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Diese Liste bietet einen Überblick über die russischen und sowjetischen Triebfahrzeuge.
[Bearbeiten] Lokomotiven der SŽD
| Baureihe |
Achsfolge |
Einsatzzweck |
Baujahr |
Hersteller |
Bemerkung |
| АА20 |
2'G2' |
Güterzuglokomotive |
1934 |
Lokomotivfabrik Luhansk |
Versuchslokomotive
AA nach Andrei Andrejew |
| Еа (EA) |
1'E |
Güterzuglokomotive |
1944-1947 |
Alco, Baldwin |
|
| Ем (EM) |
1'E |
Güterzuglokomotive |
1944-1947 |
Alco,Baldwin |
|
| Емв (EMW) |
1'E |
Güterzuglokomotive |
1944-1947 |
Alco, Baldwin |
|
| ИС (IS) |
1'D2' |
Personenzuglokomotive |
1932-1942 |
Lokomotivfabrik Luhansk, Lokomotivfabrik Kolomna |
IS nach Josef Stalin |
| Л (L) |
1'E |
Güterzuglokomotive |
1945-1955 |
Lokomotivfabrik Kolomna |
L nach dem Chefkonstruktuer L. S. Lebedjanski |
| Лк(Lk) |
1'E |
Güterzuglokomotive |
1949 |
Lokomotivfabrik Luhansk |
Versuchslokomotive |
| ЛВ (LW) |
1'E1' |
Güterzuglokomotive |
1952-1956 |
Lokomotivfabrik Luhansk |
Vorserienlok ОР 18-01 |
| М |
2'D |
Personenzuglokomotive |
1926-1930 |
Lokomotivfabrik Luhansk, Kirow-Werke |
|
| ОР 21 (OR 21) |
1'E1' |
Güterzuglokomotive |
1954 |
Lokomotivfabrik Luhansk |
Versuchslokomotive,
OR nach Oktoberrevolution |
| ОР 23 (OR 23) |
1'E2' |
Güterzuglokomotive |
1949 |
Lokomotivfabrik Luhansk |
Versuchslokomotive |
| П 34 (P 34) |
(1'C)(C1') |
Güterzuglokomotive |
1949 |
Lokomotivfabrik Kolomna |
Versuchslokomotive |
| П 36 (P 36) |
2'D2' |
Personenzuglokomotive |
1950-1956 |
Lokomotivfabrik Kolomna |
|
| П 38 (P 38) |
(1'D)(D2') |
Güterzuglokomotive |
1954 |
Lokomotivfabrik Kolomna |
Versuchslokomotive |
| СО 17 (SO 17) |
1'E |
Güterzuglokomotive. |
1934-1951 |
Lokomotivfabrik Luhansk, Lokomotivfabrik Ulan-Ude, Lokomotivfabrik Krasnojarsk, Lokomotivfabrik Brjansk, Lokomotivfabrik Charkow |
SO nach Sergo Ordschonikidse |
| СО 18 (SO 18) |
1'E |
Güterzuglokomotive. |
1934-1951 |
Lokomotivfabrik Luhansk, Lokomotivfabrik Ulan-Ude, Lokomotivfabrik Krasnojarsk, Lokomotivfabrik Brjansk, Lokomotivfabrik Charkow |
auch als СОв |
| СОк (SOK) |
1'E |
Güterzuglokomotive. |
1935 |
Lokomotivfabrik Luhansk, Lokomotivfabrik Ulan-Ude, Lokomotivfabrik Brjansk, Lokomotivfabrik Charkow |
Kondenslokomotive |
| Су (Su) |
1'C1' |
Personenzuglokomotive |
1925-1951 |
