulle, Phnom Penh, Phu Quoc, Pleiku, Seoul-Incheon, Annaba, Siem Reap, Oran Es Seina, Singapore, Sydney, Taipei-Chiang Kai Shek, Tokyo-Narita, Tuy Hoa, Vientiane, Vinh)
- Vietnam Aviation Service Company (Ca Mau, Con Dao, Chu Lai, Qui Nhon)
