Formula 1 -kausi 1982
Wikipedia
Formula 1 -kausi 1982 oli yksi Formula 1-sarjan historian erikoisimmista kausista. Kaudella ajettiin 16 osakilpailua, joissa nähtiin 11 eri voittajaa. Lopulta mestariksi selvisi ainoastaan yhden GP:n voittanut Keke Rosberg. Kaudella kuoli kaksi kuljettajaa. Ferrarin lahjakas Gilles Villeneuve menehtyi Belgian GP:n aika-ajoissa. Nuori tulokas Riccardo Paletti kuoli Kanadan osakilpailussa. Lisäksi kauden viidenneksi viimeisen osakilpailun, Saksan GP:n, harjoituksissa MM-sarjan johdossa ollut Didier Pironi kolaroi itsensä hengenvaarallisesti pois maailmanmestaruustaistosta.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Yhteenveto
Kausi 1982 oli yksi F1-historian tasaisimpia. 16 osakilpailua sisältäneellä kaudella nähtiin peräti 11 eri osakilpailuvoittajaa (Alain Prost, Niki Lauda, Pironi, John Watson, Riccardo Patrese, Nelson Piquet, Rene Arnoux, Patrick Tambay, Elio de Angelis, Rosberg ja Michele Alboreto). Voitot jakaantuivat myös kaikkiaan seitsemälle eri tallille (Renault, McLaren, Ferrari, Brabham, Lotus, Williams, Tyrrell).
Prost vei nimiinsä kauden kaksi ensimmäistä kilpailua. Kauden toisen kilpailun; Brasilian GP:n voittoon hän nousi edelle ajaneiden Piquet'n ja Rosbergin suoritukset hylättiin autojen alipainon vuoksi. Huomiota herättivät myös Williams-kuljettaja Carlos Reutemannin lopettamispäätös. Kun Alan Joneskin ilmoitti ettei palaa lajin pariin, tallipäällikkö Frank Williams palkkasi Rosbergin tallikaveriksi Derek Dalyn.
Kauden kolmannessa osakilpailussa Long Beachissa, paluun F1-sarjaan tehnyt Niki Lauda ajoi McLarenilla voittoon ensi kertaa sitten vuoden 1978. Keskeyttämään joutunut Prost jatkoi kuitenkin pistejohdossa.
Seuraavassa kilpailussa, San Marinon GP:ssä Imolassa, huomiota herättivät eniten FOCA-yhdistyksen tallien Brabhamin, Williamsin, Lotuksen, McLarenin, Ligierin, Arrowsin, Marchin, Fittipaldin, Ensignin ja Theodoren boikotti Piquet'n ja Rosbergin hylkäyksen takia Brasilian GP:ssä. Ferrari-kuljettajat Pironi ja Villeneuve ajoivat helppoon kaksoisvoittoon, mutta ranskalaiskuljettaja ajoi vastoin tallin tahtoa ruutulipulle ennen Villeneuvea, joka vannoi ettei enää koskaan puhuisi tallitoverinsa kanssa.
Belgian GP:ssä voittoon ajoi McLaren-kuljettaja Watson ohitettuaan viimeisillä kierroksilla pitkään johdossa olleen Rosbergin. Eniten huomiota sai kuitenkin Villeneuven kuolema aika-ajoissa tämän törmättyä Jochen Massin Marchiin. Auto lensi ilmaan, osui keula edellä maahan ja Villeneuve mursi niskansa. Villeneuve repeytyi irti turvavöistään ja lensi verkkoaitaan, kuollen myöhemmin illalla sairaalassa niskan murtumiseen.
Kauden kuudes kilpailu Monacon GP sisälsi F1-historian mielenkiintoisimmat viimeiset kierrokset. Kolme kierrosta ennen maalia johdossa olleen Prostin auto pyörähti shikaanissa ja hajosi kaiteeseen. Johtoon noussut Patrese kuitenkin pyörähti toiseksi viimeisellä kierroksella Lowesin mutkassa ja auto sammui siihen. Johtoon nousseen Pironin autosta loppui polttoaine, samoin kuin hän jälkeensä kilpailun kärkeen nousseen Andrea de Cesariksen Alfa Romeosta. Patrese onnistui saamaan Brabhaminsa uudelleen käyntiin ja ajoi voittajana maaliin, saaden palkintokorokkeelle rinnalleen keskeyttäneet Pironin ja de Cesariksen.