Lokomotivfabrik Kolomna, Lokomotivfabrik Luhansk, Maschinenfabrik Krasnoje Sormowo, Lokomotivfabrik Brjansk, Lokomotivfabrik Charkow |
|
| Сум (Sum) |
1'C1' |
Personenzuglokomotive |
1938-1941 |
Lokomotivfabrik Kolomna |
|
| Та (TA) |
1'E2' |
Güterzuglokomotive |
1931 |
Alco |
|
| Тб (TB) |
1'E1' |
Güterzuglokomotive |
1931 |
Baldwin |
|
| ФД (FD) |
1'E1' |
Güterzuglokomotive |
1931–1942 |
Lokomotivfabrik Luhansk |
FD nach Felix Dserschinski |
| ФДк (FDK) |
1'E1' |
Güterzuglokomotive |
1939 |
Lokomotivfabrik Luhansk |
Kondenslokomotive |
| ФДр (FDR) |
1'E2' |
Güterzuglokomotive |
1943–1944 |
|
| Эш (Esch) |
E |
Güterzuglokomotive |
1920- |
NoHAB |
|
| Эг (Eg) |
E |
Güterzuglokomotive |
1920- |
19 deutsche Unternehmen |
|
| Эгк (Egk) |
E |
Güterzuglokomotive |
1933 |
Lokomotivfabrik Kolomna |
Kondenslokomotive |
| Эу (Eu) |
E |
Güterzuglokomotive |
1926- |
Lokomotivfabrik Kolomna, Lokomotivfabrik Luhansk, Maschinenfabrik Krasnoje Sormowo, Lokomotivfabrik Brjansk, Lokomotivfabrik Charkow |
|
| Эм (Em) |
E |
Güterzuglokomotive |
1931- |
Lokomotivfabrik Luhansk, Maschinenfabrik Krasnoje Sormowo, Lokomotivfabrik Brjansk, Lokomotivfabrik Charkow |
|
| Эмк (Emk) |
E |
Güterzuglokomotive |
1938 |
Lokomotivfabrik Kolomna |
Kondenslokomotive |
| Эр (Er) |
E |
Güterzuglokomotive |
1933- |
Lokomotivfabrik Luhansk, Lokomotivfabrik Kolomna, Lokomotivfabrik Brjansk |
|
| ШA (SchA) |
1'D |
Güterzuglokomotive |
1943-1946 |
Alco, Baldwin |
|
| Я (Ja) |
2'D1'+1'D2' |
Güterzuglokomotive |
1932 |
Beyer-Peacock |
Bauart Garratt |
| 23-001 |
1'E2' |
Güterzuglokomotive |
1949 |
Lokomotivfabrik Ulan-Ude |
Versuchslokomotive |
| Kolomna 2-3-2 |
2'C2' |
Personenzuglokomotive |
1937 |
Lokomotivfabrik Kolomna |
Versuchslokomotiven |
| Woroschilwograd 2-3-2 |
2'C2' |
Personenzuglokomotive |
1938 |
Lokomotivfabrik Luhansk |
Versuchslokomotive Nr. 6998 |
| Baureihe |
Bauart |
Einsatzzweck |
Baujahr |
Hersteller |
Bemerkung |
| ВМЭ1 |
-de |
Rangierlokomotive |
|
|
|
| ВМ20 |
-de |
Rangierlokomotive |
|
|
|
| Да (Da) |
-de |
Güterzuglokomotive |
1945 |
Alco |
ALCO RSD-1 |
| Дб (Db) |
-de |
Güterzuglokomotive |
1946 |
Baldwin |
|
| M62 |
Co'Co'-de |
Güterzuglokomotive |
1970– |
|
|
| МГ1 (MG1) |
-dh |
Rangierlokomotive |
|
|
|
| МГ2 (MG2) |
-dh |
Rangierlokomotive |
|
|
|
| ТГ102 (TG102) |
-dh |
Güterzuglokomotive |
|
|
|
| ТГМ1 (TGM1) |
-dh |
Rangierlokomotive |
|
|
|
| ТГМ2 (TGM2) |
-dh |
