Hr. Ms. Java

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Základní údaje

Zahájení stavby:	1916
Spuštěna na vodu:	9. srpna 1921
Aktivní od:	3. října 1925
Osud:	Potopena 27. února 1942
Technicko-taktická data
Výtlak:	8 078 t (plný)
Délka:	155,3 m
Šířka:	16 m
Ponor:	6,22 m
Pancéřování:	Boky 50 mm - 75 mm, paluba 25 mm - 50 mm, můstek 125 mm, čela dělových věží 100 mm
Pohon:	kotle Schulz-Thornycroft, turbíny (72 000 hp), 3 šrouby.
Rychlost:	31
Dosah:	4 340 námořních mil
Posádka:	526
Výzbroj:	10x děla ráže 150 mm 8x 40 mm 8x 12,7 mm
Letadla:	2 x plovákový Fokker C-11W, bez katapultu

Hr. Ms. Java byl lehký křižník stejnojmenné třídy sloužící v Holandském královském námořnictvu. Měl sesterskou loď Hr. Ms. Sumatra. Stavba třetí lodě této třídy, Hr. Ms. Celebes byla v roce 1919 zrušena. Celebes měla být vlajkovou lodí holandské flotily v Nizozemské východní Indii a proto byla plánována s trupem delším o 3 metry a o 155 tun větším výtlakem. Její stavba v amsterdamské loděnici Fijenoord byla zrušena ve chvíli, kdy bylo připraveno teprve 30 tun materiálu. Později ji ve službě nahradil nový lehký křižník De Ruyter.

Třída Java byla navržena německou loděnicí Friedrich Krupp Germaniawerft, zatímco lodě byly postaveny v loděnici Schelde naval shipyards. Křižník Java se začal stavět v roce 1916 a spuštěn na vodu byl 9. srpna 1921. Poté musel byl křižník zmodernizován a námořnictvo ho převzalo v roce 1925.

Nizozemské křižníky byly primárně určené pro službu v Holandské východní Indii. Byly projektovány jako protiváha japonských lehkých křižníků třídy Čikuma (1912). Koncepce lodi odpovídala lehkým křižníkům z první světové války s tím rozdílem, že třída Java měla mnohem větší výtlak a těžší výzbroj. V roce 1915, kdy se stavět začalo, byla jejich koncepce moderní, ale úspory a protahování dokončení lodí způsobilo, že do služby třída Java vstoupila jako poměrně zastaralá. zastarala. Například neměla otočné, uzavřené dělové věže. Po dvou dělech bylo na přídi a zádi, na každém boku byl další pár. Původně Java nenesla letadlo. Bylo přidáno při modernizaci.

[editovat] Služba

Křižník se zúčastnil Španělské občanské války, kdy sloužil jako doprovod konvojů.

Stejnou službu, tedy doprovod konvojů, vykonával i na začátku druhé světové války.

Po vstupu Japonska do války odplul do indonéských vod kde stal součástí jednotek pod velitelstvím ABDA. 18. února 1942 se zúčastnil bitvy v Badungském průlivu. 27. února 1942 se účastnil bitvy v Jávském moři, ve které byl potopen.

Do bitvy v Jávském moří vstoupil křižník Java jako součást eskadry společných spojeneckých sil (ABDA) pod velením holandského kontradmirála Doormana. Tato eskadra (5 křižníků a 12 torpédoborců) se utkala s japonskou eskadrou složenou z těžkých křižníků Nači, Haguro a 14 torpédoborců. Během bitvy byl křižník Java zasažen torpédem z křižníku Nači a poté potopil i s 500 námořníky na palubě.