Kusnezow

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Dieser Artikel behandelt das Luftfahrtunternehmen. Für andere Bedeutungen, siehe Kusnezow (Begriffsklärung).

Kusnezow
Unternehmensform
Gründung	1946
Unternehmenssitz	Samara
Unternehmensleitung	E. A. Gritsenko
Produkte	Gasturbinen und Getriebe

Kusnezow, englisch N.D. Kuznetsov Scientific and Technical Complex of Samara JSC oder Kuznetsov SNTK Samara, ist ein russisches Unternehmen, das sich mit der Entwicklung, der Herstellung und dem Vertrieb von Ausrüstungsteilen, insbesondere von Gasturbinen und Getrieben beschäftigt. Schwerpunkt ist dabei die Luft- und Raumfahrtindustrie. Der Firmensitz ist in Samara. Derzeitiger Geschäftsführer ist E. A. Gritsenko. Derzeit beschäftigt man sich insbesondere mit der Entwicklung und Herstellung von Gasturbinen für die industrielle Anwendung, so für den Einsatz als Kompressor für die Erdgasgewinnung. Es werden dabei Leistungen bis zu 25 MW installiert.

Das Unternehmen wurde 1946 als Experimental-Konstruktionsbüro (OKB) 276 zur Verwertung deutscher Technik gegründet und seit 1949 von Nikolai Dmitrijewitsch Kusnezow geleitet. Auf Basis des Triebwerks Junkers 022 vom Ende des 2. Weltkriegs befasste sich die aus Dessau stammende Mannschaft unter Dr.Ferdinand Brandner mit dessen Weiterentwicklung, woraus die bis zu 11.000 kW leistende Propellerturbine Kusnezow NK-12 (MW) hervorging.

1954 begann Kusnezow mit den Arbeiten am NK-6, dem ersten Zweistrom-Strahltriebwerk mit Nachbrenner sowjetischer Bauart.

Ab dem Jahr 1959 war man an der Entwicklung von Triebwerken für die der projektierten sowjetischen Trägerrakete N1 beteiligt. Die Triebwerke NK-15 bzw. NK-15V (später erweitert zu NK-33 und NK-43) wurden entwickelt, waren bei den beiden ersten Starts noch unausgereift und trugen dadurch zum Scheitern des Projektes bei.

In den 1960er Jahren wurde das NK-22 speziell für die Tupolew Tu-144 zur Einsatzreife entwickelt.

Ende der 1980er Jahre begann die Entwicklung des ultrawirtschaftlichen Propfantriebwerks NK-93, das ein Nebenstromverhältnis von fast 17:1 aufweist und damit auf der Welt einzigartig ist. Die Propfan-Technologie wird jedoch momentan weltweit nicht mehr vorangetrieben.

Nach dem Tode von N.D. Kusnezow gründete 1996 die russische Regierung in Samara als übergeordnete Holding die Dvigateli NK Financial and Industrial Corporation oder Dvigateli NK (engl. NK Engines), der Kusnezow angeschlossen wurde.