Rangierlokomotive |
|
|
|
| ТГМ3 (TGM3) |
B'B'-dh |
Rangierlokomotive |
1959 |
|
|
| ТГМ4 (TGM4) |
B'B'-dh |
Rangierlokomotive |
1984 |
|
|
| ТГМ6 (TGM6) |
-dh |
Rangierlokomotive |
|
|
|
| ТГМ23 (TGM23) |
C-dh |
Rangierlokomotive |
1973 |
|
|
| ТГэ (TGe) |
-dh |
Rangierlokomotive |
|
|
|
| ТЭ1 (TE1) |
-de |
Güterzuglokomotive |
1947–1954 |
|
|
| ТЭ2 (TE2) |
-de |
Güterzuglokomotive |
|
|
|
| ТЭ3 (TE3) |
-de |
Güterzuglokomotive |
|
|
|
| ТЭ5 (TE5) |
-de |
Güterzuglokomotive |
1948 |
|
|
| ТЭ7 (TE7) |
-de |
Personenzuglomotive |
|
|
|
| ТЭ10 (TE10) |
Co'Co'-de |
Güterzuglokomotive |
|
|
|
| 2ТЭ25К (2TE25K) |
Co'Co'+Co'Co'-de |
Güterzuglokomotive |
2007 |
|
|
| 2ТЭ25А (2TE25A) |
Co'Co'+Co'Co'-de |
Güterzuglokomotive |
2007 |
|
|
| 2ТЭ70 (2TE70) |
-de |
Güterzuglokomotive |
|
|
|
| ТЭ109 (TE109) |
-de |
Güterzuglokomotive |
|
|
|
| 2ТЭ116 (2TE116) |
Co'Co'+Co'Co'-de |
Güterzuglokomotive |
1971– |
|
|
| ТЭ114 (TE114) |
-de |
Güterzuglokomotive |
|
|
|
| 2ТЭ121 (2TE121) |
Co'Co'+Co'Co'-de |
Güterzuglokomotive |
1976– |
|
|
| ТЭМ1 (TEM1) |
-de |
Rangierlokomotive |
|
|
|
| ТЭМ2 (TEM2) |
Co'Co'-de |
Rangierlokomotive |
1960 |
|
|
| ТЭМ3 (TEM3) |
Co'Co'-de |
Rangierlokomotive |
1979 |
|
|
| ТЭМ5 (TEM5) |
-de |
Rangierlokomotive |
|
|
|
| ТЭМ7 (TEM7) |
Co'Co'-de |
Rangierlokomotive |
1975 |
|
|
| ТЭМ15 (TEM15) |
-de |
Rangierlokomotive |
|
|
|
| ТЭМ18 (TEM18) |
Co'Co'-de |
Rangierlokomotive |
2004 |
|
|
| ТЭМ21 (TEM21) |
-de |
Rangierlokomotive |
|
|
|
| ТЭП10 (TEP10) |
-de |
Personenzuglomotive |
|
|
|
| ТЭП60 (TEP60) |
Co'Co'-de |
Personenzuglomotive |
1960– |
|
|
| ТЭП70 (TEP70) |
Co'Co'-de |
Personenzuglomotive |
1973– |
|
|
| ТЭП80 (TEP80) |
-de |
Personenzuglomotive |
|
|
|
| ТЭП200 (TEP200) |
-de |
Personenzuglomotive |
|
|
|
| ЧМЭ2 (ČME2) |
Bo'Bo'-de |
Rangierlokomotive |
1958 |
|
|
| ЧМЭ3 (ČME3) |
Co'Co'-de |
Rangierlokomotive |
1964 |
|
|
| ЧМЭ5 (ČME5) |
Bo'Bo'+Bo'Bo'-de |
Rangierlokomotive |
1985 |
|
|
| ЩЭЛ(ŠEL) |
-de |
Güterzuglokomotive |
1924 |
|
|
| ЭЭЛ2(ЕEL2) |
-de |
Güterzuglokomotive |
1924 |
|
|
| ЭМХ(ЕМCh) |
-de |
Güterzuglokomotive |
1926 |
|
|
| ЭЭЛ(EEL) |
-de |
Güterzuglokomotive |
1931–1941 |
|
|
| ЭЭЛ8(EEL8) |
-de |
Güterzuglokomotive |
1933 |
|
|
[Bearbeiten] Elektrolokomotiven
| Baureihe |
Achsfolge |
Stromsystem |
Hersteller |
Baujahr |
Anzahl |
| ВЛ8 (VL8) |
Bo' Bo' + Bo' Bo' |
3 kV DC |
