Peugeot 607
Wikipedia
Peugeot 607 | |
---|---|
Nimi | Peugeot 607 |
Valmistaja | Peugeot |
Konserni | PSA Peugeot Citroën |
Tuotanto | 1999 - |
Korimalli | sedan |
Valmistusmaa | Sochaux, Ranska[1] |
Paino | 1 517 - 1 798 kg |
Pituus | 4 902 mm |
Leveys | 1 800 mm |
Korkeus | 1 442 mm |
Vetotapa | etuveto |
Kulutus | 6,6 - 10,2 l/100 km |
Edeltäjä | Peugeot 605 |
Samankaltaisia |
Peugeot 607 on ranskalaisen PSA Peugeot Citroën -konsernin Peugeot-automerkillä valmistama edustusauto. Se esiteltiin vuonna 1999, ja se korvasi aiemman Peugeot 605 -mallin.
Ranskassa autoa käytetään usein virallisena edustusautona.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Tekniset tiedot
Malli käyttää edeltäjänsä alustaa, mutta se on muotoiltu kokonaan uudestaan. Myös moottorit olivat uusia. Varustetaso oli alusta pitäen korkea, kaikissa malleissa on vakiovarusteena muun muassa ilmastointi, CD-soitin, sähköikkunat, turvatyynyt, ABS-jarrut sekä keskuslukitus.
Peugeot 607 uudistettiin vuonna 2004. Suurin muutos tapahtui keulan muotoilussa. Moottorivalikoimaan lisättiin myös uusi, 2,7-litrainen dieselkäyttöinen V6-moottori, sekä uusi kuusiportainen automaattivaihteisto. Uusi automaattivaihteisto on saatavilla myös bensiinikäyttöiseen V6-malliin.
[muokkaa] Moottorit
Peugeot 607:ään on saatavilla kaksi bensiini- ja kolme dieselmoottoria. Näistä suurimmat, 2,7-litrainen dieselmoottori ja kolmelitrainen bensiinimoottori, ovat kuusiportaisella automaattivaihteistolla varustettuja V6-moottoreita. Muut moottorit ovat tavanomaisia nelisylinterisiä rivimoottoreita. Muihin malleihin on saatavilla neliportainen automaattivaihteisto ja viisi- tai kuusivaihteiset manuaalivaihteistot.[2]
Malli | Polttoaine | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Kulutus | CO²-päästöt |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDi 136 FAP | diesel | DW10 TED4 | 1 997 cm³ | 100 kW | 320 Nm @ 2 000 rpm | 6,1 l/100 km | 162 g/km |
2.2 | bensiini | EW12 | 2 230 cm³ | 116 kW | 220 Nm @ 4 150 rpm | 9,2 l/100 km | 219 g/km |
2.2 HDi 170 FAP Biturbo | diesel | DW12 | 2 179 cm³ | 125 kW | 370 Nm @ 1 500 rpm | 6,4 l/100 km | 170 g/km |
2.7 V6 HDi FAP | diesel | DT17 | 2 721 cm³ | 150 kW | 440 Nm @ 1 900 rpm | 8,4 l/100 km | 223 g/km |
3.0 V6 | bensiini | ES9 | 2 946 cm³ | 155 kW | 290 Nm @ 3 750 rpm | 10,2 l/100 km | 242 g/km |
[muokkaa] Turvallisuus
EuroNCAP-turvallisuus[3] | |
---|---|
Testattu malli | Peugeot 607 |
Testattu vuosimalli | 2002 |
Aikuisturvallisuus | |
Jalankulkijaturvallisuus |
Peugeot 607 sai neljä tähteä aikuismatkustajien turvallisuudesta EuroNCAP-kolaritestissä. Jalankulkijaturvallisuudessa auto saavutti vain yhden tähden, johon auton valmistaja oli tyytymätön.
[muokkaa] Taksit
Peugeot 607 on saavuttanut jonkinasteista suosiota taksina Manner-Euroopassa. Portugalissa mallia käytetään muun muassa Faron lentoasemalla. Myös Benelux-maissa 607 on yleinen taksiautona.
[muokkaa] Lähteet
- ↑ Press Memento (PDF) (sivu 30) syyskuu 2007. PSA Peugeot Citroën. Viitattu 10. lokakuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Peugeot 607 - esite (PDF) Maan Auto. Viitattu 10. lokakuuta 2007.
- ↑ Peugeot 607 EuroNCAP. Viitattu 10. lokakuuta 2007.
[muokkaa] Aiheesta muualla
Série 500 |
Série 600 |
Série 800 |
Série 900 |
Série 1000 |
Série 4000
|