雲豹裝甲車
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CM-32 雲豹8輪裝甲車  |
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|---|---|
 搭載國造105公釐低膛壓戰車砲之都市數位迷彩構型 |
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| 類型 | 裝甲運兵車、步兵戰鬥車 |
| 原產國 |  中華民國 |
| 服役記錄 | |
| 服役期間 | 2007年- |
| 使用國 | 中華民國 |
| 生產歷史 | |
| 研發者 | 兵整中心 |
| 研發日期 | 2001 - 2007 |
| 生產商 | 兵整中心 |
| 生產日期 | 2007 - |
| 製造數量 | 17（預定生產600輛以上） |
| 衍生型 | 雲豹105公厘炮構型 |
| 基本規格 | |
| 總重量 | 22噸(基本型) |
| 全長 | 7公尺 |
| 寬度 | 2.7公尺 |
| 全高 | 2.3公尺 |
| 操作人數 | 9-10人 (車長、駕駛、砲手、步兵6-7人) |
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| 裝甲厚度、類型 | 防護鋼板，外側選配陶瓷複合裝甲 |
| 主要武器 | M242鏈炮（原型車） T-91榴彈機槍（APC） T-75 20毫米機砲（IFV預定） |
| 次要武器 | T-74排用機槍2門(同軸、防空)、 2 x T-85六聯裝煙幕彈發射器 |
| 發動機 | P0/P1：Caterpillar C9柴油機 P2/量產型P3：Caterpillar C12柴油機 P0/P1：400匹 P2/量產型P3：450匹 |
| 馬力載重比率 | 30匹/噸 |
| 懸掛系統 | 8x8 車輪 |
| 最大行動距離 | 800公里 |
| 最高速度 | 105公里/小時 |
雲豹8輪裝甲車（CM-32）「正式名稱：台灣步兵戰鬥車（TIFV）」為中華民國兵整中心負責研發的輪型裝甲車，整體設計是以適合台灣地形需求的前提進行研發。2002年完成首輛雛型，2005年後準備量產。雲豹專案的研發耗時3年，全案經費7.3億台幣。
目录 |
[编辑] 發展歷史
- 2001年起，以六輪的CM-31為基礎進行研發。
- 2002年9月，完成編號P0的雛型車。
- 2003年底，用於研發測試評估的P1原型車完成。
- 2005年，完成的第三輛P3原型車則是為量產作準備（包含驗證細部規格、生產流程以及後勤維修體系）。
- 2006年，開始先期量產14輛裝配有40公釐榴彈遙控槍塔的裝甲運兵車型，將在2007年底裝配完成，預計將在十軍團所屬的嘉義機械化步兵200旅成立實驗編裝連，以驗證新準則是否適用。
- 2007年10月10日，預量產型1號車與2號車於中華民國96年國慶國防表演展出
- 2008年6月4日：中國國民黨立委林郁方於立法院質詢指出雲豹預量產車編號「軍9-46004」（二號預量產車）與「軍9-46008」（六號預量產車）出現嚴重的底盤裂痕問題，並指出14輛預量產型雲豹中已經有4輛發生此瑕疵；聯勤同日晚間發公關函證實此裂痕為底盤傳動裝置防護蓋出現裂痕，目前正暫停後續量產計畫進行調查。
[编辑] 特性
台灣崎嶇多山的地形以及鬆軟的水田較適於輪型裝甲車發揮。台灣擁有發達的道路系統，輪型裝甲車的道路性能也優於履帶車。尤其在台灣南北向的交通上，台灣橋樑密佈且多無法承受履帶車重量的特性，使得輪型裝甲車在台灣的地形運用發揮上，被認為比履帶車或重型戰車更能發揮其特色。
[编辑] 性能諸元
- 爬坡度60%
- 側坡度30%
- 垂直攀高0.7公尺
- 越壕2.0公尺
[编辑] 參考資料
- 臺灣年鑑 國造雲豹甲車問世 （2006年）．於2006年年12月16日查閱．
- 全球防衛軍事焦點評論 雲豹現身南台灣―陸軍新型8X8輪型甲車墾丁陸測現場目擊 （2004年12月10日）．於2006年年12月16日查閱．
- 雲豹戰車將成軍（大公報網路版） （2007年12月18日）．於2007年年12月18日查閱．
- 兵器戰術圖解第35期 2007年10月
- 陸軍新研發雲豹甲車出現重大瑕疵（中時電子報） （2008年6月6日）．於2008年年6月4日查閱．
- 聯勤：雲豹將待陸軍實車驗證後再行撥交（軍聞社） （2008年6月6日）．於2008年年6月4日查閱．
[编辑] 参见
[编辑] 外部链接
| 中華民國研製的裝甲戰鬥車輛 |
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