Elektrolokomotivenfabrik Nowotscherkassk, Elektrolokomotivenfabrik Tiflis |
1953–1967 |
1723 |
| ВЛ10 (VL10) |
Bo' Bo' + Bo' Bo' |
3 kV DC |
|
1961 |
|
| ВЛ11 (VL11) |
Bo' Bo' + Bo' Bo' |
3 kV DC |
|
1975 |
|
| ВЛ15 (VL15) |
Bo' Bo' Bo' + Bo' Bo' Bo' |
|
Elektrolokomotivenfabrik Tiflis |
1984–1991 |
50 |
| ВЛ19 (VL19) |
Co' Co' |
3 kV DC |
|
1932–1938 |
144 |
| ВЛ22 (VL22) |
Co' Co' |
3 kV DC |
Elektrolokomotivenfabrik Nowotscherkassk |
1938–1958 |
1580 |
| ВЛ23 (VL23) |
Co' Co' |
3 kV DC |
Elektrolokomotivenfabrik Nowotscherkassk |
1956–1961 |
489 |
| ВЛ26 (VL26) |
Co' Co' |
3 kV DC |
|
|
|
| ВЛ41 (VL41) |
Bo' Bo' |
25 kV 50 Hz AC |
|
|
|
| ВЛ60 (VL60) |
Co' Co' |
25 kV 50 Hz AC |
|
1962 |
|
| ВЛ61 (VL61) |
|
25 kV 50 Hz AC |
|
|
|
| ВЛ65 (VL65) |
Bo'Bo'Bo' |
25 kV 50 Hz AC |
|
1994 |
|
| ВЛ80 (VL80) |
Bo'Bo'+Bo'Bo' |
25 kV 50 Hz AC |
|
1963 |
|
| ВЛ82 (VL82) |
Bo'Bo'+Bo'Bo' |
3 kV DC 25 kV 50 Hz AC |
|
1966 |
|
| ВЛ85 (VL85) |
|
25 kV 50 Hz AC |
|
|
|
| Сс (Ss) |
|
3 kV DC |
|
|
|
| Ф (F) |
|
25 kV 50 Hz AC |
|
|
|
| ЧС1 (ČS1) |
|
3 kV DC |
|
|
|
| ЧС2 (ČS2) |
Co'Co' |
3 kV DC |
|
1958 |
|
| ЧС3 (ČS3) |
Bo'Bo' |
3 kV DC |
|
1960 |
|
| ЧС4 (ČS4) |
Co'Co' |
25 kV 50 Hz AC |
|
1965 |
|
| ЧС5 (ČS5) |
|
3 kV DC 25 kV 50 Hz AC |
|
|
|
| ЧС6 (ČS6) |
Bo'Bo'+Bo'Bo' |
3 kV DC |
|
1979 |
|
| ЧС7 (ČS7) |
Bo'Bo'+Bo'Bo' |
3 kV DC |
|
1983 |
|
| ЧС8 (ČS8) |
Bo'Bo'+Bo'Bo' |
25 kV 50 Hz AC |
|
1987 |
|
| ЧС200 (ČS200) |
Bo'Bo'+Bo'Bo' |
3 kV DC |
|
1976 |
|
| ЭП1 (EP1) |
Bo'Bo'Bo' |
25 kV 50 Hz AC |
|
1999 |
|
| ЭП10(EP10) |
Bo'Bo'Bo' |
3 kV DC 25 kV 50 Hz AC |
|
2006 |
|
| 2ЭС5К (2(ES5K) |
Bo'Bo'+Bo'Bo' |
25 kV 50 Hz AC |
|
2006 |
|
[Bearbeiten] Verbrennungsmotortriebwagen
| Baureihe |
Bauart |
Baujahr |
Hersteller |
Bemerkung |
| Д1 (D1) |
|
|
|
|
| ДР1 (DR1) |
|
|
|
|
| Baureihe |
Bauart |
Baujahr |
Hersteller |
Bemerkung |
| С (S) |
|
|
|
3000 V Gleichstrom |
| ЭР1 (ER1) |
|
1957 |
|
3000 V Gleichstrom |
| ЭР2 (ER2) |
|
1962 |
|
3000 V Gleichstrom |
| ЭР6 (ER6) |
|
|
|
3000 V Gleichstrom |
| ЭР7 (ER7) |
|
|
|
25 kV 50 Hz Wechselstrom |
| ЭР9 (ER9) |
|
1961 |
|
25 kV 50 Hz Wechselstrom |
| ЭР10 (ER10) |
|
|
|
3000 V Gleichstrom |
| ЭР12 (ER12) |
|
|
|
3000 V Gleichstrom |
| ЭР22 (ER22) |
|
1964 |
|
3000 V Gleichstrom |
| ЭР25 (ER25) |
|
|
|
25 kV 50 Hz Wechselstrom |
| ЭР29 (ER29) |
|
|
|
25 kV 50 Hz Wechselstrom |
