Villa Eduardo Madero
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| País |  Argentina |
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| • Provincia | Buenos Aires  |
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| • partido | La Matanza | ||
| Información oficial | IFAM BUE065 | ||
| Ubicación | |||
| • Altitud | 6 msnm | ||
| Superficie | n/d | ||
| Población | 75.582 hab. (INDEC, 2001) | ||
| • Densidad | n/d | ||
| Gentilicio | n/d | ||
| Código postal | B1768 |
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| Pref. telefónico | 011 |
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| Intendente | Fernando Espinoza (PJ - FPlV) | ||
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| Aglomerado urbano | Gran Buenos Aires | ||
Villa Madero (también llamada Ciudad de Villa Madero y Ciudad Madero) es una ciudad del partido de La Matanza, en la provincia de Buenos Aires, Argentina. Se encuentra totalmente en el Gran Buenos Aires.
Limita con la ciudad de Buenos Aires, las localidades de La Tablada, Tapiales, y el río Matanza.
Tabla de contenidos |
[editar] Comunicaciones
Se comunica con la ciudad de Buenos Aires y el resto del Gran Buenos Aires, a través de la Avenida General Paz, el Puente de la Noria cruzando el río Matanza, y através del servicio ferroviario de la ex línea Belgrano.
[editar] Población
Según el último censo, cuenta con 75.582 habitantes (INDEC, 2001), siendo la 9° localidad más poblada del partido.
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[editar] Origen Histórico
Las tierras que hoy conforman la localidad de Ciudad Madero, fueron dominio de los querandíes. Este pueblo seminómada, belicoso y de gran contextura física, habitó esta zona hasta poco después de la llegada de los españoles, quienes por orden real dividieron las tierras conquistadas, y se las repartieron entre ellos. Fue así que en 1615, Hernando Arias de Saavedra, le entrega una chacra de 600 varas de frente por una legua de fondo al conquistador Pedro Gutiérrez , quien seria el primer “dueño” de la zona. Luego de casi dos siglos de transferencias, sucesiones, y ventas, en 1775 la chacra paso a manos de Martín José de Altolaguirre, quien, además de anexar terrenos linderos que ampliaron la propiedad, manda construir tapias de tierra y plantas de cactus, para dividir el campo en establos y potreros (en aquellas épocas no existía el alambrado). Esta innovación, hizo que se empezara a conocer a estas tierras como “los Tapiales de Altolaguirre”. En octubre de 1808, Altolaguirre vende su propiedad al matrimonio compuesto por Francisco Ramos Mejia y Maria Antonia Segurola, de quienes, tras su muerte, heredan la propiedad sus 4 hijos vivos. Son ellos lo que, al dividir la chacra en 4 propiedades de menor extensión, inician un proceso de loteo que daría origen a las distintas localidades de nuestro partido. El lote numero 2, quedo en manos de Marta Ramos Mejia, casada con Francisco Bernabé Madero (vicepresidente de la Nación Argentina, bajo la primer presidencia de Julio A. Roca). Llegamos a 1880 y nuestro país vivía una transformación institucional y económica: la ciudad se modernizaba, y el matadero municipal debía trasladarse a zonas más alejadas. Si bien no se sabe con certeza quien dio la idea de su nueva ubicación , lo mas probable es que el mismo vicepresidente, indicara como potable, las tierras “de Liniers”, lugar en donde, hasta el día de hoy, se encuentra el matadero. Esta mudanza trajo aparejada la instalación de fabricas de sebo y derivados, que, abandonando su antigua ubicación, se instalan en la zona atrayendo a los primeros vecinos, quienes aprovechaban los numerosos loteos (la inmigración planificada por el gobierno atraía cada vez mas extranjeros, y la escasez de vivienda era notoria) y construían las primeras viviendas. Así se fueron formando varias de las poblaciones de la periferia. Una de ellas, “Villa Las Fabricas”, comenzó a formarse entre 1896 y 1900. Censos de principio de siglo XX ya mencionan a esta pujante población . Para 1905 la población era tan numerosa, que es necesario inaugurar una escuela sobre la calle Pedernera, la numero 9. Otra característica de esta nueva etapa del país era la llegada del ferrocarril, medio de transporte que fundaba pueblos por donde pasaba. Uno de estos fue “Villa Circunvalación”, pequeño poblado que se origina gracias al loteo (1908 aproximadamente) que la empresa inmobiliaria “La Franco Argentina” (dueña también del ferrocarril, y de la cual la familia Madero y Ramos Mejia poseía acciones) había realizado junto a la estación (que en ese momento se llamaba Estación Boulevard Circunvalación), y que distaba a dos cuadras de Villa las Fabricas. Estas dos poblaciones, fueron creciendo, logrando unificarse en un solo poblado que, recién en 1913, con el cambio de nombre de la estación férrea , se comienza a conocer como “Villa Madero”.
[editar] EL PROSTIBULO de la Av. Crovara y Gral. Paz
En nuestro país, el volumen de la inmigración, constante desde mediados del siglo XIX hasta finalizado el primer cuarto del XX, significó en términos demográficos que la población argentina se duplicara cada veinte años. En el padrón nacional, según el censo 1914 del INDEC, los nacidos fuera de la Argentina representaban un 30% del total de la población argentina. La mayoría de estos inmigrantes que se distribuyeron sobre la región Pampeana eran varones que venían a estas tierras en busca de mejores horizontes y dejaban en sus países de origen sus hogares constituidos o sus novias. Así, se hizo evidente la necesidad de crear burdeles o “casas públicas”, y se trajo para ese trabajo a mujeres francesas, italianas, españolas, polacas y hasta alemanas. En la esquina de las actuales Av. General Paz y Av. Crovara (Av. Campana y Av. Circunvalación en aquella época), se instala a principios de siglo XX uno de estos establecimientos, considerado entre los mas grandes de la zona. La ubicación no fue al azar, esa esquina era la intersección de las dos vías que utilizaban los arrieros para transportar el ganado a pie hasta los mataderos municipales, o los de la Tablada. Sin obviar la cantidad de trabajadores de los mismos y las numerosas fabricas de sebo da la zona. La demanda fue superior a la oferta, y se formaban en esos lugares largas filas de hombres que esperaban para satisfacer sus necesidades, por lo que los dueños de los prostíbulos, para evitar que los clientes se aburrieran y se fueran, contrataban grupos de músicos tríos formados por guitarra, violín y flauta- que amenizaban la espera. Ejecutaban la música conocida del momento: polcas, habaneras, cuadrillas, valses y mazurcas. En su libro “La Cueva del Chancho”, Geno Díaz nos contaba:
“Por aquella época Viequi escribía mucho según decía, y se permitía algunos lujos como el de tomar los sábados por la noche el colectivo azul y negro numero 40 en Parque Patricios, acudiendo en busca de un rato de solaz y esparcimiento a los prostíbulos de la Av. Campana, junto a la fabrica de Jabón (se refiere al Jabón Federal)” Este lugar, según cuentan testigos, poseía numerosas habitaciones en las que se ejercía la prostitucion, bar, parrilla, y un pequeño teatro en el que, no solo se ofrecían números musicales, sino también show de mujeres y travestidos. El edificio actual que ocupa la escuela numero 49, era en ese entonces la sala de primeros auxilios en la que se atendía a las mujeres que ahí trabajaban, y que atendían por lo general, a la población masculina inmigrante, y a los trabajadores y arrieros del matadero municipal. En la década de 1930 y bajo la gobernación del Sr. Manuel Fresco se clausura definitivamente el burdel, pasando los terrenos a ser parte de la empresa del Jabón Federal.
