Ricardo Zonta

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Ricardo Zonta

Brazil
Formel-1-Grand-Prix
Erster Grand Prix	Australien 1999
Letzter Grand Prix	USA 2005
Formel-1-Teams
1999–2000 BAR · 2001 Jordan · 2004–2005 Toyota
Formel-1-Statistik
Rennen Poles Podien Siege 37 0 0 0
Schnellste Runden	0
Führungsrunden	0 Runden über 0 km
WM-Titel	-
WM-Punkte	3

Ricardo Zonta (* 23. März 1976 in Curitiba) ist ein brasilianischer Formel-1-Fahrer. Derzeit ist er Testfahrer für das Renault-Team.

[Bearbeiten] Karriere

[Bearbeiten] Kart

Wie fast alle heutigen Formel-1-Fahrer begann Ricardo Zonta seine Karriere im Kartsport. Von 1987 bis 1992 fuhr Zonta in verschiedenen brasilianischen Kartserien. 1991 gewann er die brasilianische Kartmeisterschaft und begann, in den Formelsport einzusteigen.

[Bearbeiten] Formelsport und FIA GT

1993 absolvierte Zonta sein erstes Jahr in der Formel-Opel-Meisterschaft, einer nationalen Rennserie in Brasilien. Ein Jahr später wechselte er in die brasilianische Formel-3-Meisterschaft, wo er auf seinen späteren Formel-1-Teamkollegen Cristiano da Matta traf. Während da Matta die Serie für sich entscheiden konnte, belegte Zonta den fünften Platz.

1995 zeigte Zonta erstmals sein Talent: Er trat in zwei Serien gleichzeitig an, in der Formel 3 in Brasilien und in der südafrikanischen Formel 3. In beiden Serien wurde er Meister. Somit gelang ihm der Sprung in die europäische Formel 3000.

Im Team Draco Racing in einem Lola-Zytec-Judd beendete Zonta die Saison 1996 als Vierter. Zudem fuhr er ein Rennen für Mercedes in der FIA GT Meisterschaft.

Im Jahr 1997 wechselte Zonta zu Super Nova Racing und konnte sich so mit vier Saisonsiegen den EM-Titel in der Formel 3000 sichern. Zudem bestritt er erste Formel-1-Tests für das Jordan-Team.

1998 gewann Zonta zusammen mit Klaus Ludwig die FIA GT Meisterschaft. Zonta ist nun der Durchbruch gelungen: Neben der FIA-GT fuhr der Brasilianer außerdem die 24 Stunden von Le Mans und absolvierte Tests bei McLaren-Mercedes.

[Bearbeiten] Formel 1

Ricardo Zonta bei der Qualifikation für den USA Grand Prix 2005 als Ersatz für den verletzten Ralf Schumacher

1999 absolvierte Zonta seine erste Formel-1-Saison, beim neu gegründeten Team British American Racing, kurz BAR. Nicht nur für das Team, auch für Zonta selbst, verlief die Saison alles andere als zufriedenstellend. Im Training zum zweiten Rennen hatte Zonta ausgerechnet bei seinem Heim-Grand-Prix einen Unfall und erlitt Verletzungen an der Fußsehne. BAR sowie Zonta blieben 1999 punktelos.

2000 bekam man dann die Unterstützung von Honda, die neuer Motorenpartner von BAR wurden. Zonta fuhr drei WM-Punkte ein und wurde 14. in der Weltmeisterschaft.

Das nächste Jahr verbrachte Zonta als Testfahrer bei Jordan. Bei zwei Rennen durfte er Stammpilot Heinz-Harald Frentzen ersetzen, doch für 2002 wechselte er in die Telefonica Nissan Worldseries und errang dort den Titel.

Ab 2003 war Zonta Testfahrer bei Toyota. 2004 ersetzte er Cristiano da Matta für fünf Rennen. Als Ersatz für Ralf Schumacher startete Zonta beim US-Grand-Prix 2005.

In der Saison 2007 fuhr Zonta als Testfahrer für das französische Renault F1-Team.

[Bearbeiten] Stock Car & Grand Am

Schon 2007 fur Ricardo Zonta in der brasilianischen Stock Car Serie. Seit 2008 besitzt Ricardo Zonta sein eignes Stock Car Rennteam in Brasilien, das Panasonic Racing Team. Nicht nur ist er Teamboss er sitzt in diesem Team auch selbst hinterm Steuer. Ebenfalls seit 2008 faehrt er fuer das Krohn Racing Team in der US Amerikanschen Grand Am Rolex Serie und wird fuer Peugeot im 24 Stunden Rennen von Le Mans in Frankreich an den Start gehen.

[Bearbeiten] Weblinks

• http://www.ricardozonta.com.br/ offizielle Seite (engl.)
• http://www.ricardozontaunofficial.com/ Fanseite (engl.)