港鐵8000系柴油機車
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| 動力種類 | 柴油 |
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| 車輛建造 | 西門子 |
| 型號 | ER20 |
| 建造年份 | 2001年—2003年 |
| 總產量 | 5輛 |
| UIC軸式 | Bo'Bo' |
| 軌距 | 1,435 mm |
| 總重量 | 80 t |
| 最高速度 | 140 km/h |
| 輸出功率 | 2,000 kW |
| 牽引力 | 235 kN |
8000系柴油機車，是港鐵東鐵zh:綫; zh-hk:綫; zh-hant:綫; zh-hans:线; zh-sg:线的貨運柴油機車車款之一，由九廣鐵路公司擁有，兩鐵合併後租予港鐵公司使用。
這款機車由德國西門子製造，屬EuroRunner車系之一，廠方型號為ER20，代表其2,000 kW輸出。九廣鐵路公司於2001年向西門子訂購5輛ER20型機車，合約總值1.3億港元，全數5輛機車編號8001-8005。
2003年7月24日該5輛機車首渡曝光，並帶有九廣鐵路公司標誌及編號，於德國慕尼黑郊區的德國鐵路路軌上試運輸。[1]
5輛機車及後經船運於2003年9月13日運抵香港，並在紅磡貨場上岸，至2004年1月投入服務，主要用於牽引貨運列車。九鐵訂購這些機車的目的，是為了取代1950年代製造的G12型柴油機車。
供香港使用的ER20採用奧地利聯邦鐵路的Rh 2016型機車設計，使用電傳動及4台500 kW交流牽引電動機。與舊款G12型比較，ER20型具有低污染、低噪音等環保特點。
由於這些機車使用了軍用技術達至低噪音，受制於歐盟在1989年六四事件後對中國內地進行武器禁運，在禁令解除前，這些機車一概只能留在香港境內，不得經羅湖橋進入中國境內。