| ЭР31 (ER31) |
|
|
|
25 kV 50 Hz Wechselstrom |
| ЭР200 (ER200) |
|
1974 u. 1992 |
Rīgas Vagonbūves Rūpnīca |
3000 V Gleichstrom |
| ЭД1 (ED1) |
|
2001 |
|
25 kV 50 Hz Wechselstrom |
| ЭД2 (ED2) |
|
1992 |
|
3000 V Gleichstrom |
| ЭД4 (ED4) |
|
1997 |
|
3000 V Gleichstrom |
| ЭД6 (ED6) |
|
|
|
3000 V Gleichstrom |
| ЭД8 (ED8) |
|
|
|
3000 V Gleichstrom |
| ЭД9 (ED9) |
|
1995 |
|
25 kV 50 Hz Wechselstrom |
| ЭМ2 (EM2) |
|
1995 |
|
3000 V Gleichstrom |
| ЭМ4 (EM4) |
|
2003 |
|
3000 V Gleichstrom |
| ЭМ9 (EM9) |
|
1995 |
|
25 kV 50 Hz Wechselstrom |
| ЭН3 (EN3) |
|
|
|
25 kV 50 Hz Wechselstrom |
| ЭПЛ2Т (EPL2T) |
|
|
|
3000 V Gleichstrom |
| ЭПЛ9Т (EPL9T) |
|
|
|
25 kV 50 Hz Wechselstrom |
| ЭС2 (ES2) |
|
|
|
3000 V Gleichstrom |
| ЭТ2 (ET2) |
|
1993 |
|
3000 V Gleichstrom |
[Bearbeiten] Schmalspurfahrzeuge
[Bearbeiten] Schmalspurdampflokomotiven
| Baureihe |
Achsfolge |
Spurweite |
Hersteller |
Baujahr |
Anzahl |
Bemerkung |
| ГР (GR) |
D h2 |
750 mm |
Lokomotivbau Babelsberg |
1947–1956 |
417 |
|
| ПТ-4 (PT-4) |
D |
750 mm |
|
1946–1952 |
562 |
|
| D51 |
|
1067 mm |
verschiedene |
1936–1951 |
|
|
[Bearbeiten] Schmalspurdiesellokomotiven
| Baureihe |
Achsfolge |
Spurweite |
Hersteller |
Baujahr |
Anzahl |
Bemerkung |
| ТГ16 (TG16) |
B' B' + B' B' |
1067 mm |
Diesellokfabrik Ljudinowo |
1966–1974 |
94 |
|
| ТГ21 (TG21) |
B' B' + B' B' |
1067 mm |
Diesellokfabrik Ljudinowo |
1993 |
1 |
|
| ТГ22 (TG22) |
B' B' |
1067 mm |
Diesellokfabrik Ljudinowo |
1992–1996 |
7 |
|
| ТГМ7 (TGM7) |
B' B' |
1067 mm |
Diesellokfabrik Ljudinowo |
1974–1983 |
49 |
|
| ТГМ11 (TGM11) |
B' B' |
1067 mm |
Diesellokfabrik Ljudinowo |
1992–1994 |
11 |
|
| ТУ1 (TU1) |
Bo' Bo' |
750 mm |
Maschinenfabrik Kaluga |
1955 |
1 |
|
| ТУ2 (TU2) |
Bo' Bo' |
750 mm |
Maschinenfabrik Kaluga |
1955–1959 |
281 |
|
| ТУ2М (TU2M) |
B' B' |
750 mm |
Maschinenfabrik Kambarka |
1959–1961 |
281 |
|
| ТУ2МК (TU2MK) |
B' B' |
750 mm |
Maschinenfabrik Kambarka |
1961–1962 |
281 |
|
| ТУ3 (TU3) |
Bo' Bo' |
750 mm |
ČKD |
1957–1958 |
45 |
|
| ТУ4 (TU4) |
B' B' |
750 mm |
Maschinenfabrik Kambarka |
1961–1972 |
3210 |
|
| ТУ5 (TU5) |
B' B' |
750 mm |
Maschinenfabrik Kambarka |
1964–1972 |
100 |
|
| ТУ6 (TU6) |
B' B' |
750 mm |
Maschinenfabrik Kambarka |
1964–1967 |
4 |
|
| ТУ6М (TU6M) |
B' B' |
750 mm |
Maschinenfabrik Kambarka |
1967–1971 |
100 |
|
| ТУ6А (TU6A) |
