École nationale de la Marine marchande
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Le nom d'École Nationale de la Marine Marchande (ENMM) est donné aux écoles supérieures de navigation qui forment les officiers de la Marine marchande. Il en existe quatre en France, celles du Havre [1], et de Marseille [2] forment des officiers polyvalents de première classe (Filière A), tandis que celles de Saint-Malo et de Nantes [3] forment des officiers monovalents (Filière B).
Ces écoles, appelées Hydros, sont habilitées à former les officiers (chargés de l'encadrement des services ponts ou machines et placés sous l'autorité du capitaine). La formation des matelots et des mécaniciens est assurée par les lycées professionnels maritimes (LPM) ainsi que par les établissements agrées par la Direction des Affaires maritimes du Ministère de l'Écologie, du Développement et de l'Aménagement durables.
[modifier] Le métier d'officier
On distingue dans le métier d'officier de la marine marchande deux composantes distinctes et complémentaires ; celle du service pont et celle du service machine.
Pour exercer le métier d'officier de la marine marchande, il est nécessaires de posséder des diplômes ou des brevets le permettant. Ces brevets sont différents selon le service d'affectation de l'officier (pont ou machine), selon l'éloignement du navire (navigation côtière ou hauturière) et selon la taille du navire (jauge et puissance).
Ainsi, pour le brevet d'officier de pont, le critère de taille est la jauge (ou tonnage) ; il détermine quatre filières de formation :
- 0 à 200 UMS (Universal Measurement System)
- 200 à 500 UMS
- 500 à 3000 UMS
- Plus de 3000 UMS
Pour le brevet d'officier de machine, le critère de taille est la puissance propulsive, qui détermine cinq filières de formation :
- 0 à 750 kW
- 750 à 3000 kW
- 3000 à 8000 Kw
- 8000 à 15000 Kw
- Plus de 15000 kW