Kauden saavuttaessa puolivälin, Watson johti sarjaa 30 pisteellä. Takana seurasivat Pironi (20), Prost (18) ja Rosberg (16). Pironi onnistui kuitenkin keräämään seuraavista kolmesta kilpailusta peräti 19 pistettä Watsonin jäädessä ilman. Watson ja Prost alkoivat pudota kyydistä, mutta Rosberg sinnitteli perässä. Näytti kuitenkin vahvasti, että Pironi oli ottamassa mestaruutta itselleen, kun ero Rosbergiin oli 11 kilpailun jälkeen peräti 16 pistettä.
Kohtalo puuttui kuitenkin jälleen kerran tapahtumien kulkuun. Saksan GP:n vapaissa harjoituksissa satoi kaatamalla, mutta sarjaa johtanut Pironi päätti yrittää vielä yhtä nopeata kierrosta. Hän ei kuitenkaan nähnyt mitään sateen läpi, vaan törmäsi Alain Prostin Renault'hon ja katkaisi jalkansa. Lääkäreiden mukaan vain Pironin valtava elämänhalu piti hänet elossa, mutta hän ei enää koskaan palannut F1:siin.
Itse kilpailussa voittoon ajoi Villeneuvea tuuraamaan tullut Patrick Tambay. Kilpailun johdossa ollut Nelson Piquet kolaroi yrittäessään ohittaa kierroksella Eliseo Salazaria ja molempien kisa päättyi siihen. Piquet'n ja Salazarin välille syntyi tappelu, jonka kuitenkin ratavirkailijat lopulta keskeyttivät.
Pironin kauden päätyttyä avautui neljälle muulle kuljettajalle täydet mahdollisuudet mestaruuteen (Rosberg, Watson, Prost, Lauda). Saksan GP:tä seuranneessa Itävallan GP:ssä Prostin mestaruushaaveet kärsivät takaiskun hänen keskeytettyä johtopaikalta viisi kierrosta ennen maaliviivaa (hän olisi voittanut mestaruuden, jos olisi voittanut itse kilpailun). Voittoon ajoi Lotus-kuljettaja de Angelis vain 0,125 sekuntia ennen toiseksi tullutta Rosbergia.
Rosberg näytti lähes ratkaisseen mestaruuden hyväkseen kauden kolmanneksi viimeisessä kilpailussa Sveitsin GP:ssä (joka ajettiin todellisuudessa Ranskan Dijonissa) ajettuaan ensimmäisenä suomalaisena F1-kilpailun voittoon, kukistaen Prostin viimeisillä kierroksilla. Hän siirtyi kolmen pisteen erolla MM-sarjan johtoon kun kaksi kilpailua oli enää jäljellä. Ainoat uhkaajat takana olivat Prost, Watson ja Lauda; kun Pironi makasi edelleen sairaalassa.
Toisiksi viimeisessä kilpailussa Italian GP:ssä Rosbergilla oli mahdollisuus varmistaa mestaruus. Se epäonnistui kuitenkin Rosbergin jouduttua käymään varikolla etusiiven hajoamisen takia. Pysähdys vei aikaa lähes kaksi minuuttia, mikä pudotti hänet lopulta kahdeksanneksi. Kilpailussa neljänneksi ajanut Watson varmisti itselleen vielä mahdollisuuden ottaa mestaruus, mikäli Rosberg oli kauden päätöskilpailussa jäänyt pisteittä ja hän olisi ajanut voittoon. Jos niin kävisi, he päätyisivät tasapisteisiin, mutta suuremman voittomääränsä ansiosta Watson olisi ollut mestari.
Watson epäonnistui yrityksessään jäätyään Michele Alboreton jälkeen kilpailussa toiseksi ja Rosbergin sijoituttua viidenneksi. Mestaruus ratkesi periaatteessa jo aika-ajoissa kun Watson hyytyi yhdeksänneksi ja Rosbergin kiilattua hänen eteen kahdeksanneksi. Paalupaikalta lähtenyt Alboreto ajoi rauhassa maaliin lähes puoli minuuttia ennen Watsonia. Rosberg varmisti maailmanmestaruutensa.
