Motorway M25

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M25 motorway
Länge	117 Meilen 188 Kilometer
Richtung	kreisförmig
Start	Hawley
wichtige Orte	London Dartford Orpington Sevenoaks Gatwick Airport Reigate Dorking Esher Staines Heathrow Airport Watford Hemel Hempstead Stansted Airport
Zielpunkt	West Thurrock
Baudaten	1975−1986
Kreuzende Autobahnen	3 - Motorway M20 5 - Motorway M26 7 - Motorway M23 12 - Motorway M3 15 - Motorway M4 16 - Motorway M40 21 - Motorway M1 23 - A1(M) 27 - Motorway M11

Die Motorway 25 ist eine Autobahn in England. Sie führt ringförmig um die britische Hauptstadt London herum, ist 188 Kilometer lang und wird auch "London Orbital" genannt. Sie ist eine der längsten Ringstraßen der Welt, in Europa die zweitlängste nach dem Berliner Ring.

[Bearbeiten] Beschreibung

Auf dem überwiegenden Teil der Strecke ist die M25 sechsspurig ausgebaut (drei Spuren je Richtung). Es gibt jedoch auch einzelne kurze Abschnitte mit vier Spuren, während es im südwestlichen Bereich (auf einem Sechstel der Gesamtlänge) acht Spuren sind. Die Autobahn wurde im November 2005 zwischen den Anschlussstellen 12 und 14 auf zehn Spuren und zwischen den Anschlussstellen 14 und 15 auf zwölf Spuren erweitert. Die Straßenbehörde Highways Agency plant, die verbleibenden Teilstücke der M25 auf acht Spuren zu erweitern.

Der am stärksten belastete Abschnitt liegt in der Nähe des Flughafens Heathrow zwischen den Anschlussstellen 13 und 14, wo im Jahr 2003 durchschnittlich 196.000 Fahrzeuge pro Tag gezählt wurden.

Rechtlich gesehen ist die M25 nicht ganz eine durchgehende Ringautobahn. Der mautpflichtige Flussübergang über die Themse zwischen Thurrock und Dartford östlich von London trägt die Bezeichnung A282. Die Klassifizierung dieses als Dartford Crossing bezeichneten Teilstücks als Hauptstraße geschieht vor allem aus praktischen Gründen. Dadurch soll auch Fahrzeugen, die nicht für Autobahnen zugelassen sind, die Benutzung des Übergangs ermöglicht werden, da diese sonst einen langen Umweg über Woolwich machen müssten.

Die Straße verläuft durch mehrere Polizeibezirke: Die Anschlussstellen 1 bis 5 liegen in Kent, 6 bis 14 in Surrey, 15 und 16 in Buckinghamshire, 17 bis 24 in Hertfordshire, 25 und 29 in Greater London, 26 bis 28 sowie 30 bis 31 in Essex. Die Polizeiarbeit wird von einer gemeinsamen Einsatzgruppe bestehend aus den Einheiten der betroffenen Polizeibezirke ausgeführt. Darunter sind die London Metropolitan Police, Thames Valley Police, Essex Police, Kent Police, Hertfordshire Constabulary und Surrey Police.

[Bearbeiten] Geschichte

Der Ring wurde in Schritten zwischen 1975 und 1985 gebaut. Die Teilstücke wurden nicht an einem Stück gebaut sondern in kleineren Abschnitten, so wie zwischen Dartford und Swanley (Anschlussstelle 1 bis 3) und zwischen Potters Bar und Waltham Cross, und später zusammengefügt. Für jeden Abschnitt wurde ein eigenes Planungsrecht benötigt und wurde individuell gerechtfertigt. Die Karten der damaligen Zeit, die die kurzen Teilstücke zeigten, nannten die Strecke "M16" aber das änderte sich vor der Fertigstellung.

Die M25 wurde durch Margaret Thatcher im Oktober 1986 in einer Zeremonie eröffnet. Die Eröffnung fand zwischen den Anschlussstellen 22 (London Colney) und 23 (Sout Mimms) statt.

Die M25 kostete insgesamt 631,9 Millionen Pfund (919,2 Millionen Euro). Darin sind nicht enthalten Kosten für Landkauf sowie Ausbau- und Wartungsarbeiten.

[Bearbeiten] Weblinks

• CBRD Motorway Database - M25
• The Motorway Archives - M25