Hafen Rijeka
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| Hafen Rijeka | |
|---|---|
| Gründungsjahr | 1719 |
| Typ Hafen | Seehafen |
| Ort | Rijeka |
| Umsatz | 76.258 NRT - Stückgut: 4,84 Mio T (2004) - Mineralöl: 7,02 Mio T (2004) |
| Übersee- verbindungen |
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| Hafengebiet | 2.304.000 m² |
| Freihafen | 1.190.000 m² |
| Lagerfläche | 925.000 m² |
| Kai Länge | 12.128 m |
| Max. Tiefgang | 30 m |
| Breitengrad | 45° 19' N |
| Längengrad | 14° 26' O |
| Betreiber | Hafenbehörde Rijeka |
| Direktor | Bojan Hlača |
| Postadresse | Riva 1 51000 Rijeka, Kroatien |
| Homepage | |
Der Hafen Rijeka (Kroatisch: Luka Rijeka) ist ein adriatischer Seehafen in Rijeka (Kroatien) und ein bedeutender überseeischer Umschlagplatz für Süd-Mittel- und Süd-Mittelosteuropa.
Die Bedeutung des Hafens Rijeka als Seehafen und Umschlagstelle, sowie Handels- und Wirtschaftszentrum begann - ebenso wie der Hafen Triest - mit der Gründung des Freihafens durch Kaiser Karl VI. von Österreich im Jahre 1719.
Rijeka erhielt mehrere Eisenbahnlinien nach Wien und Budapest und kam im Jahre 1867 in Folge des Österreichisch-Ungarischen Ausgleichs als königliche Freistadt zur ungarischen Reichshälfte. Bis 1913 entwickelte sich der Hafen Rijeka als einziger großer Hafen Ungarns zu einem der zehn größten und bedeutendsten Häfen Europas.
Bedingt durch eine Reihe von politischen Wechseln in den Jahren 1919 bis 1989 konnte der Hafen seine damalige Prosperität nur mühsam halten, baut jedoch seit dem Ende des Kroatien-Kriegs seinen Handel stark aus. Vor allem Unternehmen aus den süddeutschen und österreichischen Wirtschaftszentren nutzen den relativ kurzen Handelsweg über Rijeka in den Mittleren und Fernen Osten.
Österreich erhielt im Jahr 2000, Ungarn im Jahr 2001 einen Freihafen. Durch diese Maßnahme eröffnen verschiedene Firmen aus den beiden Ländern zurzeit neue Standorte in Rijeka.
Der Hafen besitzt mehrere Terminals für Mineralöl, Stückgut, Sperrgut und Container, sowie einen Passagierterminal für Fährverkehr.