[muokkaa] Kilpailut
[muokkaa] MM-pisteet
[muokkaa] Kuljettajat
Sija | Kuljettaja | RSA |
BRA |
USW |
SMR |
BEL |
MON |
USE |
CAN |
NED |
GBR |
FRA |
GER |
AUT |
SUI |
ITA |
LVS |
Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Keke Rosberg | 5 | DSQ | 2 | 2 | Kesk. | 4 | Kesk. | 3 | Kesk. | 5 | 3 | 2 | 1 | 8 | 5 | 44 | |
2 | Didier Pironi | 18 | 6 | Kesk. | 1 | WD | 2 | 3 | 9 | 1 | 2 | 3 | DNS | 39 | ||||
3 | John Watson | 6 | 2 | 6 | 1 | Kesk. | 1 | 3 | 9 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 9 | 13 | 4 | 2 | 39 | |
4 | Alain Prost | 1 | 1 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 7 | NC | Kesk. | Kesk. | 6 | 2 | Kesk. | 8 | 2 | Kesk. | 4 | 34 |
5 | Niki Lauda | 4 | Kesk. | 1 | DSQ | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 4 | 1 | 8 | 5 | 3 | Kesk. | Kesk. | 30 | ||
6 | René Arnoux | 3 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 10 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 1 | 2 | Kesk. | 16 | 1 | Kesk. | 28 |
7 | Patrick Tambay | 8 | 3 | 4 | 1 | 4 | Kesk. | 2 | DNS | 25 | ||||||||
8 | Michele Alboreto | 7 | 4 | 4 | 3 | Kesk. | 10 | Kesk. | Kesk. | 7 | Kesk. | 6 | 4 | Kesk. | 7 | 5 | 1 | 25 |
9 | Elio de Angelis | 8 | Kesk. | 5 | 4 | 5 | Kesk. | 4 | Kesk. | 4 | Kesk. | Kesk. | 1 | 6 | Kesk. | Kesk. | 23 | |
10 | Riccardo Patrese | Kesk. | Kesk. | 3 | Kesk. | 1 | Kesk. | 2 | 15 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 5 | Kesk. | Kesk. | 21 | |
11 | Nelson Piquet | Kesk. | DSQ | Kesk. | 5 | Kesk. | DNQ | 1 | 2 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 4 | Kesk. | Kesk. | 20 | |
12 | Eddie Cheever | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 3 | Kesk. | 2 | 10 | DNQ | Kesk. | 16 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 6 | 3 | 15 | |
13 | Derek Daly | 14 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 6 | 5 | 7 | 5 | 5 | 7 | Kesk. | Kesk. | 9 | Kesk. | 6 | 8 | |
14 | Nigel Mansell | Kesk. | 3 | 7 | Kesk. | 4 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 9 | Kesk. | 8 | 7 | Kesk. | 7 | |||
15 | Gilles Villeneuve | Kesk. | Kesk. | DSQ | 2 | DNS | 6 | |||||||||||
16 | Carlos Reutemann | 2 | Kesk. | 6 | ||||||||||||||
17 | Andrea de Cesaris | 13 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 3 | Kesk. | 6 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 10 | 10 | 9 | 5 |
18 | Jacques Laffite | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 9 | Kesk. | 6 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 14 | Kesk. | 3 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 5 | |
19 | Mario Andretti | Kesk. | 3 | Kesk. | 4 | |||||||||||||
20 | Jean-Pierre Jarier | Kesk. | 9 | Kesk. | 4 | Kesk. | DNQ | Kesk. | Kesk. | 14 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | DNQ | Kesk. | Kesk. | DNS | 3 |
21 | Marc Surer | 7 | 9 | 8 | 5 | 10 | Kesk. | 13 | 6 | Kesk. | 15 | Kesk. | 7 | 3 | ||||
22 | Bruno Giacomelli | 11 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 11 | 7 | 9 | 5 | Kesk. | 12 | Kesk. | 10 | 2 |
23 | Eliseo Salazar | 9 | Kesk. | Kesk. | 5 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 13 | DNQ | Kesk. | Kesk. | DNQ | 14 | 9 | DNQ | 2 |
