Gleisplan
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Ein Gleisplan ist ein Plan der Gleisanlagen eines Bahnhofes der Eisenbahn. Es gibt auch Gleispläne, die alle Bahnhöfe eines aus mehreren Bahnhöfen bestehenden Eisenbahnknotens oder eines Eisenbahnstreckenabschnittes in einem Plan darstellen. Der hierfür auch verwendete Begriff Bahnhofsplan ist nicht eindeutig, da man hierunter auch Pläne der Publikumsanlagen von Personenbahnhöfen versteht. Auch genaue Pläne von außerhalb der Bahnhöfe gelegenen Abschnitten von Eisenbahnstrecken sind strenggenommen Gleispläne.
Als Gleisplan werden auch die Pläne von privaten Bahnanlagen (Werksbahn, Hafenbahn, Nahverkehr u.ä.) bezeichnet.
Gleispläne werden von den Eisenbahnbetrieben oder Ingenieuren für die Betriebsführung bestehender Bahnhöfe oder für die Projektierung, den Bau oder Umbau neuer oder bestehender Bahnhöfe und ferner in fachbezogener wissenschaftlicher Literatur benützt. Für Spezialzwecke wie Elektrifizierung oder Feuerschutz in Bahnhöfen werden Gleispläne mit spezieller Darstellung der entsprechenden Einrichtungen verwendet.
Sie sind demnach sowohl Bestandsdokumentationen wie auch Vorlagen für neue Gleisplanung.
Man unterscheidet folgende Arten von Gleisplänen:
- Maßstäbliche Pläne: in Maßstäben meist 1:2.000 und größer, mit vollständiger Darstellung des Bahnhofes einschließlich Nummer und Nutzlänge jedes Gleises, Signalanlagen, Lage der Bahnsteige, Nummerierung der Weichen, Neigungsverhältnissen usw.
- Zerrplan: meist vollständige, maßstäblich in den Längen gegenüber den Breiten jedoch stark verkürzte Darstellung (Beispiel: Längen 1:4.000, Breiten 1:2.000) zwecks übersichtlicherer und im Gebrauch handlicherer Darstellung der im Original um ein Mehrfaches längeren als breiten Bahnhöfe
- Topologisch verzerrter meist vollständiger, aber unmaßstäblicher Plan zwecks noch einfacherer Darstellung, je nach Verwendungszweck auch beispielsweise ohne Bahnsteige, Signalanlagen oder Weichennummern
- Schematischer Übersichtsplan: zeigt in der Regel nur unmaßstäblich die durchgehenden Hauptgleise eines Bahnhofes sowie dessen Gleisharfen ohne genaue Darstellung jedes einzelnen darin enthaltenen Gleises.
Grundlage für die maßstäbliche Darstellung von Gleisplänen ist heute meistens die photogrammetrische Auswertung von Senkrechtluftbildern.
Zumindest aktuelle vollständige Gleispläne unterliegen in der Regel der Geheimhaltung gegenüber der Öffentlichkeit, teilweise auch ältere oder weniger detaillierte Pläne. Dies wird beispielsweise in Deutschland mit dem Vermerk "Nicht für Dritte" gekennzeichnet. Über die an Ort und Stelle von außen, zum Beispiel von Bahnsteigen, Überführungen oder Anhöhen aus, einsehbaren Bahnhofsteile sowie die zugänglichen Geodaten der Landesvermessungsämter und städtischen Vermessungsämter hinausgehende Details über die Geleise- und Signalanlagen usw. eines Bahnhofes sind in Deutschland daher für die Öffentlichkeit nicht verfügbar. Soweit in der entsprechenden Fachliteratur zur Darstellung eines technischen Sachverhalts vollständige oder teilweise Gleispläne von tatsächlich bestehenden Bahnhöfen erforderlich sind, werden sie darin deshalb auch meistens ohne Ortsangabe wiedergegeben. Dagegen sind historische Gleispläne teilweise in Archiven für die Öffentlichkeit verfügbar.
