戰神五號運載火箭
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| 戰神五號運載火箭 | |
 艺术家想象中的戰神五號发射场面 |
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| 技術諸元 | |
|---|---|
| 功能 | 載物運載火箭 |
| 製造公司 | ATK固態運載火箭公司 (第一節) TBD運載火箭公司 (第二節) |
| 製造國家 | 美國
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| 尺寸 | |
| 高度 | 109.2 公尺 (358 呎) |
| 直徑 | 8.40 公尺 |
| 質量 | |
| 節數 | 2節 |
| 酬載能力 | |
| 酬載能力(低地球軌道) | 130,000 公斤 |
| 酬載能力 月球軌道 |
65,000 公斤 |
| 發射紀錄 | |
| 現況 | 發展中 |
| 發射場 | 甘迺迪太空中心LC-39A發射台 |
| 發射次數 | 0 |
| 首次發射 | 預計2018年發射 |
| 輔助火箭 (Stage 0) - 五段式固態輔助火箭 | |
| 火箭形式 | 2 枚固態輔助火箭 |
| 引擎 | 1 固態引擎 |
| 推力 | 2,800,000 磅(海平面);3,300,000磅(真空最大值) |
| 推進時間 | 150 秒 |
| 燃料 | APCP (solid) |
| 第一節 | |
| 引擎 | 5 RS-68火箭引擎 663,000磅(海平面);751,0001磅(真空),單顆引擎 |
| 推力 | 8,900,000磅 |
| 推進時間 | 510 秒 |
| 燃料 | 液態氫/液態氧 |
| 第二節 - 地球逃脫節 | |
| 引擎 | 1 枚J-2X火箭引擎 |
| 推力 | |
| 推進時間 | |
| 燃料 | 液態氫/液態氧 |
戰神五號運載火箭(正式名稱為貨物運載火箭或稱CaLV),是一個星座(戰神)計畫的貨物運載火箭,戰神五號運載火箭將在美國國家航空暨太空總署計畫的重返月球運載登月小艇和地球逃脫節,預測2019年建造完成。重返月球計畫由戰神一號運載火箭運載太空人與戰神五號運載其它艙組結合在一起飛向月球。戰神五號運載火箭的酬載能力是287,000磅(130.18公噸)到低地球軌道,或者143,300磅(65公噸)到月球軌道。戰神系列運載火箭的戰神是由希臘神話命名而來。
目录 |
[编辑] 設計
戰神五號運載火箭被設計為大型太空載具,能運送大量的原料及金屬到月球,並提供繞地軌道外的太空人之生活物資。戰神五號運載火箭是一臺雙節式火箭,第一節有兩支固態引擎及液態氫作為推進動力;第二節僅使用一顆J-2X火箭引擎。
如同太空梭一般,戰神五號運載火箭的第一節使用兩種動力方式,即是固液燃料並行制。戰神五號運載火箭的固態火箭是太空梭固態引擎的改良版,擁有五個節段,而非太空梭的四個節段。此外,戰神五號運載火箭所使用的是五顆RS-68引擎,相接一個比太空梭液態氫/液態氧儲存槽還大的槽體。原本美國國家航空暨太空總署打算使用五顆太空梭主引擎替代RS-68引擎,但最後仍決定使用RS-68,因為它的價格低廉且設計簡單,更重要的是其超大推力(650000磅/每顆,294.835公噸重推力)。
第二節所使用的引擎是從農神系列運載火箭的上面節改良而成,實際的使用是在農神一號B型運載火箭之上和農神五號運載火箭,也就是廣為人知的地球逃脫節(Earth Departure Stage,EDS)。此地球逃脫節的特色是使用一顆J-2X火箭引擎(也用在戰神一號運載火箭的第二節),使用範圍廣泛,可用在發射至月球的推進器,也可酬載大質量物體到近地球軌道。在飛往月球的任務中,地球逃脫節會點燃引擎兩次,第一次是將獵戶座太空船與之結合在一起,第二次則將整體送至月球。
戰神五號運載火箭的酬載能力約為130公噸到低地球軌道,與農神五號運載火箭或蘇聯時代的能量號運載火箭同等,甚至可將人類送至火星,只要再裝上LSAM基本型或半人馬座上面節的推進器,更可以將伽利略探測船與卡西尼號之加總重量運至太陽系之外。
戰神五號運載火箭在星座(戰神)計畫是屬於純貨運太空運載工具而非像太梭或農神五號運載火箭一樣的人員貨物並運制,星座(戰神)計畫是屬於人員貨物分運制,戰神一號運載火箭運載太空人;戰神五號運載火箭運載貨物。不必同時運送人員和貨物,戰神系列運載火箭有較多重的酬載,更可適用特殊的酬載物品,使用目的更為廣泛。
戰神五號運載火箭是美國國家航空暨太空總署新的大型運載火箭,主要用途是可增加地球逃脫節和月球登艇的功能,甚至成為國際太空站新的酬載艙組的運載火箭。美國國家航空暨太空總署最終目標是進行人類登陸火星的計畫。 增進戰神五號運載火箭的任務由馬歇爾太空飛行中心(Marshall Space Flight Center)承包;而恩慈研究中心(Ames Research Center)負責管理戰神五號運載火箭整個發射過程的安全,在整個表面塗布隔熱塗料。格倫研究中心(Glenn Research Center)主要負責登月小艇的推進器及戰神五號運載火箭的推力系統和引擎推力系統控制。朗里研究中心(Langley Research Center)負責戰神五號運載火箭的空氣動力學。
[编辑] 戰神五號運載火箭的其它功用
雖然戰神五號運載火箭只是一個中程計畫,美國國家航空暨太空總署仍計畫發展它酬載各方面酬載物的能力,沿用已經退役的阿波羅應用計畫。
其中一個提案是建造一座直徑八公尺以上的光學望遠鏡,位置在低地球軌道或太陽同步軌道。此光學望遠鏡的重要部分是可頂替哈伯望遠鏡的地位和提供比哈伯望遠鏡更好的觀測能力。不需經過太空人到軌道位置且發射一次就可讓望遠鏡到達定位。
[编辑] 早期概念
當戰神五號運載火箭還未在美國國家航空暨太空總署聲名大噪時,在早先幾年時有一臺運載火箭與農神五號相似的大型運載火箭,是用來取代農神五號的火箭。
那就是在"火星任務"這本書中,作者羅伯特 蘇伯林(Robert Zubrin)說明一種可行的未來火箭,名字叫戰神運載火箭。在此書中的戰神運載火箭由太空梭的液態氫/液態氧儲存槽和三顆太空梭主引擎;第二節則使用一顆RL-10火箭引擎。
[编辑] 規格
[编辑] 參見
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| 部件: 奧賴恩太空船 | 戰神一號運載火箭 | 戰神四號運載火箭 | 戰神五號運載火箭 | Earth Departure Stage | Lunar Surface Access Module | J-2X | RS-68 | |
| 火箭發射場: 肯尼迪航天中心 LC-39 | |