24 | Manfred Winkelhock | 10 | 5 | Kesk. | DSQ | Kesk. | Kesk. | Kesk. | DNQ | 12 | DNQ | 11 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | DNQ | NC | 2 |
25 | Mauro Baldi | DNQ | 10 | DNQ | Kesk. | DNQ | Kesk. | 8 | 6 | 9 | Kesk. | Kesk. | 6 | DNQ | 12 | 11 | 2 | |
26 | Chico Serra | 17 | Kesk. | DNQ | 6 | DNPQ | 11 | DNQ | Kesk. | Kesk. | 11 | 7 | DNQ | 11 | DNQ | 1 | ||
27 | Brian Henton | DNQ | DNQ | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 8 | 9 | NC | Kesk. | 8 | 10 | 7 | Kesk. | 11 | Kesk. | 8 | 0 |
28 | Jochen Mass | 12 | 8 | 8 | Kesk. | DNQ | 7 | 11 | Kesk. | 10 | Kesk. | 0 | ||||||
29 | Slim Borgudd | 16 | 7 | 10 | 0 | |||||||||||||
30 | Raul Boesel | 15 | Kesk. | 9 | 8 | DNPQ | Kesk. | Kesk. | Kesk. | DNQ | DNQ | Kesk. | DNQ | Kesk. | DNQ | 13 | 0 | |
31 | Roberto Guerrero | DNQ | DNQ | Kesk. | DNQ | DNQ | Kesk. | Kesk. | DNQ | Kesk. | DNQ | 8 | Kesk. | Kesk. | NC | DNS | 0 | |
32 | Derek Warwick | Kesk. | DNQ | DNQ | Kesk. | Kesk. | DNQ | Kesk. | Kesk. | 15 | 10 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 0 | ||
33 | Rupert Keegan | DNQ | Kesk. | Kesk. | DNQ | 12 | 0 | |||||||||||
34 | Geoff Lees | Kesk. | 12 | 0 | ||||||||||||||
— | Teo Fabi | DNQ | DNQ | DNQ | NC | Kesk. | DNPQ | DNQ | Kesk. | Kesk. | DNQ | Kesk. | Kesk. | Kesk. | DNQ | 0 | ||
— | Riccardo Paletti | DNQ | DNQ | DNQ | Kesk. | DNPQ | DNPQ | Kesk. | Kesk. | 0 | ||||||||
— | Tommy Byrne | DNQ | Kesk. | DNQ | DNQ | Kesk. | 0 | |||||||||||
— | Jan Lammers | DNQ | DNQ | DNQ | Kesk. | DNQ | DNQ | 0 | ||||||||||
— | Emilio de Villota | DNPQ | DNPQ | DNQ | DNQ | DNPQ | 0 | |||||||||||
— | Roberto Moreno | DNQ | 0 | |||||||||||||||
Sija | Kuljettaja | RSA |
BRA |
USW |
SMR |
BEL |
MON |
USE |
CAN |
NED |
GBR |
FRA |
GER |
AUT |
SUI |
ITA |
LVS |
Pisteet |
[muokkaa] Valmistajat
Sija | Valmistaja | Runko | Moottori | Pisteet | Voitot | Palkintosijat | Paalupaikat |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 126C2 | Ferrari 021 | 74 | 3 | 11 | 3 |
2 | McLaren-Ford | MP4/1B | Ford Cosworth DFV | 69 | 4 | 8 | 0 |
3 | Renault | RE30B | Renault-Gordini EF1 | 62 | 4 | 8 | 10 |
4 | Williams-Ford | FW07D FW08 |
Ford Cosworth DFV | 58 | 1 | 7 | 1 |
5 | Lotus-Ford | 87B 91 |
Ford Cosworth DFV | 30 | 1 | 2 | 0 |
6 | Tyrrell-Ford | 011 | Ford Cosworth DFV | 25 | 1 | 2 | 0 |
7 | Brabham-BMW | BT50 | BMW M12/13 | 22 | 1 | 2 | 1 |
8 | Ligier-Matra | JS17 JS17B JS19 |
Matra MS81 | 20 | 0 | 4 | 0 |
9 | Brabham-Ford | BT49D | Ford Cosworth DFV | 19 | 1 | 3 | 0 |
10 | Alfa Romeo | 179D 182 182B |
Alfa Romeo 1260 | 7 | 0 | 1 | 1 |
11 | Arrows-Ford | A3 A4 A5 |
Ford Cosworth DFV | 5 | 0 | 0 | 0 |
12 | ATS-Ford | D5 | Ford Cosworth DFV | 4 | 0 | 0 | 0 |
13 | Osella-Ford | FA1C FA1D |
Ford Cosworth DFV | 3 | 0 | 0 | 0 |
14 | Fittipaldi-Ford | F8D F9 |
Ford Cosworth DFV | 1 | 0 | 0 | 0 |
15 | March-Ford | 821 | Ford Cosworth DFV | 0 | 0 | 0 | 0 |
16 | Theodore-Ford | TY01 TY02 |
Ford Cosworth DFV | 0 | 0 | 0 | 0 |
17 | Toleman-Hart | TG181C TG183 |
Hart 415T | 0 | 0 | 0 | 0 |
18 | Ensign-Ford | N180B N181 |
Ford Cosworth DFV | 0 | 0 | 0 | 0 |
Formula 1 -kaudet |
1950 • 1951 • 1952 • 1953 • 1954 • 1955 • 1956 • 1957 • 1958 • 1959 |