Kreislaufantrieb
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Der Kreislaufantrieb ist ein Verfahren zum außenluftunabhängigen Antrieb von Unterseebooten. Er ist im Wesentlichen ein Dieselmotor, der unter Wasser mit Sauerstoff aus Flaschen oder Flüssigsauerstoff betrieben wird.
[Bearbeiten] Geschichte
Der Kreislaufantrieb wurde während des zweiten Weltkriegs in Deutschland entwickelt und war mit und nach dem Walter-Antrieb der fortschrittlichste U-Boot-Antrieb seiner Zeit. Ab 1944 waren fast alle U-Boot-Entwürfe des K-Amts mit Kreislaufantrieb ausgestattet. Aufgrund des Kriegsendes blieb es bei der Planung bzw. bei Prüfstandläufen.
Nach dem Krieg wurde die außenluftunabhängigen Walther-Technologie von England, den Vereinigten Staaten und der Sowjetunion erprobt. Unfälle bei der Handhabung des konzentrierten Wasserstoffperoxids führten zur Einstellung der weiteren Entwicklung.
Heute wird der Kreislaufantrieb noch in einigen zivilen Tauchfahrzeugen, etwa der TOURS-Klasse, eingesetzt. Bei konventionell angetriebenen militärischen Tauchbooten hat man weitgehend den diesel-elektrischen Antrieb beibehalten. Einige wenige neuere Boote nutzen Kreislaufantriebe auf Turbinenbasis (System MESMA) zur Erhöhung der Reichweite und Geschwindigkeit. Mit der Weiterentwicklung der passiven Sonartechnik erscheinen geräuschärmere Antriebe und damit Brennstoffzellen zunehmend vorteilhafter.
[Bearbeiten] Funktionsprinzip
Bei Überwasser- oder Schnorchelfahrt arbeitet der Dieselmotor mit Außenluft. Zur tiefgetauchten Fahrt wird auf Kreislauf umgestellt. Der in der Luft enthaltene Stickstoffanteil wird durch CO2 aus dem Abgas ersetzt und Sauerstoff aus dem Bootsvorrat tritt an die Stelle des Luftsauerstoffs. Ein Druckregler sorgt dafür, dass genau die richtige Menge Abgas außenbords gedrückt wird, um einen konstanten Druck im Kreislauf zu halten. Der Sauerstoff wird entweder in Druckgasflaschen oder kryogen/LOX in zylindrischen Tanks gelagert, wobei letzteres platzsparender, aber technisch aufwändiger ist.
[Bearbeiten] Literatur
Gabler, Ulrich und Abels, Fritz "Unterseebootbau", Bernard&Graefe, Bonn 1996 ISBN 3-7637-5958-1