B' B' |
750 mm |
Maschinenfabrik Kambarka |
1972–1986 |
3915 |
|
| ТУ7 (TU7) |
B' B' |
750 mm |
Maschinenfabrik Kambarka |
1970–1985 |
2300 |
|
| ТУ7А (TU7A) |
B' B' |
750 mm |
Maschinenfabrik Kambarka |
1985–1986 |
800 |
|
| ТУ8 (TU8) |
B' B' |
750 mm |
Maschinenfabrik Kambarka |
1982–1993 |
540 |
|
[Bearbeiten] Schmalspurelektrolokomotiven
| Baureihe |
Achsfolge |
Spurweite |
Hersteller |
Baujahr |
Anzahl |
Bemerkung |
| EL 3/01 |
Bo' Bo' |
1000 mm |
Lokomotivbau Elektrotechnische Werke |
1951–1978 |
109 |
Gleichstrom 600 V |
| ЧС11 (TschS11) |
Bo' Bo' |
914 mm |
SMZ |
1966 |
12 |
Gleichstrom 1500 V |
| ПЭУ1 (PEU1) |
Bo' Bo' |
750 mm |
Elektrolokomotivenfabrik Dnipropetrowsk |
1970–1984 |
27 |
Gleichstrom 550 V |
| ПЭУ2 (PEU1) |
Bo' Bo' + Bo' Bo' |
750 mm |
Elektrolokomotivenfabrik Dnipropetrowsk |
1990–1991 |
3 |
Gleichstrom 550 V |
[Bearbeiten] Schmalspurverbrennungsmotortriebwagen
| Baureihe |
Achsfolge |
Spurweite |
Hersteller |
Baujahr |
Anzahl |
Bemerkung |
| АМ (AM) |
B' B' |
750 mm |
Schaturskoje Transportnoje Uprawlenie |
1960 |
4 |
|
| АМ-1 (AM-1) |
B' B' |
750 mm |
Maschinenfabrik Demichowo |
1962–1972 |
287 |
|
| Д2 (D2) |
B' B' + 2' 2' + 2' 2' + B' B' |
1067 mm |
Fuji Heavy Industries |
1985 |
10 |
|
| Ки-Ха-58 (Ki-Cha-58) |
B' B' + B' B' |
1067 mm |
|
1973–1980 |
4 |
|
| ТУ6П (TU6P) |
B' B' |
750 mm, 1000 mm, 1067 mm |
Maschinenfabrik Kambarka |
1985–1989 |
56 |
|
| ТУ8П (TU8P) |
B' B' |
750 mm, 1000 mm, 1067 mm |
Maschinenfabrik Kambarka |
1989–1992 |
20 |
|
- P. Kaschin, W. Botschenkow, W. Balabin, L. Moskaljow: Naschi uskokoleinyje teplowosy i elektrowosy. Tschast I. Schelesnodoroschnoje Delo, Moskwa 2003, ISBN 5-93574-013-3.
- P. Kaschin, W. Botschenkow, W. Balabin, L. Moskaljow: Naschi uskokoleinyje teplowosy i elektrowosy. Tschast II. Schelesnodoroschnoje Delo, Moskwa 2003, ISBN 5-93574-014-1.
- Leonid Moskaljow: Naschi uskokoleinyje parowosy. Schelesnodoroschnoje Delo, Moskwa 1997.
- Witali Alexandrowitsch Rakow: Russische und sowjetische Dampflokomotiven. transpress, Berlin 1986, ISBN 3-344-00060-8.
- Witali Alexandrowitsch Rakow: Lokomotiwy otetschestwennych schelesnych dorog. 1845-1955 gg.. Transport, Moskwa 1995, ISBN 5-277-00821-7.
- Witali Alexandrowitsch Rakow: Lokomotiwy otetschestwennych schelesnych dorog. 1956-1975 gg.. Transport, Moskwa 1999, ISBN 5-277-02012-8.
